月銷兩萬輛是怎樣一個概率？基本上意味著自主轎車的銷量巔峰。可以說，如今的逸動PLUS不僅恢復(fù)了當(dāng)年的十成功力，而且更上一層樓，在國內(nèi)車市容量萎縮、疫情影響尚未完全褪去的大環(huán)境下，逆勢而上！對此，我并沒有太過驚訝，因為從逸動PLUS的實際表現(xiàn)來看，它的確配得上這樣的市場表現(xiàn)。

靜態(tài)：雙格柵滿足更多需求

從造型設(shè)計來看，逸動PLUS采用了長安“PLUS”車系的最新設(shè)計語言，相比老款車型的變化主要在前臉和尾部。

根據(jù)官方消息，逸動PLUS提供了兩種前臉設(shè)計，其中，1.4T車型采用的是黑色蜂窩狀格柵，并且在格柵的右上角加入了一個“S”logo，強調(diào)整車的運動感。而1.6L車型則使用了橫向鍍鉻中網(wǎng)，視覺效果更加飽滿大氣。個人認(rèn)為，兩種中網(wǎng)都很漂亮，并且滿足了不同消費者的審美需求，擴大了目標(biāo)消費群體的覆蓋面，從而為銷量的提升奠定了基礎(chǔ)。

（1.4T車型）

（1.6L車型）

車尾造型相比老款更加簡潔，這主要是因為牌照框的位置從車尾中部移動到了下方，尾門呈現(xiàn)出了比較平整的形象，配以橫向貫穿式鍍鉻條，整個車尾的整體性得以加強。

來到車內(nèi)，變化是天翻地覆的，整個內(nèi)飾以駕駛者為中心，體驗感很好。雙10.25英寸的連屏很好的提升了車內(nèi)的科技感，并且中控大屏向駕駛位傾斜了10°，便于獲取獲信息和觸摸控制；下方的擋把區(qū)域呈一個弧狀，感覺像把駕駛員包裹在了駕駛位內(nèi)；整車的用料也比較好，軟質(zhì)材料使用較多，而且還用了鋼琴烤漆、鍍鉻等作為裝飾。毫不夸張地說，逸動PLUS內(nèi)飾的高級感應(yīng)該是這個級別最好的。

后排空間的表現(xiàn)也很不錯，以筆者175cm的身高為例，保證前排正常坐姿的情況下，后排腿部空間剩余兩拳左右，頭部空間接近一拳，而且座椅的填充物很厚實，總的來說乘坐體驗比較舒適。

動態(tài)：藍(lán)鯨NE發(fā)動機表現(xiàn)亮眼

此次筆者試駕的是1.4T藍(lán)鯨版車型，這臺藍(lán)鯨NE發(fā)動機也是逸動PLUS的核心賣點之一，參數(shù)很出色，最大功率達(dá)到了116kW，峰值扭矩為260N·m，甚至超過了大眾的EA211 1.4T高功率發(fā)動機，傳動系統(tǒng)匹配的則是7速濕式雙離合變速箱。

從實際表現(xiàn)來看，逸動PLUS的動力儲備很充分，起步輕快而且加速能力也很出色，在同級中絕對算得上是動力體驗最好的車型之一。如果是在節(jié)能或者普通模式下，變速箱的換擋很平順，堵車的情況下也幾乎察覺不到擋位的切換，而且變速箱樂于升擋，日常駕駛轉(zhuǎn)速通常在1500rpm左右，發(fā)動機的聲音很小，對于提升燃油經(jīng)濟性也有幫助。同時，轉(zhuǎn)向手感相當(dāng)輕盈，對于女性駕駛員來說很友好。

但在運動模式下，整車的性格會變化很多。變速箱不再積極升擋，而是會保持擋位，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速也會維持在高位，動力來得更加直接而且迅猛。不過，運動模式下?lián)跷坏那袚Q沒有普通模式下那么平順，走走停停的情況下會感受到一些偶發(fā)性頓挫。所以，日常使用的時候更建議使用節(jié)能和普通模式，平順、舒適，還省油。在路況較好且需要動力的時候，比如山路、高速行駛，運動模式會更合適。

底盤方面，逸動PLUS的調(diào)校偏向于舒適風(fēng)格，對于各種坑洼、碎石的過濾比較到位，駛過顛簸之后車身也沒有多余的震動，能夠保證車內(nèi)乘員的乘坐舒適性。當(dāng)然，這也犧牲了一定的支撐性。不過，對于逸動PLUS來說，它的定位就是一輛家用車，這樣的調(diào)校取向是正確的選擇。

最后簡單說說配置選擇。逸動PLUS一共推出了五款車型，三款1.6L，兩款1.4T，如果預(yù)算足夠，我還是建議購買1.4T車型，動力更強，還更省油。而在兩款1.4T車型中，高配車型是更好的選擇，它比低配多出了主動剎車、全速自適應(yīng)巡航、全景影像、全景天窗、藍(lán)牙鑰匙、全液晶儀表、后視鏡加熱等配置，但價格只貴了一萬元，花一萬元買這些實用配置還是比較值得的。

此外，如果要購買1.6L車型，只建議選擇手動擋，因為1.6L自動擋的價格和1.4T低配的價格只相差了4000元，但后者不僅動力系統(tǒng)更先進，配置還更豐富，多出了前排側(cè)氣囊、駕駛模式切換、車聯(lián)網(wǎng)、全車車窗一鍵升降、后排出風(fēng)口等配置。

寫在最后

自從“PLUS”戰(zhàn)略以來，長安汽車的每一款產(chǎn)品都展現(xiàn)出了極強的市場競爭力，逸動PLUS也沒有例外。外觀、內(nèi)飾大幅升級，看起來更高級了，用起來也更便利了；動力系統(tǒng)用上了自家最新的技術(shù)，駕乘體驗也有了質(zhì)的提升。這樣一款好看、好用、好開的產(chǎn)品，月銷兩萬輛也就不奇怪了。