【有車以后 有車試駕】追求個性、時尚、運(yùn)動是年輕人的天性，隨著消費(fèi)群體的年輕化，他們對汽車提出了新的需求，比如如何讓SUV看起來更運(yùn)動。哈弗F7x作為一款轎跑SUV，也很好的回答了這個問題。我們今天試駕的這臺哈弗F7x四驅(qū)性能版（下文簡稱哈弗F7x），除了外觀，在性能也有不俗的表現(xiàn)。那么這臺售價15.49萬元的哈弗F7x四驅(qū)性能版它的綜合表現(xiàn)究竟如何呢？實(shí)測數(shù)據(jù)給你答案。

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   車型信息

   靜態(tài)評測

從外觀看，性能版車型擁有專屬的星云灰車漆，并在加入了黃色涂裝進(jìn)行點(diǎn)綴，其他與普通版車型保持一致。

車身側(cè)面，轎跑SUV溜背的造型看起來非常運(yùn)動，黃色的后視鏡外殼以及黃色剎車卡鉗，又為F7x增添了“幾匹”馬力。車身尺寸方面，哈弗F7x性能版的長寬高為4620*1846*1660mm，軸距為2725mm。相比目前國產(chǎn)品牌中熱門轎跑SUV車型，哈弗F7x在軸距方面要比定位中型SUV的長安CS85 COUPE還要長。

19寸刀鋒樣式鋁合金輪轂，搭配黃色卡鉗別有一番風(fēng)味。不過相比19寸的輪轂，卡鉗和剎車盤的尺寸就顯得稍小了寫。輪胎采用的是一套尺寸為225/55 R19的米其林PRIMACY4浩悅四代輪胎，這是一款主打干濕地抓地力并兼顧靜音舒適性的輪胎。

轎跑SUV溜背造型一直延伸至車尾，并形成一個小鴨尾。車尾兩個裝飾排氣口采用黃色車漆進(jìn)行點(diǎn)綴，雙邊共兩出的隱藏式排氣設(shè)計，提升了尾部的整體性。

為了檢驗(yàn)哈弗F7x車身的做工表現(xiàn)，我們對它的車身鈑金間隙及漆膜進(jìn)行了測量。經(jīng)實(shí)測，哈弗F7x的車身平均間隙為了3.62mm，在同級別中屬于良好水平，間隙最大差值僅為1.0mm，屬于優(yōu)秀水平。

漆膜厚度方面，實(shí)測哈弗F7x的平均漆膜厚度為129.7μm，在同級別屬于良好水平。漆膜最大差值為39.7μm，車身漆膜噴涂整體還算均勻。

內(nèi)飾方面則采用了黑黃雙色配色，與外觀涂裝相呼應(yīng)。12.3英寸的全液晶儀表盤+9英寸多媒體中控屏幕雙屏設(shè)計，也達(dá)到了目前市場上的主流配置。而且搭載了全新一代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的哈弗F7x，在駕艙數(shù)字化方面也有不俗的表現(xiàn)。

像在線音樂、在線電臺、網(wǎng)絡(luò)、系統(tǒng)OTA、車載高德地圖等功能一應(yīng)俱全。除此之外，在自帶的應(yīng)用商城，我們還可以找到經(jīng)過專門優(yōu)化過的應(yīng)用程序，比如愛奇藝視頻，以及和平精英、跑跑卡丁車等熱門游戲應(yīng)用。

語音控制方面，搭載了科大訊飛語音識別系統(tǒng)的哈弗F7x表現(xiàn)還是非常不錯的，語音識別精準(zhǔn)，識別速度很快。我么可以通過語音命令進(jìn)行播放在線音樂、換一首歌、打開電臺、播放在線新聞、調(diào)節(jié)音量、在線導(dǎo)航、控制空調(diào)溫度/循環(huán)方式/風(fēng)量、打開/關(guān)閉座椅加熱、撥打電話、查詢天氣、查詢餐廳/加油站、講個笑話、打開車窗等操作。聊完智能互聯(lián)系統(tǒng)，接下來，我們還是來聊聊車內(nèi)的做工用料表現(xiàn)。

在車內(nèi)用料方面，哈弗F7x中控臺上方為搪塑軟質(zhì)材料，正面則采用大面積的仿碳纖維飾板進(jìn)行裝飾，營造出了不錯的性能感。車門板扶手及扶手附近門板全部采用皮革進(jìn)行包裹，提升了日常用車的舒適性。

在乘坐空間方面，哈弗F7x后排縱向空間為850mm，腿部空間還是比較充裕。在實(shí)際乘坐體驗(yàn)時，后排頭部空間也是夠用的，坐在后排并沒有因?yàn)榱锉车脑煨驮O(shè)計而感到壓抑。

哈弗F7x后備廂空間可以容納9個標(biāo)準(zhǔn)尺寸紙箱，后排座椅靠背也支持按四六比例放倒。并且放倒后可實(shí)現(xiàn)全平，后備廂空間可拓展性非常出色。

   動態(tài)評測

我們測試的這臺哈弗F7x性能版車型搭載了一臺2.0L渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其最大功率為165kW（224馬力），最大扭矩為385N·m，與之匹配的是7速雙離合變速箱。

在日常駕駛時，這套2.0T+7DCT最大的特點(diǎn)還是平順。即使是在Sport+模式下，以犧牲部分換擋速度為代價，這臺7速雙離合變速箱依舊保持一定的平順性。前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+后雙橫臂式獨(dú)立懸掛組合，調(diào)校還是以舒適為主。電動助力的方向盤偏輕，這樣設(shè)定的好處就是日常開起來非常省力，但對于追求細(xì)膩細(xì)膩駕控的朋友來說，也許機(jī)械液壓助力才更有感覺。

當(dāng)然，這套偏舒適、平順的動力組合，在四驅(qū)系統(tǒng)和彈射起步的加持下，加速性能可一點(diǎn)也不弱。測試前，我們先將駕駛模式選項(xiàng)切換至Sport+模式，再手動關(guān)閉牽引力控制系統(tǒng)。然后掛上D擋，以左腳剎車、右腳油門的方式進(jìn)行彈射起步。將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2000rpm左右，這時車輛會自動進(jìn)入彈射起步模式，然后松開剎車進(jìn)行全油門加速。經(jīng)過實(shí)測，哈弗F7x性能版的0-100km/h加速成績?yōu)?.26秒，這樣的成績擊敗同級99%的對手。

不過相比出色的加速性能，哈弗F7x性能版的剎車性能就有些不盡如人意。經(jīng)實(shí)測，其百公里制動距離為40.05米，這樣的制動成績僅擊敗了同級46%的對手。如果可以的話，換上一套制動性能更強(qiáng)的剎車系統(tǒng)，哈弗F7x剎車性能還有提升的空間。

   總結(jié)

售價15.49萬元的哈弗F7x四驅(qū)性能版整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的，轎跑SUV的拉風(fēng)外觀、專屬的涂裝配色、2.0T+7DCT的動力組合以及四驅(qū)系統(tǒng)，這應(yīng)該是目前能買到的性能最出色的15萬級轎跑SUV了。而且偏舒適的調(diào)校，日常代步也是一個非常不錯的選擇。除此之外，全新一代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)在網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用、智能互聯(lián)、語音控制等方面的體驗(yàn)也非常友好。總得來說，哈弗F7x四驅(qū)性能版是一款滿足大多數(shù)消費(fèi)者需求的轎跑SUV。