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2018年2月份，吉利通過(guò)二級(jí)市場(chǎng)完成收購(gòu)戴姆勒公司9.69%的股權(quán)后，一舉成為戴姆勒集團(tuán)的第一大股東。并于2019年3月，戴姆勒與吉利發(fā)布將成立合資公司的消息，其目的是共同推動(dòng)smart品牌轉(zhuǎn)型。![]()
吉利對(duì)全新的smart進(jìn)行了深度的改造，根據(jù)目前放出的消息，下一代國(guó)產(chǎn)smart尺寸不僅更大，而且定位也發(fā)生了較大的變化。據(jù)悉，新車(chē)的長(zhǎng)度將達(dá)到4000mm，比目前smart fortwo的車(chē)身還要長(zhǎng)近1500mm。同時(shí)將會(huì)採(cǎi)用吉利所打造的底盤(pán)平臺(tái)，動(dòng)力系統(tǒng)將會(huì)採(cǎi)用78kWh的鋰電池組搭配電動(dòng)馬達(dá)，預(yù)估能夠提供40公里的最大續(xù)航里程。現(xiàn)款進(jìn)口smart軟肋較多，一個(gè)明顯的落后點(diǎn)就是智能科技表現(xiàn)較差，而自主品牌目前智能科技表現(xiàn)出色，吉利平臺(tái)架構(gòu)打造而來(lái)smart一來(lái)優(yōu)化短板，二來(lái)全新架構(gòu)打造而來(lái)產(chǎn)品力全面優(yōu)化。此外，吉利與戴姆勒的聯(lián)姻，吉利對(duì)smart有著絕對(duì)的掌控權(quán)，這樣一來(lái)本土化改善提上議程就順理成章。對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，smart這種微型車(chē)并不討人愛(ài)，一方面尺寸過(guò)小另一方面價(jià)格過(guò)高，被市場(chǎng)戲稱(chēng)為“有錢(qián)人的大玩具”，本土化之后的smart產(chǎn)品力有著兩方面的升級(jí)，一個(gè)是尺寸的加大，定位更加寬泛，另一個(gè)是價(jià)格的降低。4米級(jí)將會(huì)是全新國(guó)產(chǎn)smart上最大的亮點(diǎn)，這意味著smart將不會(huì)是單純意義上的小車(chē)，更是一臺(tái)能夠居家使用的入門(mén)級(jí)小車(chē)。目前smart fortwo尺寸不足3米，如果全新smart能夠達(dá)到4米，那么必然是4人亦或者5人座，這樣的定位將會(huì)與飛度不相上下，你見(jiàn)過(guò)跟飛度一樣大的smart？反正我是沒(méi)見(jiàn)過(guò)。那你見(jiàn)過(guò)電動(dòng)的smart嗎？不好意思我還是沒(méi)見(jiàn)過(guò)，不過(guò)吉利馬上要打造一臺(tái)出來(lái)。你看好這款車(chē)嗎？
