其實，成都安利捷豐田在1998年就已正式開業(yè)，是國內(nèi)最早一批授權(quán)的4S店。豐田汽車名譽會長豐田章一郎曾于1999年和2002年造訪了這家4S店；兩代豐田掌門人先后訪問同一家店的殊榮，在國內(nèi)的豐田品牌經(jīng)銷商中，不說絕無僅有，也是鳳毛麟角。甚至放眼國內(nèi)所有的4S店，任何一個海外汽車品牌掌門人來國內(nèi)4S店進行單店考察都相當罕見。

對于這一口號，成都安利捷豐田的市場CR部經(jīng)理吳偌遴回應稱：“最低最省錢，是從卡羅拉本身來說的，卡羅拉是全球銷量第一也是最保值的車型，油耗也是非常低的，作為家轎之王，這都是最基本的標準?！?/p>

也是，卡羅拉給我們的印象本就是皮實耐用，同時其在油耗和空間方面的表現(xiàn)也受到很多用戶的認可。直至現(xiàn)在，卡羅拉的全球保有量已達4700萬，稱之為“神車”也不為過。

亞洲龍AVALON是一汽豐田旗下的全新旗艦轎車，上市后僅僅過去一周時間，亞洲龍的全國范圍內(nèi)訂單數(shù)量就超過了1萬臺。2019年4月，亞洲龍在上市后的第一個完整銷量月中取得了6241臺的成績，在主流合資B級車中排名第7。

除了卡羅拉和亞洲龍，吳偌遴還表示普拉多和皇冠也賣的挺好。要知道，這些車型都是一汽豐田強大產(chǎn)品力的最好體現(xiàn)。另外一個重要問題是，即將到來的國六排放標準搞得不少車企焦頭爛額，而成都安利捷豐田早在上個月就已經(jīng)完成了國五到國六的切換，也就是說店內(nèi)已經(jīng)全都是國六的車型。

一個4S店銷售火爆的原因，品牌力、產(chǎn)品力、服務水平等體系能力都是不可或缺的。對于一汽豐田的品牌力和產(chǎn)品力已無需多言，而服務水平則需要實實在在地去感受才能得知。

在成都安利捷豐田的門口，銷售人員都會在那里等候。展廳內(nèi)，麻辣車事（ID：MalaAuto）剛在一邊的休息區(qū)坐下，店內(nèi)的服務人員便已過來倒水詢問。

在一旁的維修區(qū)，麻辣車事（ID：MalaAuto）還看到了“深夜開放車間”，經(jīng)詢問才得知這是成都安利捷豐田專門在每月9號設置的服務。雖然只在每月9號才會開放，但“深夜開放”已是一種服務精神的體現(xiàn)。這些細節(jié)都讓成都安利捷豐田不愧為一汽豐田在國內(nèi)最具代表性的4S店之一。