對于絕大多數(shù)車迷來說，動輒幾百上千萬的豪車或者存世量稀少的經(jīng)典車最多只能在屏幕上一飽眼福，想要見到真車就完全要看運氣了。于是就有了這樣一種存在，它們將真車嚴(yán)格按照比例縮小，忠實復(fù)制原車的設(shè)計細(xì)節(jié)，以相對能夠接受的價格提供給車迷們賞玩收藏，它們就是汽車模型。今天就來聊一聊汽車模型的一些入門知識。

汽車模型一般是指靜態(tài)模型，當(dāng)然與之相對就會有動態(tài)模型，今天主要介紹的是靜態(tài)模型，相比動態(tài)模型，靜態(tài)模型更側(cè)重于造型精準(zhǔn)，做工精細(xì)，雖然趣味性略遜于動態(tài)模型，但更具觀賞性和收藏性。

目前汽車模型最主要的材質(zhì)就是合金，樹脂以及ABS塑料。

合金模型的優(yōu)勢在于入門級車型價格低，可選擇車型多，缺點就是長期存儲后油漆表面容易出細(xì)小的疹子，影響美觀。

樹脂模型的優(yōu)勢在于造型精準(zhǔn)，線條銳利，能更好地還原原車的神韻，但缺點就是會比較脆弱，磕碰后出現(xiàn)損壞幾乎沒有修復(fù)的可能，收藏成本也更高。

ABS材質(zhì)是目前筆者暫未涉足的領(lǐng)域，其目前主要應(yīng)用于Autoart品牌的1:18比例模型中，相比合金模型它造型更精準(zhǔn)，但手感也沒了合金模型扎實的手感，算是有一得有一失吧。

汽車模型的比例是指汽車模型相比于原車縮小的倍數(shù)，比如1:18的車模就是指車模的長寬高都縮小為原車的18分之1倍。目前汽車模型的比例比較豐富，包括1:6、1:8、1:12、1:18、1:43、1:64、1:87等等。今天只介紹一下最常見的1:18到1:87四個比例，以及一個獨特的模型品牌。

1:18

這是目前汽車模型領(lǐng)域最常見的比例，這一比例的模型既有金屬材質(zhì)，又有樹脂和ABS塑料材質(zhì)，而且車型豐富，以很多國產(chǎn)車型為例，這些車的官方模型就只生產(chǎn)1:18比例。1:18比例的模型大小適中，能夠做到全開（車門、行李廂、發(fā)動機艙甚至油箱蓋和手套箱都可以打開），可玩性比較高，但體積也比較大，大量收藏的話儲存會比較困難，而且入門價格也相對其他比例要高一些。

以這輛豐田蘭德酷路澤LC100的1:18車模來開，它提供了四扇車門、發(fā)動機艙、后備廂、油箱蓋以及天窗的打開功能。

發(fā)動機艙內(nèi)部的構(gòu)造被精細(xì)刻畫，V8 4700字樣清晰可見，甚至連蓄電池上的標(biāo)簽都被完美復(fù)制。

內(nèi)飾還原度極高，除了車內(nèi)的木質(zhì)裝飾，座椅功能按鍵等被精細(xì)呈現(xiàn)外，儀表盤和中控屏幕顯示的內(nèi)容也被還原，更另人驚嘆的是這輛LC100模型的座椅可以前后移動。

后備廂的天地門設(shè)計被忠實還原，后兩排座椅均可獨立折疊，做工精細(xì)。

以上細(xì)節(jié)使得這款LC100的車模成了車模收藏圈子中口碑上佳的作品之一，它還有一處小彩蛋，這一細(xì)節(jié)可謂畫龍點睛，在點火開關(guān)處，插著這輛車的鑰匙，同時還懸掛著另一把備用鑰匙，只看這一細(xì)節(jié)，就足以打動不少模型玩家的心。

1:43

比1:18小一些的模型還有1:24，不過1:24大多是應(yīng)用于拼裝模型，比如田宮、青島社的拼裝產(chǎn)品，這是另一個模型領(lǐng)域，這里不做過多介紹。就成品模型而言，1:18之下就是1:43比例的模型，這一比例的車模大小最適合把玩，手掌大小也便于收藏存儲。這一級別的模型價格跨度極大從20元到近萬元都有涉及。

