那就說(shuō)到目前為止，寶馬上市在售的X系列從X1到X6都湊齊了，而X7還在路上，想買X7的朋友可以了解一下大邁、漢騰、斯威、陸風(fēng)等等“大品牌”，它們各自都有X7車型。話不扯遠(yuǎn)，大咖還是跟大家講回這輛全新SUV寶馬X2。

從外觀來(lái)看， X2 基本上還原了概念車Concept X2的風(fēng)貌。標(biāo)志的雙腎格柵被“壓成”了五邊形，上窄下寬，這也是寶馬首次采用這樣的設(shè)計(jì)，從正面斜上方45度看它的前臉就很像一個(gè)表情包了。

X2的側(cè)面線條相比寶馬X1更加低矮，海外方面提供“基本型、M運(yùn)動(dòng)型、M運(yùn)動(dòng)四驅(qū)型”共3種外觀和內(nèi)飾配備共消費(fèi)者選擇，而國(guó)內(nèi)只提供X2 M越野套裝，并提供了8種車身顏色可供選擇，應(yīng)該主打金色。

還有一點(diǎn)很引入注意，那就是在C柱上也融入了“藍(lán)天白云”LOGO，腦海里又浮現(xiàn)了那句歌詞“愛(ài)就是像藍(lán)天白云，晴空萬(wàn)里，突。?！?/p>

據(jù)悉這樣的設(shè)計(jì)是在向BMW M鼻祖車型致敬，也就是說(shuō) X2的外部車標(biāo)達(dá)到了四個(gè)，跟瑪莎拉蒂、奔馳邁巴赫等一樣，但總覺(jué)得X2的這個(gè)側(cè)標(biāo)看上去有點(diǎn)別扭，可能是還沒(méi)看習(xí)慣吧。

雖然不是一款轎跑形的 SUV，但是X2更像是一輛類似于斯巴魯XV的時(shí)尚跨界車，低矮的車身外形向跑車靠攏。反正無(wú)論從哪個(gè)角度看都不是一輛正經(jīng)的常規(guī) SUV。另外，新車的風(fēng)阻系數(shù)為0.28。

進(jìn)入車內(nèi)的話，就沒(méi)啥多大的亮點(diǎn)了，就是經(jīng)典的寶馬風(fēng)格，不過(guò)這也是意料中事，重新設(shè)計(jì)太費(fèi)時(shí)間和成本了。布藝面料、歐締蘭材質(zhì)和Alcantara的組合再配合縫線設(shè)計(jì)，可以說(shuō)很運(yùn)動(dòng)了。

換擋區(qū)域應(yīng)該是消費(fèi)者們最高興的地方，那就是“雞腿”回來(lái)了。之前寶馬的入門級(jí)前驅(qū)車型（UKL 平臺(tái)），包括 1 系三廂版、2 系旅行車和 X1都用的是傳統(tǒng)自動(dòng)變速箱換擋桿，實(shí)在是被吐槽得很厲害，這次X2終于還是聽到群眾的聲音。

寶馬的偶數(shù)車型作為奇數(shù)型號(hào)的轎跑版，一向是以空間為犧牲的，所以內(nèi)部空間往往要小一點(diǎn)點(diǎn)。X2的車身尺寸為4379×1824×1560mm，軸距為2670mm，稍短于 X1 的4439mm（標(biāo)準(zhǔn)軸距版），軸距和標(biāo)軸 X1一樣，而車身高度 1526mm，比 X1 降低近 10 公分。前排空間肯定不需要擔(dān)心，但是因?yàn)檩S距是一樣的，所以后排腿部空間應(yīng)該和標(biāo)軸的 X1差不多，但頭部空間多少會(huì)有所減少。

動(dòng)力方面，新車將提供1.5T以及2.0T兩種動(dòng)力總成，其中1.5T車型的最大功率為103kW，峰值扭矩220N·m，將搭配來(lái)自愛(ài)信的6速手自一體變速箱。2.0T車型最大功率141kW，峰值扭矩280N·m，搭配采埃孚提供的8速手自一體變速箱。此外頂配車型還將提供四驅(qū)系統(tǒng)。