指導(dǎo)價(jià)：36.98-46.98萬

GT的全稱是Grand Tourer，Grand是豪華，Tourer是旅行、巡游的意思，那合在一起就是豪華的、長途行駛的車輛。而這輛3系GT也正好，完美的詮釋了這個(gè)詞語。首先在外形上，它和普通3系基本差不多，但有著一個(gè)溜背的造型，看起來更十分運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，不過這也是展現(xiàn)它實(shí)用性的一大利器。溜背造型底下，就是它碩大的尾箱空間，這個(gè)空間可以很負(fù)責(zé)的說，絲毫不比SUV差，而且標(biāo)配了電尾門，使用起來即方便又有逼格。

不僅如此，2920mm的軸距和320Li一樣，所以后排的腿部空間也可以用奢侈來形容啊，這樣的乘坐空間和尾箱空間實(shí)用性肯定是毋庸置疑的。再說到動(dòng)力和操控，采用2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配ZF的8AT變速箱，寶馬可以說已經(jīng)是將這套動(dòng)力玩的爐火純青了，換擋又平順、動(dòng)力響應(yīng)又積極可以說是相當(dāng)優(yōu)秀的動(dòng)力了，唯一的缺點(diǎn)就是發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有些難聽。而操控方面更加不用操心，3系可是運(yùn)動(dòng)的標(biāo)桿，雖然是GT車型，但開起來緊致的感覺完全不輸普通3系，再加上細(xì)膩的轉(zhuǎn)向，也不失為一輛操控好手。

3系GT作為一輛豪華旅行車我認(rèn)為是合格的，不過這里的豪華不是指內(nèi)飾，而是指它豪華的行駛質(zhì)感、操控感受，和實(shí)用的空間，它完全配的上這個(gè)名號(hào)，也比起SUV更能滿足對(duì)操控有要求的用戶。

指導(dǎo)價(jià)：35.88-42.9萬

如果說你覺得3系GT內(nèi)飾太沒質(zhì)感，稱不上一輛豪華旅行車，那么這輛C級(jí)旅行版，應(yīng)該可以滿足你的口味。C級(jí)當(dāng)初上市時(shí)，那跟S級(jí)一樣優(yōu)雅的身段可是迷倒了不少粉絲，而沒想都的是，這個(gè)造型放在旅行車上，還能將旅行車的優(yōu)雅完美的展現(xiàn)，雖然沒有CLS那么驚艷，但也確實(shí)夠漂亮。當(dāng)然，最討喜的還是它那越級(jí)的豪華內(nèi)飾，中控臺(tái)采用簡(jiǎn)單的T字型設(shè)計(jì)，但圓形出風(fēng)口、鍍鉻的按鈕、懸浮式屏幕等，再加上各種材料的適當(dāng)運(yùn)用，整體營造出來的高級(jí)感和格調(diào)讓人一眼就會(huì)愛上。

當(dāng)然作為一臺(tái)長途旅行車，只有漂亮是不夠的，還得有舒適的駕駛和乘坐感受。動(dòng)力方面分別是1.6T和2.0T高低功率兩個(gè)版本，均匹配9AT變速箱，其實(shí)換裝了這代的9AT變速箱平順性完全沒問題，不再像以前7AT那樣2、3擋頓挫，動(dòng)力也足夠線性，算是舒適好開的類型。而且行駛品質(zhì)也頗高，有韌性的懸架能過濾了許多細(xì)小的震動(dòng)，在加上座椅優(yōu)秀的人體工學(xué)，確實(shí)適合長途乘坐。

當(dāng)然，還有比SUV還大的尾箱也是它最大的有點(diǎn)，在旅行是完全不用擔(dān)心裝不下。不過，缺點(diǎn)也是十分明顯的，35.8萬的售價(jià)，卻只能買到1.6T的最低配策行，性價(jià)比確實(shí)有些太低了。但如果撇開價(jià)格來說，它優(yōu)雅的外觀好良好的駕駛感受，C級(jí)旅行算是一輛接近完美的旅行車。

指導(dǎo)價(jià)：39.58-43.55萬

如果你覺得奔馳C級(jí)旅行版，只不過是加大尾箱的轎車，達(dá)不到你買SUV想去詩和遠(yuǎn)方的目的，那么這輛奧迪A4 allroad就可以滿足你。allroad顧名思義就是全路況的意思，其實(shí)就是奧迪在A4旅行版的基礎(chǔ)上，將地盤加高，然后再在車身下面加上一圈塑料板，避免在通過比較差的路況時(shí)刮蹭到車漆。比普通旅行版高了34mm的最小離地間隙，讓它擁有和城市SUV般的通過性，絕對(duì)能帶你去要去的詩和遠(yuǎn)方。

不過增加了通過性也帶來了副作用，外觀看起來更偏向SUV，缺少了一份旅行車的優(yōu)雅，不過修長的車身還是蠻動(dòng)感的。此外，它除了擁有碩大的尾箱外，它還有著SUV沒有的操控性能，采用2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速雙離合變速箱，最大馬力252Ps，最大扭矩370Nm，百公里加速僅需6.1秒，雖然它的價(jià)格最貴，但這樣的數(shù)據(jù)放在運(yùn)動(dòng)型轎車上也算是十分亮眼的，何況是這輛如此實(shí)用的A4 allroad。

其次它的底盤調(diào)教舒適、隔音優(yōu)秀，讓它也擁有豪華的長途乘坐感受。所以這輛A4 allroad不僅在今天這三輛車?yán)?，即使在整個(gè)汽車行業(yè)里也算是最實(shí)用的汽車，有著大尾箱可以裝下你的行李、有著不亞于轎車的操控讓你感受駕駛的樂趣、有著高的離地間隙能帶你去詩和遠(yuǎn)方，就算和SUV比實(shí)用性也絲毫不差，所以這輛A4 allroad非常適合操控、空間、通過性全都要的用戶。