從被質(zhì)疑到被認(rèn)可,領(lǐng)克花了一年多的時(shí)間。
從品牌發(fā)布到第一款產(chǎn)品領(lǐng)克01面世,質(zhì)疑的聲音此起彼伏,尤其是在領(lǐng)克01銷量未達(dá)到預(yù)期的時(shí)候,更是頻頻招黑。不過(guò)領(lǐng)克01在前兩個(gè)月霸氣回應(yīng)了質(zhì)疑,3月份銷量超首次站上了8000輛的高度,4月份持續(xù)熱銷,銷量突破9000輛,穩(wěn)中有升。
而領(lǐng)克,才剛剛開(kāi)始嶄露崢嶸。
5月20日,領(lǐng)克在上海、成都、廣州等地的24家領(lǐng)克中心聯(lián)合宣布開(kāi)業(yè)。領(lǐng)克中心有別于傳統(tǒng)的4S店,作為領(lǐng)克品牌“三位一體”渠道模式中重要的一環(huán),領(lǐng)克中心在傳統(tǒng)汽車4S服務(wù)體系之上,打造了獨(dú)創(chuàng)的6S模式。
另外,在開(kāi)業(yè)活動(dòng)上領(lǐng)克宣布,領(lǐng)克品牌第二款重磅車型高能轎跑SUV領(lǐng)克02于當(dāng)晚20點(diǎn)02分正式開(kāi)啟預(yù)售。至此,領(lǐng)克在銷售網(wǎng)點(diǎn)、產(chǎn)品等方面的布局已取得了階段性的成功,這預(yù)示著領(lǐng)克將進(jìn)入一個(gè)全新的發(fā)展階段。
不僅要服務(wù)于車,更要服務(wù)于人
中國(guó)汽車的購(gòu)車、售后服務(wù)質(zhì)量良莠不齊,消費(fèi)者投訴4S店服務(wù)體驗(yàn)差的案例層出不窮。領(lǐng)克深諳中國(guó)消費(fèi)者痛點(diǎn),區(qū)別于傳統(tǒng)的4S店,領(lǐng)克中心著力為消費(fèi)者提供便捷的在線銷售服務(wù)和獨(dú)特的店內(nèi)體驗(yàn)服務(wù),充分考慮到了互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下的都市年輕態(tài)族群生活方式和購(gòu)物習(xí)慣,同時(shí)創(chuàng)新性地提出了6S服務(wù)模式,融入了Social和Share的理念。
所謂Social,代表的是領(lǐng)克中心將成為消費(fèi)者辦公室和家之外的第三地,可以在這里舉辦生日聚會(huì)、朋友敘舊等社交活動(dòng)。而Share,則是指領(lǐng)克車主之間的分享,當(dāng)車輛閑置時(shí),領(lǐng)克車主可將車輛分享給家人、朋友以及其他擁有領(lǐng)克賬戶和數(shù)字密匙的人,這些不同的賬戶可以切換使用不同的系統(tǒng)背景、頁(yè)面布局等個(gè)性化設(shè)置。同時(shí),消費(fèi)者也可以通過(guò)參與領(lǐng)克俱樂(lè)部活動(dòng)獲得積分,從而兌換各種禮品。
領(lǐng)克中心不僅具有傳統(tǒng)汽車銷售店的展示、銷售、售后服務(wù)等全部功能,還將為消費(fèi)者帶來(lái)不止于車的多維立體服務(wù)體驗(yàn),通過(guò)此,進(jìn)一步豐富車主的用車生活,也增加了車主與領(lǐng)克之間的粘度。
除了領(lǐng)克中心之外,領(lǐng)克還在城市中心的商業(yè)區(qū)域打造了集展示、銷售功能于一體的領(lǐng)克空間,與領(lǐng)克中心相互互補(bǔ),這意味著你在日常逛街的過(guò)程中,便可輕松接觸、了解領(lǐng)克。
目前領(lǐng)克僅有領(lǐng)克01一款產(chǎn)品,并且首款產(chǎn)品是在品牌發(fā)布一年之后才推出,相比其他一些同時(shí)期發(fā)布的汽車新品牌,領(lǐng)克顯然已經(jīng)掉隊(duì)。但是從目前來(lái)看,領(lǐng)克的發(fā)展速度卻要更領(lǐng)先,尤其是在網(wǎng)絡(luò)渠道布局方面。截至目前,領(lǐng)克累計(jì)收到了超過(guò)1460家國(guó)內(nèi)經(jīng)銷商投資人的建店申請(qǐng),已經(jīng)有106家經(jīng)銷商在運(yùn)營(yíng)。據(jù)悉,到2018年年底,領(lǐng)克的線下實(shí)體店將超過(guò)260家。
對(duì)標(biāo)奔馳GLA,領(lǐng)克02如期而至
從今年3月份領(lǐng)克02在荷蘭阿姆斯特丹進(jìn)行全球首秀開(kāi)始,這款車的熱度就居高不下。此次開(kāi)啟預(yù)售,不少消費(fèi)者內(nèi)心OS都是:終于等到你!此次參與預(yù)售的車型包括“純、耀、勁” 3種設(shè)計(jì)風(fēng)格,1.5TD+7DCT和2.0TD+7DCT(四驅(qū))兩種動(dòng)力組合,預(yù)售價(jià)格區(qū)間為14.2萬(wàn)-19.8萬(wàn)元,消費(fèi)者可登錄領(lǐng)克商城下單預(yù)訂。
縱觀中國(guó)SUV市場(chǎng),個(gè)性化細(xì)分趨勢(shì)越來(lái)越明顯,領(lǐng)克02定位為高能轎跑SUV,這樣的定位是比較獨(dú)辟蹊徑的,而在豪華轎跑SUV這一領(lǐng)域,奔馳GLA可以說(shuō)是開(kāi)拓者。領(lǐng)克02在研發(fā)過(guò)程中,就是以奔馳GLA作為技術(shù)對(duì)標(biāo),這意味著領(lǐng)克02未來(lái)也將可能蠶食奔馳GLA部分市場(chǎng)份額。
