前段時(shí)間發(fā)布了一個(gè)關(guān)于北京外地車限行的規(guī)定
北京市交通委員會(huì)、北京市環(huán)境保護(hù)局、北京市公安局公安交通管理局發(fā)布《關(guān)于對(duì)部分載客汽車采取交通管理措施的通告》,加強(qiáng)對(duì)外地牌照車的進(jìn)京管理。
明年11月1日起,外地牌照車進(jìn)北京六環(huán)內(nèi)和通州須辦理“進(jìn)京證”,每車每年最多可辦12次,每次使用期限最長(zhǎng)7天。非京牌車違規(guī)上路和停放都有罰則。
外地車每年最多可在京行駛84天
根據(jù)《通告》要求,自2019年11月1日起,外省、區(qū)、市核發(fā)號(hào)牌(含臨時(shí)號(hào)牌)的載客汽車,進(jìn)入六環(huán)路(不含)以內(nèi)道路和通州區(qū)全域范圍道路(不含高速公路主路)行駛的,須辦理進(jìn)京通行證。
每輛車每年最多辦理進(jìn)京通行證12次,每次辦理的進(jìn)京通行證有效期最長(zhǎng)為7天。
讓我這樣在祖國(guó)京城打拼的人,無(wú)疑是給我了一個(gè)坐地鐵綠色出行的理由
至于每天生活和工作中離不開車又沒有指標(biāo)的兄弟們,那么我們?cè)撛趺崔k呢?
隨著大家(除了我)越來越有錢,買輛車已經(jīng)成了當(dāng)年老三樣一樣普及,尤其是北京、上海這種大家不知道什么原因都要擠破頭來的地方,交通擁堵的情況比我吃烤冷面的次數(shù)都頻繁。
那我們應(yīng)該怎么辦?
打車
主要方式:滴滴、出租車,易道、神州
以北京為例啊
出租車計(jì)價(jià)方式是這樣的:
3公里以內(nèi)13元,基本單價(jià)每公里2.3元。燃油附加費(fèi)每運(yùn)次1元。23點(diǎn)(含)至次日5點(diǎn)(不含)運(yùn)營(yíng)時(shí),基本單價(jià)加收20%的費(fèi)用。 基本打一次遠(yuǎn)一點(diǎn)的路程一天的工資就沒有了。 網(wǎng)約車陣營(yíng): 自從滴滴和優(yōu)步合并以后,我們?cè)僖惨姴坏綆自X就能打到網(wǎng)約車的時(shí)代,現(xiàn)在明顯能感覺到價(jià)格在不斷的挑戰(zhàn)我的承受底線。
其他網(wǎng)約車也只有在搞活動(dòng)的時(shí)候,才能便宜一點(diǎn)。
租車
原來還可以租外地車,現(xiàn)在基本走死了這條路。只能選擇京牌。
一般來說即使是奧拓,一個(gè)月也要2000元到2500元的租金,一年的費(fèi)用大概是2萬(wàn)4到3萬(wàn)元。 感覺想租個(gè)稍微好點(diǎn)的,一年的費(fèi)用都要5萬(wàn)以上……有這錢不如在老家買輛車 剩下的就是一些大家經(jīng)常說,但是我不推薦的方式。
租賃指標(biāo)
這個(gè)其實(shí)是違法的,最大的隱患是出了事故以后的維權(quán)問題。
而且現(xiàn)在的價(jià)格,相比較上周政策出臺(tái)前,已經(jīng)翻了一倍了...
可以看看現(xiàn)在販子們說話的語(yǔ)氣真的非常硬氣
買賣過戶指標(biāo)
這種也是違法的,經(jīng)常能見到的情況是假結(jié)婚的情況,只是這種狀況之前簽訂協(xié)議是不受保護(hù),說句內(nèi)心話,為了個(gè)指標(biāo)至于嗎……
購(gòu)買小型貨車
這個(gè)就是有錢上皮卡,但是北京有貨車限行啊,簡(jiǎn)單說就是五環(huán)以內(nèi)只有夜里12點(diǎn)到早上6點(diǎn)讓走。
基本把這樣的老實(shí)人逼死了,直到我看了大通G10這款車
這車就是當(dāng)時(shí)宣傳的很厲害吊打GL8的車,現(xiàn)在怎么就送京牌了呢?
我去了問了以后才知道以下內(nèi)容
只要身份證和居住卡就行了,還沒有限制?還是能用30年,這種好事難道是天上掉下來的?
不過看過行駛證以后才知道,其中的原因在這里。
這種車跟咱們平時(shí)非營(yíng)運(yùn)車輛是不同的,它屬于輕型非載貨專項(xiàng)作業(yè)車
屬于特種車輛
這種車行駛證上是那種專項(xiàng)作業(yè)車的手續(xù),屬于工程車,這種車,車牌隨著車走。但是不影響搖號(hào),不過最起碼是合法的。
但是一般G10都是7座的,可是行駛證上面還寫的是5座,如果你沒有拆卸座椅,那就屬于非法改裝了。如果你沒有拆除座椅,然后還坐了6個(gè)或者7個(gè)人那就屬于超載,出事故保險(xiǎn)公司可是不賠償?shù)摹?br>
說是沒有限行,但是從今年7月13日開始,通州每天6-23點(diǎn)已不讓作業(yè)車上路了。有一些其他的情況也會(huì)限制作業(yè)車,大霧霾空氣不好的天,或者舉辦重要活動(dòng)時(shí)都有可能限行。
所以買這車還是有些風(fēng)險(xiǎn)的,原價(jià)16萬(wàn)多的G10,由于京牌的原因,這車現(xiàn)在能賣23萬(wàn)以上。
還是挺貴的
如果嫌貴,還有一個(gè)跟他一樣套路的車——開瑞
不過要便宜很多。
可是你覺得自己買了一輛7座豪華只能坐5人的超級(jí)奶爸京牌車。
可能在別人眼里,你的車是這樣的
為此你還要付出一年一審,而且需要涂裝和2000元左右的費(fèi)用,才能獲得在北京自由行的目的……反正我是不會(huì)選擇這樣。
作為一個(gè)北漂打工的人,可能地鐵和打車的混合出行才是你最安心的。
至于京牌怎么搞......我建議還是靠運(yùn)氣聽天命搖中一個(gè)指標(biāo)才是最靠譜的選擇。
上面這些事情,說白了都是治標(biāo)不治本,
不過,如果你能想到在限行開始之后的更好選擇,可以留言給我們哦。
這期吱道三分鐘就到此結(jié)束了,我們下期再賤~
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