1:43的模型中金屬與樹脂材質(zhì)幾乎各占一半，甚至同款車型不同廠家也會有金屬和樹脂模型分別推出。圖中的銀色保時捷959就是一款1:43的樹脂模型。

與1:18相比，1:43比例的車模要小巧不少。

大多數(shù)1:43比例的車模都會自帶底座，高端產(chǎn)品的底座上往往還會搭配上金屬的銘牌顯示車輛的最基本信息，精致程度瞬間提升不少。一些1:43比例模型采用限量發(fā)售的形式，后期會逐漸升值，有一些模型品牌還會根據(jù)事件推出套裝，比如BBR推出的法拉利70周年套裝、迷你切推出的保時捷911第100萬輛套裝等。

1:64

比1:43比例更小的就是1:64，這一比例的模型品牌比1:18和1:43要少不少，筆者收藏的主要品牌是日本京商。

京商1:64這一比例的模型雖然尺寸已經(jīng)很袖珍了，但依然可以還原不錯的細(xì)節(jié)，法拉利599XX Evo的1:64模型就對大燈做了還原，車頭的碳纖維擾流板，翼子板上的法拉利盾形車標(biāo)都有保留。

京商的1:64模型大部分采用按品牌抽獎的方式銷售，比如收藏者只能選擇賣一輛法拉利的第12代套裝，這一代中可能包括數(shù)種車型，顏色也有不同，買到的是哪一款就要看收藏者的手氣了。

針對這一情況也有商家選擇大量買入幾套模型，一一拆開后按照不同車型銷售不同價格，這使得部分熱銷車型可以達到天價。如果你喜歡的剛好是一款不那么熱門的車型，那么恭喜你，你可以省下不少錢。

以這輛1:64的奔馳G55 AMG為例，這是最炙手可熱的車型之一，這輛小車當(dāng)時筆者收入囊中時已經(jīng)超過150元，如今的價格已經(jīng)超過300元，而且一車難求。

1:87

這一比例的模型已經(jīng)相當(dāng)袖珍，尺寸和兩枚一元硬幣差不多大，這些小車細(xì)節(jié)刻畫有限但優(yōu)勢在于小巧可愛。

這是舒克的1:87模型，除了舒克以外，BUB、Frontiart等也有不錯的1:87比例作品。

因為尺寸已經(jīng)非常小，不少1:87比例的模型車燈都被簡化為使用油漆替代。

之所以把這個品牌單獨拿出來是因為它是一個玩具品牌，但因為出品穩(wěn)定，精致，車型豐富，價格適中而被不少玩家拿來收藏。多美卡沒有固定比例，包裝盒尺寸統(tǒng)一，比例在1:64左右。

多美卡常見的有PREMIUM(也稱黑盒，TP)和紅白盒系列，PREMIUM系列做工更精致比如輪圈的細(xì)節(jié)更真實，價格也稍高一般在50元左右，紅白盒系列的價格則要實惠不少最低只要20元左右，但一些被炒高價格的紅白盒車型價格會遠遠高于PREMIUM系列，那就另當(dāng)別論了。

多美卡的一眾小車與1:43的法拉利599XX。

日本國寶級跑車聚會，你認(rèn)得出畫面最右側(cè)的紫色跑車是什么車型嗎？

目前的汽車模型品類豐富，玩具級的品牌有風(fēng)火輪的板裝小車，多美卡的紅白盒以及黑盒都是不錯的選擇，這一級別價格足夠親民，從幾塊錢到50塊錢就可以覆蓋這個級別99%的產(chǎn)品。

入門級的有威利、比美高這些品牌，不少國產(chǎn)品牌的原廠1:18車模也在這一級別，價格普遍不超過300元，1:43的更是普遍不超百元。

中高端的品牌相對比較多比如京商、迷你切、Autoart、Almost Real等等都是不錯的選擇，價格嘛，從幾百到幾千都是有的。

如果是頂級玩家，那推薦去搜索Amalgam 1:8、DreamPower 1:6、Frontiart 1:6這幾款，你會回來點贊的。

好啦，看完這些，相信你已經(jīng)對汽車模型收藏有了最入門的認(rèn)識，汽車模型是了解汽車文化的一扇窗口，如果你也熱愛汽車，這會是一個相(fei)當(dāng)(chang)不(shao)錯(qian)的興趣愛好。