但是綜合價(jià)格、尺寸這些因素來(lái)看,盡管領(lǐng)克是一個(gè)定位高端、對(duì)標(biāo)傳統(tǒng)豪華品牌的品牌,但領(lǐng)克02未來(lái)的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不會(huì)是GLA,而是主流的合資小型SUV,包括本田XR-V以及即將到來(lái)的一汽-大眾探歌、一汽豐田奕澤、廣汽豐田C-HR等熱門(mén)車型。這些車型的價(jià)格定位相當(dāng),并且也都是走個(gè)性、跨界的風(fēng)格,未來(lái)上市之后將會(huì)有較大摩擦。
四驅(qū)系統(tǒng)、純正SUV底盤(pán)是最大亮點(diǎn)
和領(lǐng)克01一樣,領(lǐng)克02剛發(fā)布便獲得了大批粉絲的青睞,而之所以能有如此高關(guān)注度,是因?yàn)轭I(lǐng)克02的產(chǎn)品力不俗,各方面都足夠驚艷。
首先是設(shè)計(jì)方面,領(lǐng)克02同樣是采用了都市對(duì)立美學(xué)設(shè)計(jì)理念,巧妙采用撞色的搭配設(shè)計(jì),風(fēng)格更加個(gè)性化,結(jié)合轎跑SUV的定位,整體車身相比領(lǐng)克01更有運(yùn)動(dòng)感。
其次是其采用了源自沃爾沃Drive-E系列的2.0TD發(fā)動(dòng)機(jī),匹配愛(ài)信第三代6AT變速箱與7DCT濕式雙離合變速箱,另一種動(dòng)力組成則是由沃爾沃汽車及吉利汽車聯(lián)合開(kāi)發(fā)的1.5TD高效小排量發(fā)動(dòng)機(jī)匹配7DCT變速箱,頂配車型搭載了博格華納第五代智能四驅(qū)系統(tǒng)。智能駕駛輔助功能方面,領(lǐng)克02配備了ACCQA帶排隊(duì)功能的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、LKA車道保持系統(tǒng)、博世ESP 9.3高動(dòng)態(tài)版車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等。
再有就是在智能科技方面,領(lǐng)克02配備了10.2英寸智能中央觸控屏和10.25英寸全液晶智能儀表盤(pán),尺寸領(lǐng)先同級(jí)別車型,并能夠?qū)崿F(xiàn)三屏互動(dòng),功能方面的豐富性毋庸置疑。
最后就是安全方面,領(lǐng)克02不僅擁有超強(qiáng)安全車身結(jié)構(gòu),還有與沃爾沃技術(shù)一脈相承的被動(dòng)安全策略,配備了主動(dòng)式彈起發(fā)動(dòng)機(jī)蓋設(shè)計(jì)、帶行人識(shí)別的AEB主動(dòng)式緊急剎車系統(tǒng)等最新安全技術(shù)。
從產(chǎn)品力來(lái)說(shuō),領(lǐng)克02要領(lǐng)先同級(jí)對(duì)手不少,即便是與奔馳GLA相比,領(lǐng)克02也有一定的優(yōu)勢(shì),例如其搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力參數(shù)就已經(jīng)超過(guò)奔馳GLA的1.6T,另外配置方面也毫不遜色,配合價(jià)格定位,領(lǐng)克02的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)明顯。
至于在外界看來(lái)最為頭痛的產(chǎn)能問(wèn)題,對(duì)于領(lǐng)克02來(lái)說(shuō)或?qū)⒉怀蓡?wèn)題。領(lǐng)克02未來(lái)將在位于張家口的新工廠進(jìn)行生產(chǎn),而領(lǐng)克01則是由臺(tái)州工廠生產(chǎn),這意味著這兩款車型在產(chǎn)能方面并沒(méi)有交叉,而據(jù)悉張家口工廠的規(guī)劃年產(chǎn)能為20萬(wàn)輛,可以充分釋放。另外,位于寶雞的第二發(fā)動(dòng)機(jī)工廠也正在加速建設(shè),很快領(lǐng)克01的產(chǎn)能問(wèn)題也將得到徹底解決。
對(duì)于領(lǐng)克來(lái)說(shuō),產(chǎn)品、產(chǎn)能、渠道等都正在穩(wěn)步推進(jìn),據(jù)悉領(lǐng)克03也將會(huì)在今年迎來(lái)上市。根據(jù)計(jì)劃,領(lǐng)克今年的銷售目標(biāo)是15萬(wàn)輛,無(wú)疑,領(lǐng)克02和領(lǐng)克03都將會(huì)成為領(lǐng)克今年的新增長(zhǎng)點(diǎn),而2020年實(shí)現(xiàn)50萬(wàn)輛的目標(biāo)不變。
轱轆哥最后想用領(lǐng)克品牌誕生之初就引發(fā)公眾思考的一個(gè)問(wèn)題來(lái)結(jié)束全文,中國(guó)還需要一個(gè)新的汽車品牌嗎?越來(lái)越多人正在選擇領(lǐng)克,您說(shuō)呢?
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