銷量是許多人買車選擇時(shí)的一個(gè)重要的思考因素，雖說(shuō)銷量高的車不一定是最好的，但起碼得到大部分人認(rèn)可的東西都不會(huì)太差，而且銷量高也說(shuō)明保值率也高。那是不是說(shuō)銷量差的車就不能買呢？答案是否定的，就像下面這三臺(tái)車，它們的銷量都不怎么樣，但卻屬于人人都夸好的類型。

指導(dǎo)價(jià)：22.98-35.28萬(wàn)

謳歌這個(gè)品牌經(jīng)常被網(wǎng)友戲說(shuō)是長(zhǎng)安，因?yàn)樗鼈兊腖OGO確實(shí)有些相似，同時(shí)也說(shuō)明了謳歌的品牌影響力還有些不足。但只要了解這兩CDX的朋友們，無(wú)疑都會(huì)說(shuō)這是一輛好車。但CDX的月均銷量?jī)H有400輛左右，和同級(jí)的奧迪Q3月均6000多輛的銷量可謂是天差地別。

但撇開品牌不說(shuō)，說(shuō)到產(chǎn)品力CDX可就要Q3要強(qiáng)悍的多了。無(wú)論是做工用料、乘坐舒適性、行駛質(zhì)感、配置都在同級(jí)別里屬于前列的存在。首先內(nèi)飾的用料采用了大量皮質(zhì)材料包裹，用料厚道，而且得益于本田強(qiáng)大的空間優(yōu)化功底，在和同級(jí)車尺寸相同的情況下，整體的乘坐空間和儲(chǔ)物空間都可以甩Q3一條街。

其次很多人以為CDX就是高級(jí)版的繽智，因?yàn)閼壹芏际且粯拥那蔼?dú)懸后扭力梁，但會(huì)長(zhǎng)可以負(fù)責(zé)的告訴你，完全是兩碼事，因?yàn)镃DX標(biāo)配了可變懸架，加上優(yōu)秀的調(diào)教，完全能達(dá)到該舒適時(shí)軟、該運(yùn)動(dòng)時(shí)硬的效果，開起來(lái)一些前后獨(dú)懸的車型還要出色。

再加上豐富的配置，低配就能和別人的中配旗鼓相當(dāng)，整體的性價(jià)比、產(chǎn)品力真的不是一般的高。那為什么就是沒人買呢？會(huì)長(zhǎng)認(rèn)為有兩個(gè)原因，其一是品牌的影響力再國(guó)內(nèi)真的有些差，再加上奧迪Q3、奔馳GLA這些車型換代在即，優(yōu)惠力度十分大，同樣的價(jià)格相信選擇BBA的人還是會(huì)多些，即使配置差點(diǎn)但品牌在那擺著。

其二是因?yàn)楝F(xiàn)在本田1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)被爆出了機(jī)油增多事件，雖然CDX沒有多少輛出現(xiàn)增多的情況，但依舊是讓消費(fèi)者持觀望態(tài)度。所以即使產(chǎn)品力那么強(qiáng)，也難怪賣不出一個(gè)好的銷量。

指導(dǎo)價(jià)：20.69-27.29萬(wàn)

DS6的銷量幾乎可以用慘不忍睹來(lái)形容，5月份僅賣出了4輛，即使是今年1月到5月一共也才賣出了228輛，半年可能都趕不上同級(jí)某些車型半個(gè)月的銷量，實(shí)在有些扎心啊。不過(guò)要說(shuō)到產(chǎn)品力，其實(shí)它一點(diǎn)不比誰(shuí)差。首先DS是一個(gè)講究設(shè)計(jì)的品牌，所以DS6無(wú)論外觀內(nèi)飾都極具設(shè)計(jì)感，外觀前衛(wèi)內(nèi)飾時(shí)尚，就像是一個(gè)時(shí)尚包包般的想要引領(lǐng)著潮流。

當(dāng)然，有了好看的皮囊還必須的要有有趣的靈魂。采用1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6AT變速箱，最大馬力167Ps，最大扭矩240Nm。雖然這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)在同級(jí)來(lái)說(shuō)不算亮眼，但再配上DS優(yōu)秀的底盤調(diào)教，開起來(lái)的操控性和運(yùn)動(dòng)性都可圈可點(diǎn)，幾乎能趕上寶馬的操控調(diào)教了。對(duì)于一個(gè)豪華品牌SUV來(lái)說(shuō)，DS6有這樣的顏值和底盤質(zhì)感，已經(jīng)算是完全合格，可為什么就是得不到大家認(rèn)同呢？

其實(shí)會(huì)長(zhǎng)覺得大家并不是不認(rèn)同DS6這輛車，而是并不認(rèn)同DS這個(gè)品牌，大家都覺得他并不是一個(gè)高端品牌，只不過(guò)比合資略為有設(shè)計(jì)感一些的合資品牌。所以賣20萬(wàn)起售的價(jià)格就顯得有些尷尬了，和現(xiàn)在奧迪Q3、奔馳GLA的價(jià)格基本重合。即使它的車身尺寸更大，但它后期保值率還是比BBA差了不止一個(gè)等級(jí)，所以大家還是會(huì)為了BBA而舍棄大空間。

指導(dǎo)價(jià)：27.98-40.98萬(wàn)

大指揮官是JEEP旗下全新的中大型SUV，雖說(shuō)大指揮官這個(gè)代號(hào)是用在之前定位高于大切諾基的旗艦SUV身上，但輛全新的大指揮官和舊款并沒有多大關(guān)系，定位也完全不同，它的對(duì)標(biāo)車型是像豐田漢蘭達(dá)和福特銳界這類的7座SUV車型。

首先外觀上，方正的設(shè)計(jì)看起來(lái)大氣、硬派，但實(shí)際的車身尺寸比漢蘭達(dá)還要略小。不過(guò)由于空間優(yōu)化還不錯(cuò)，所以2800mm的軸距，也讓三排座椅的乘坐舒適性都相當(dāng)不錯(cuò)。而內(nèi)飾的做工用料上，看起來(lái)就明顯比銳界、漢蘭達(dá)更加有檔次感，雙色拼接、大量的皮革和縫線裝飾，既保留了居家風(fēng)格，又可以偶爾參與商務(wù)用途。

當(dāng)然最重要的還是動(dòng)力和操控，采用2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配ZF的9AT變速箱，分為高低功率兩個(gè)版本，高配版本最大功率可達(dá)400Nm，這對(duì)于一輛家用SUV來(lái)說(shuō)是相當(dāng)夸張的。無(wú)論是數(shù)據(jù)還是動(dòng)力規(guī)格都非常高，可謂十分厚道。

而開起來(lái)，底盤舒適、動(dòng)力充足，還有這JEEP強(qiáng)悍的越野性能，比起漢蘭達(dá)和銳界這種家用SUV，還是有著一定的優(yōu)勢(shì)。那么既然各方面都不錯(cuò)，為什么上個(gè)月僅賣了326輛，比長(zhǎng)安CS95還要低呢？

其實(shí)懂哥覺得，最大的問題是在定價(jià)。對(duì)標(biāo)的是漢蘭達(dá)和銳界，人家都是23、24萬(wàn)起售，雖然你比人家定位稍微高一點(diǎn)。但是接近接近28萬(wàn)的起售價(jià)，都已經(jīng)可以買到豪華品牌了，而買這種7座SUV的消費(fèi)者，我想更在乎的是家用，而不是越野。再加上JEEP的故障率口碑一直較差，我想這就是為什么消費(fèi)者不愿意選擇它的原因。

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對(duì)于這三輛車，你認(rèn)同都是好車嗎？