有道是：“買(mǎi)車(chē)一時(shí)爽，加油心慌慌。”

對(duì)于普通老百姓而言，買(mǎi)車(chē)之后雖說(shuō)方便了不少，但從此油價(jià)的高低卻與自己息息相關(guān)，畢竟這可是大家眼中用車(chē)成本里最重要的一筆。

當(dāng)發(fā)現(xiàn)油價(jià)下跌時(shí)，你是這樣的 ↓

而當(dāng)發(fā)現(xiàn)油價(jià)上漲時(shí)，你是這樣的 ↓

話說(shuō)回來(lái)，油價(jià)變化并不是我們能掌控的，作為一個(gè)車(chē)主，大家能做的只是想方設(shè)法地去省油、省錢(qián)，當(dāng)然網(wǎng)絡(luò)上也充斥著一大堆教車(chē)主省油的方法，例如：

1.車(chē)子后備廂別長(zhǎng)期放重物

2.平緩起步、開(kāi)車(chē)不要經(jīng)常地板油

3.能不用S擋和運(yùn)動(dòng)模式盡量別用

4. 直接買(mǎi)混動(dòng)車(chē)型

5.根據(jù)熱脹冷縮原理，盡量早上、晚上去加油更劃算

等等！前面說(shuō)的幾條還有點(diǎn)道理，但這最后一條“早上和晚上去加油更劃算”是真還是假？

有老司機(jī)表示：熱脹冷縮原理大家都懂，自己已經(jīng)養(yǎng)成了早上或晚上去加油的習(xí)慣，感覺(jué)還是能省下一點(diǎn)錢(qián)的，日積月累下來(lái)就比較可觀了。

也有人認(rèn)為：早晚去加油更劃算只是自己的心理作用，再說(shuō)了，就算汽油熱脹冷縮，又能省下幾個(gè)錢(qián)呢？開(kāi)個(gè)車(chē)有必要這樣薅羊毛？

對(duì)于汽油熱脹冷縮的問(wèn)題，咱們可以算一下，反正我們加油時(shí)是以升為單位，要算起來(lái)其實(shí)也不難。

首先，汽油的膨脹系數(shù)是0.0012L/℃，即1L汽油溫度每上升1℃，體積就會(huì)膨脹0.0012L。

那好，以豐田凱美瑞60L容量的油箱為例：

當(dāng)溫度上升1℃，汽油體積膨脹0.072L；

而當(dāng)溫度上升10℃，汽油體積膨脹0.72L；

在某些季節(jié)、某些城市，早晚和中午的溫差能達(dá)到10℃以上，按現(xiàn)在5塊多的油價(jià)，早、晚去加油的確能比中午省下來(lái)幾塊錢(qián)，而且是溫差越大越劃算。

這么算下來(lái)，雖說(shuō)只能省下將近一升油的價(jià)錢(qián)，但部分車(chē)主已經(jīng)感到滿足了，畢竟“鉆空子”成功了，省下來(lái)的錢(qián)不如給孩子買(mǎi)棒棒糖......

所以，早、晚去加油更劃算的說(shuō)法是成立了嗎？

當(dāng)然不是！你能想到的東西，加油站肯定也能想到，汽油會(huì)熱脹冷縮不假，但問(wèn)題在于，加油站不允許其“膨脹”。

其一，油罐被埋在了深度＞5米的地下，受外界影響很小，并且油罐為雙層罐。

其二，輸油管采用的是熱傳導(dǎo)性很低的特殊材料，能夠保證油品溫度，換句話說(shuō)，不管外界溫度、溫差如何，汽油都能保持在一個(gè)恒定的溫度。

圖片來(lái)源：中石化

另外，以中石化加油站為例，其站內(nèi)裝有液位儀，它可以實(shí)時(shí)觀察到油罐內(nèi)油品的溫度，早、中、晚仍會(huì)有一定溫差，但這溫度變化微乎其微，基本是忽略不計(jì)。

話都說(shuō)到這份上了，你還相信早晚去加油會(huì)更劃算嗎？物理老師固然不會(huì)騙我們，但加油站更“精明”。

因此，真的沒(méi)必要因?yàn)槭∮投ゼm結(jié)加油的時(shí)間點(diǎn)，真正想車(chē)子省油省錢(qián)，不如改變下自己的駕駛風(fēng)格和習(xí)慣，按時(shí)保養(yǎng)。

再說(shuō)了，開(kāi)車(chē)時(shí)時(shí)刻刻都想著省油省錢(qián)，怎么能開(kāi)得爽？買(mǎi)車(chē)的意義又是什么呢？若真的想省油，不如直接買(mǎi)臺(tái)新能源車(chē)吧！