恭喜昨晚買德國的朋友們終于可以把在天臺上邁出去的那只腳收回來了，今天小新想跟大家講下一臺即將要上市的“德國戰(zhàn)車”，全新寶馬X5。是天生要強，還是八成要涼，不如大家來評評理唄？

不方便點擊視頻的可以先看下方文字版

當(dāng)寶馬終于把X3實現(xiàn)國產(chǎn)之后，我以為高傲的寶馬也走向了平凡之路，然而全新一代寶馬X5的到來再一次證明了寶馬還是那個個性寶馬，這種不改款直接換代的做法真是一點都不給奧迪和奔馳面子哦。

全新寶馬X5也是采用了是個車廠都會玩的家族式設(shè)計，大鼻孔……啊不不不，是雙腎形進氣格柵變得更加碩大。

全新 X5標(biāo)配LED頭燈，并可選配激光大燈，藍色的x形元素將熟悉的寶馬雙頭車燈內(nèi)的六角形光源分開，形成鮮明的視覺效果。

但是！寶馬請解釋一下為啥不開眼角了？X3不開你X5也不開了？到底是誰大哥誰是老大了？

車身尺寸方面，全新X5的長、寬、高分別為4945/2004/1791mm，軸距達到2975mm，如果對數(shù)據(jù)沒概念，那你就去大街上找一輛現(xiàn)款X5，在長寬高上分別增加36/66/19mm，你就會發(fā)現(xiàn)……這點鬼變化加起來還沒前臉半個鼻孔增大的多！

全新X5的腰線在后輪上方明顯上揚，營造出更為前沖的視覺效果。唉有意思了，大鼻孔配上大翹臀，寶馬你這是給什么物種造車呢？而全新X5標(biāo)配18英寸輪圈，但只要舍得花錢，你的X5就可以換上19—22英寸的輪圈?？磥碡敻徊还饪梢宰屓俗兒每?，車也是一樣的呢。

到了尾部終于像是一個全新的設(shè)計風(fēng)格了，這次的尾燈組整體比較細長，取消了寶馬標(biāo)志性的階梯狀設(shè)計，僅在內(nèi)側(cè)下方形成了一個小切角，并且內(nèi)部采用了環(huán)狀的LED燈帶。排氣尾喉尺寸寬大，兩個矩形排氣上下各有一個凹陷，形成了類似啞鈴狀的造型……為啥我說到這里就想起奧迪Q8那雙出的假排氣了呢？我這個跳躍性的思維真是一點都不尷尬的，對吧奔馳？

其實我覺得說完以上的就可以收工了，因為內(nèi)飾寶馬再怎么革新也就那樣了，不信你看嘛……

哎呦我去？這是寶馬的內(nèi)飾？？咋這么酷了？？？雖然還是熟悉的整體造型，但是你瞅這套全新的“Live Cockpit Professional”數(shù)字座艙設(shè)計在科技和豪華感上一點都不輸奧迪Q8對不對！

全液晶儀表換裝嶄新的操作界面和造型，12.3英寸懸浮iDrive中控大屏并首次采用非對稱式的設(shè)計，全新設(shè)計的中控區(qū)域采用高光的黑色面板，“大雞腿”電子檔桿也變得更有握感并被眾多科技感十足的功能按鍵包圍，真是吃雞不易，搶雞腿更難??！

內(nèi)飾唯一差評來自車窗按鍵仍是塑料件，想想人家奔馳再看看國產(chǎn)后的弟弟X3，X5你還不換金屬按鍵說得過去嗎？

全新X5基于CLAR平臺打造，代號為G05，同時xDrive 40i車型配備3.0T 直6發(fā)動機，最大功率340馬力、峰值扭矩450?！っ?，xDrive 50i車型配備4.4T V8發(fā)動機，最大功率462馬力、峰值扭矩650?！っ?，并有柴油發(fā)動機版本可供選擇。

雖然新車的動力選擇十分多，但為了拉低新車的價格區(qū)間，小新夜觀星象，掐指一算現(xiàn)款X5 xDrive28i搭載的2.0T發(fā)動機在進入國內(nèi)之后肯定會得以保留，如果真能如此的話，那小新就許個愿望希望全系標(biāo)配的8速自動變速箱和xDrive四驅(qū)系統(tǒng)不要被閹割嘍。

最后的最后，小新想在這里和大家玩?zhèn)€小游戲，大家無獎競猜一下，你們覺得X5最后賣多少錢呢