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　　本期主角：一汽馬自達(dá) CX-4

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　　? 什么來頭？

　　一汽馬自達(dá)CX-4是一款全新轎跑型SUV，此前在4月份的北京車展正式亮相，接著又在上個月20日公布了預(yù)售價，現(xiàn)如今，它公布了正式售價，頂著10多萬“最美SUV”的名頭，它的人氣挺旺，也開辟了新的細(xì)分市場，以往轎跑型SUV都是豪華品牌的專屬，現(xiàn)在你只要花10幾萬也能同樣亮騷。

　　

　　?多少錢？

　　上個月公布的預(yù)售價是14.18-22.18萬，而正式售價還要更低，入門2.0L+6MT車型售14.08萬，最高配2.5L車型則只要21.58萬，全系共有5款不同配置的2.0L車型和2款不同配置的2.5L車型可選，整體售價為14.08-21.58萬。

　　

　　

　　?亮點在哪？

　　此前磚叔也去專門試駕過這款車，戳后面藍(lán)色字可以查看--CX-4試駕，試駕文章中對這款車做了較為詳細(xì)的解析，所以本文我們就少說一些了。

　　讓人想掏出手機(jī)拍照的優(yōu)美外型

　　實際上在之前的同門師兄CX-5問世時，大家也都紛紛對其外觀設(shè)計點贊，這主要也是得益于馬自達(dá)魂動設(shè)計風(fēng)格確實很能吸引眼球，而此次在CX-4上，魂動設(shè)計再進(jìn)化，蓄勢待發(fā)的整體造型與精致的局部設(shè)計完美結(jié)合，即便未發(fā)動，也能感受到車體內(nèi)部呼之欲出的動能，從各個角度來看，它都有著瞬間吸引年輕人的魔力，雖然磚叔年紀(jì)也不算小了、看過的車也不少，但看到CX-4時，還是情不自禁的就掏出了手機(jī)拍照。

　　

　　

　　行駛質(zhì)感很接近轎車

　　由于整個車身更低，重心進(jìn)一步下降，CX-4駕駛質(zhì)感很像昂克賽拉，線性的轉(zhuǎn)向、油門和剎車，上手難度不高，開起來很順手，少了傳統(tǒng)SUV的笨重，給人非常好的親和度。就算是激烈點駕駛，CX-4車架同樣能承受得住，尾部仍然很活躍，而且手動降擋反應(yīng)也快，在彎曲的山路上上上下下地跑都應(yīng)付自如，非常歡脫。

　　

　　配置很厚道

　　CX-4有幾樣全系標(biāo)配的東西是很誘人的，一個是遠(yuǎn)近光一體式LED大燈，其次ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，還有電子手剎+AutoHold、無匙啟動、發(fā)動機(jī)自啟停等，低配車型就已經(jīng)很厚道了，中高配更是無須擔(dān)心配置豐富程度。

　　

　　

　　

　　

　　?槽點在哪？

　　后排空間無法多求

　　雖然馬自達(dá)CX-4有著2700mm的軸距，但畢竟是溜背式設(shè)計，再加上車身高度僅有1535mm（2.0L自動擋車型為1530mm），后排空間確實不大，特別是上下車都需要多彎下腰，而后備廂的高度也受到較大影響，沒法放太大件的物品。不過這些也都是相對來說的，轎跑型SUV基本都如此，CX-4實際上也在盡量優(yōu)化了，只要你的后排使用率不是那么高，那也不會有很大影響。

　　

　　

　　?推薦指數(shù)★★★★

　　作為一款引領(lǐng)潮流生活的轎跑型SUV，馬自達(dá)CX-4有著最具吸引力的外觀、優(yōu)異的駕控、良好的配置，而它的售價也真的不高，特別是比同平臺的CX-5起步價低了不少，真不用20萬就能拿下性價比較高的車型！當(dāng)然，這一切的基礎(chǔ)是你不需要大空間。綜合以上，磚叔最后還是給4星推薦：★★★★（總分為5星）