一直以來,中國消費者對B級轎車都有一種特殊的感情,是很多商務(wù)與家用人士的首選,但隨著年輕人成為消費主體,運動型B級車走進了我們的視野,即便各方都在唱衰運動型B級車,但在這樣的情況下,也是對消費者最有利的時候,從市場了解到,目前很多主打運動的B級車都存在不小優(yōu)惠,是否有你的菜呢?
上汽通用別克 君威
01
優(yōu)惠:1.8萬-2.0萬
作為別克品牌的重要產(chǎn)品,君威從國產(chǎn)到現(xiàn)在已獲得了百萬用戶的認可。全新一代君威時尚、精致、充滿科技感,能夠更好的滿足不同年齡段消費者的需求。相比前代車型,全新一代君威更加扁平,呈現(xiàn)出轎跑的靈動與B級車該有的大氣穩(wěn)重。
全新一代君威在內(nèi)飾方面誠意十足,環(huán)抱式的座艙布局使得空間更加寬敞,車內(nèi)使用了大量軟性材料的覆蓋,看上去更顯豪華感。前代車型后排空間緊湊的問題有得到了很好的改善,在同級別車型中屬于領(lǐng)先水平。搭載了1.5T、2.0T渦輪增壓發(fā)動機,與之匹配的是9AT變速箱,換代積極平順,燃油經(jīng)濟性也非常不錯,此外還有混動車型可供選。
一汽-大眾CC
02
優(yōu)惠:4.2萬-4.4萬元
雖然全新一代就要來了,但再看看現(xiàn)款CC同樣不會顯得過時,無邊框車門、低矮的車身、優(yōu)雅的腰線無不彰顯它與眾不同的“轎跑身份”。在車內(nèi),撲面而來的是熟悉的“大眾味”。整體設(shè)計并沒有太多的豪華感,但做工秉承了德系車的嚴謹,手感非常不錯。
作為一輛家用車,現(xiàn)款CC的后排空間也非常不錯,普通人依然能獲得很好的乘坐體驗,它在運動性和實用性之間找到了完美平衡點,現(xiàn)款車型搭載了1.8T、2.0T、3.0L V6三款不同的發(fā)動機,與之匹配的是7擋或者6擋雙離合變速箱,換擋積極,邏輯清晰,即便是1.8T車型最大功率只有160馬力,但加速還是很不錯的。
長安福特 蒙迪歐
03
優(yōu)惠:1.8萬-2.4萬
自從蒙迪歐換裝“馬丁臉”之后,它立刻成為了最能吸引年輕人購買的一款中級車,大嘴式前臉極具穿透力,現(xiàn)款車型的進氣格柵更加扁平,辨識度極高,此外,還配備了一體式LED日行燈,車身流線也符合時下消費者的審美,能夠適應(yīng)不同出行場合。
在內(nèi)飾方面,新款蒙迪歐采用全新的中控臺設(shè)計,使用了大量采用金屬、鍍鉻元件等元素來烘托豪華感,值得一提的是,現(xiàn)款蒙迪歐采用旋鈕式換擋,金屬質(zhì)感非常不錯。在動力方面,現(xiàn)款蒙迪歐搭載了1.5T、2.0T高低功率發(fā)動機以及混動動力,其中1.5T發(fā)動機調(diào)校激進,其加速表現(xiàn)上已經(jīng)完全可以得到認可,對于動力要求不高的消費者來說,已經(jīng)非常夠用。
一汽馬自達 阿特茲
04
優(yōu)惠:0.6萬元-1.6萬元
提到阿特茲,我首先想到的是內(nèi)外兼修四個字,現(xiàn)款阿特茲外觀非常悶騷,尤其是配合“魂動紅”,會讓你感覺這就是為年輕人打造的一款車,盾型進氣格柵由粗壯的鍍鉻條構(gòu)成,非常具有力量感。動力上也繼續(xù)采用與現(xiàn)款相同的2.0L和2.5L兩款創(chuàng)馳藍天發(fā)動機,與之匹配的是6速手自一體變速箱,動力算不上強勁,但駕駛感受非常不錯。
此前,阿特茲的內(nèi)飾一直是槽點之一,現(xiàn)款車型在調(diào)整了中控臺布局后,整體年輕了不少,懸浮式中控屏、金屬質(zhì)感飾板、儀表盤設(shè)計都向年輕化靠攏,同時,部分車型將配備Nappa材質(zhì)座椅、前排LED投射光及車內(nèi)黑色棚頂?shù)扰渲?。在GVC系統(tǒng)和其他高科技裝備的加持,現(xiàn)款阿特茲給人帶來了更好的操控感,值得年輕人選擇。
東風(fēng)本田 思鉑睿
05
優(yōu)惠:1.5萬-2.0萬元
思鉑睿一直是爭議頗多的一款車,由于車身尺寸等方面不如同門兄弟雅閣,所以經(jīng)常會成為噴子的槽點,但事實上,思鉑睿的定位更高,它最初是與謳歌TSX同源,所以在質(zhì)感方面是雅閣不能及的。全新思鉑睿更是搭載了多項領(lǐng)先技術(shù),擁有諸多豪華高端配置,加上MM舒適性理念,車內(nèi)空間表現(xiàn)也并不差。
全新思鉑睿采用經(jīng)典的前麥弗遜式獨立懸架+后多連桿獨立懸架,并前后加入橫向穩(wěn)定桿,在運動性和舒適感之間做到了完美平衡。搭載2.0L與2.4L兩款“地球夢發(fā)動機”,尤其是這款2.4L自吸發(fā)動機,最大功率達到了153kW,最大扭矩則為247N·m,動力水平甚至不輸于豪華品牌2.0T發(fā)動機。與之匹配的8速雙離合變速箱內(nèi)集合了液力變矩器,換搭積極平順,符合其運動型車的定位。
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