有道是:“買(mǎi)車(chē)一時(shí)爽,加油心慌慌。”
對(duì)于普通老百姓而言,買(mǎi)車(chē)之后雖說(shuō)方便了不少,但從此油價(jià)的高低卻與自己息息相關(guān),畢竟這可是大家眼中用車(chē)成本里最重要的一筆。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)油價(jià)下跌時(shí),你是這樣的 ↓
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而當(dāng)發(fā)現(xiàn)油價(jià)上漲時(shí),你是這樣的 ↓
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話說(shuō)回來(lái),油價(jià)變化并不是我們能掌控的,作為一個(gè)車(chē)主,大家能做的只是想方設(shè)法地去省油、省錢(qián),當(dāng)然網(wǎng)絡(luò)上也充斥著一大堆教車(chē)主省油的方法,例如:
1.車(chē)子后備廂別長(zhǎng)期放重物
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2.平緩起步、開(kāi)車(chē)不要經(jīng)常地板油
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3.能不用S擋和運(yùn)動(dòng)模式盡量別用
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4. 直接買(mǎi)混動(dòng)車(chē)型
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5.根據(jù)熱脹冷縮原理,盡量早上、晚上去加油更劃算
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等等!前面說(shuō)的幾條還有點(diǎn)道理,但這最后一條“早上和晚上去加油更劃算”是真還是假?
有老司機(jī)表示:熱脹冷縮原理大家都懂,自己已經(jīng)養(yǎng)成了早上或晚上去加油的習(xí)慣,感覺(jué)還是能省下一點(diǎn)錢(qián)的,日積月累下來(lái)就比較可觀了。
也有人認(rèn)為:早晚去加油更劃算只是自己的心理作用,再說(shuō)了,就算汽油熱脹冷縮,又能省下幾個(gè)錢(qián)呢?開(kāi)個(gè)車(chē)有必要這樣薅羊毛?
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對(duì)于汽油熱脹冷縮的問(wèn)題,咱們可以算一下,反正我們加油時(shí)是以升為單位,要算起來(lái)其實(shí)也不難。
首先,汽油的膨脹系數(shù)是0.0012L/℃,即1L汽油溫度每上升1℃,體積就會(huì)膨脹0.0012L。
那好,以豐田凱美瑞60L容量的油箱為例:
當(dāng)溫度上升1℃,汽油體積膨脹0.072L;
而當(dāng)溫度上升10℃,汽油體積膨脹0.72L;
在某些季節(jié)、某些城市,早晚和中午的溫差能達(dá)到10℃以上,按現(xiàn)在5塊多的油價(jià),早、晚去加油的確能比中午省下來(lái)幾塊錢(qián),而且是溫差越大越劃算。
這么算下來(lái),雖說(shuō)只能省下將近一升油的價(jià)錢(qián),但部分車(chē)主已經(jīng)感到滿足了,畢竟“鉆空子”成功了,省下來(lái)的錢(qián)不如給孩子買(mǎi)棒棒糖......
所以,早、晚去加油更劃算的說(shuō)法是成立了嗎?
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當(dāng)然不是!你能想到的東西,加油站肯定也能想到,汽油會(huì)熱脹冷縮不假,但問(wèn)題在于,加油站不允許其“膨脹”。
其一,油罐被埋在了深度>5米的地下,受外界影響很小,并且油罐為雙層罐。
其二,輸油管采用的是熱傳導(dǎo)性很低的特殊材料,能夠保證油品溫度,換句話說(shuō),不管外界溫度、溫差如何,汽油都能保持在一個(gè)恒定的溫度。
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圖片來(lái)源:中石化
另外,以中石化加油站為例,其站內(nèi)裝有液位儀,它可以實(shí)時(shí)觀察到油罐內(nèi)油品的溫度,早、中、晚仍會(huì)有一定溫差,但這溫度變化微乎其微,基本是忽略不計(jì)。
話都說(shuō)到這份上了,你還相信早晚去加油會(huì)更劃算嗎?物理老師固然不會(huì)騙我們,但加油站更“精明”。
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因此,真的沒(méi)必要因?yàn)槭∮投ゼm結(jié)加油的時(shí)間點(diǎn),真正想車(chē)子省油省錢(qián),不如改變下自己的駕駛風(fēng)格和習(xí)慣,按時(shí)保養(yǎng)。
再說(shuō)了,開(kāi)車(chē)時(shí)時(shí)刻刻都想著省油省錢(qián),怎么能開(kāi)得爽?買(mǎi)車(chē)的意義又是什么呢?若真的想省油,不如直接買(mǎi)臺(tái)新能源車(chē)吧!