近段時(shí)間，最火熱的新聞肯定是關(guān)于四年一屆的世界杯。各種段子也在朋友圈里亂飛，眾多精彩瞬間讓沒看實(shí)時(shí)比賽的球迷仿佛置身在直播當(dāng)中?？墒?，就在球迷們?cè)谙硎苁澜绫鶐淼呐d奮時(shí)，中國與美國之間的貿(mào)易戰(zhàn)又再次點(diǎn)燃。美國發(fā)布了對(duì)中國的加稅清單，相應(yīng)地，中國也對(duì)美國生產(chǎn)出口的貨物加征關(guān)稅。特別是汽車部分，加征25%的關(guān)稅。

也就是說，7月6日后美國進(jìn)口車的實(shí)際關(guān)稅增加至40%。還有兩周不到的時(shí)間，從美國進(jìn)口的車型就要漲價(jià)了。如果已經(jīng)看中了心水車型的朋友，大咖還是建議趕快入手，以免在7月份受到關(guān)稅影響而多花錢。

盡管有不少人士認(rèn)為，原產(chǎn)于美國的進(jìn)口車關(guān)稅加征，會(huì)使新車價(jià)格上升，尤其是在美生產(chǎn)的德系三雄ABB，更是受影響最嚴(yán)重的品牌。但幸好，這些車型在二手車市場并沒有出現(xiàn)價(jià)格的波動(dòng)。那么，大咖就羅列幾款，價(jià)格穩(wěn)定的原產(chǎn)自美國的德系二手車。

指導(dǎo)價(jià)：69.99-99.49萬元

二手價(jià)格：31-62萬元

很多朋友都認(rèn)為寶馬是德國車，就理應(yīng)在德國的工廠生產(chǎn)。其實(shí)寶馬X5/X6兩個(gè)系列的車型，都是產(chǎn)自于美國的斯帕坦堡的BMW工廠，可以說寶馬X5、X6是純粹的“美國制造”。前段時(shí)間中美之間貿(mào)易戰(zhàn)雖然沒有打響，但汽車關(guān)稅下降至15%，當(dāng)時(shí)的寶馬X5新車降價(jià)官方就給出了5.3-7.4萬元的價(jià)格下調(diào)。

反觀二手車市場，寶馬X5的價(jià)格由于車型年份和配置高低的不同，呈現(xiàn)出將近一倍的價(jià)格差異。而這個(gè)價(jià)格并沒有由于關(guān)稅的下降、上升而發(fā)生變化。真正影響二手車價(jià)格，或許要等到全新一代寶馬X5在國內(nèi)推出銷售。

指導(dǎo)價(jià)：95.68-148.18萬元

二手價(jià)格：88-129萬元

和寶馬X5相似，奔馳的GLS級(jí)也是消費(fèi)者比較鐘愛的中大型SUV。相對(duì)健碩的體型，使得GLS級(jí)成為奔馳目前SUV車型當(dāng)中尺寸最大的，并且能輕松容納七名成年人入座。正好趕上了國內(nèi)二胎開放政策落地的消費(fèi)勢(shì)頭。

根據(jù)配置的不同，前段時(shí)間奔馳GLS官方調(diào)價(jià)時(shí)曾出現(xiàn)7.5-11.97萬元的降幅。而在二手車市場，以2017年10月上牌的奔馳GLS 500 4MATIC為了，新車售價(jià)148.18萬元的車型，目前售價(jià)為129.8萬元，保值率為87.59%。

指導(dǎo)價(jià)：27.58-45.88萬元

二手價(jià)格：25-33萬元

林肯MKC作為中型SUV，由于車型定位和尺寸原因，還是比較適合以城市使用為主的消費(fèi)者。經(jīng)過調(diào)整后的指導(dǎo)價(jià)，27萬元的車系起步價(jià)對(duì)于進(jìn)口車來說，價(jià)格并不算太高。全系其他車型最高有2.42萬元的價(jià)格調(diào)整。

但在二手市場似乎對(duì)價(jià)格調(diào)整，沒有太多的反應(yīng)。以14款2.0T兩驅(qū)尊享版為例，23.98萬元的二手價(jià)與新車30.58萬元相比較，仍然有著78%的保值率。但基于此前曾出現(xiàn)方向盤脫落等問題，令林肯的車型并沒有收到消費(fèi)者的青睞，目前算得上是有價(jià)無市。

指導(dǎo)價(jià)：52.99-71.49萬元

二手價(jià)格：26-43萬元

在中大型SUV，尤其是進(jìn)口車型當(dāng)中，JEEP的大切諾基算得上性價(jià)比較為出色的車型。不少想要越野與豪華兼而有之的消費(fèi)者，都會(huì)選擇大切諾基。只是相較于ABB等其他豪華品牌，JEEP的品牌力似乎只有部分有情懷的車迷才懂得，因此銷量上的表現(xiàn)只是中規(guī)中矩。之前的調(diào)價(jià)大潮中，新車就已經(jīng)有5-6萬元的降幅。

外加終端經(jīng)銷商的優(yōu)惠政策，使得大切諾基的新車價(jià)格可以落在43萬元左右的區(qū)間。反過來看看二手市場，大切諾基都集中在35-40萬的區(qū)間。如果真的有意購買，原裝進(jìn)口的新車反倒是比較值得考慮。

指導(dǎo)價(jià)：42.28-60.68萬元

二手價(jià)格：24-56萬元

國內(nèi)消費(fèi)者與美國消費(fèi)者在選購SUV方面，有著頗為相似的喜好，都是比較傾向于以大為美。福特的探險(xiǎn)者，作為目前國內(nèi)福特品牌在售的最大尺寸的SUV車型，自然是受到了關(guān)注。受此前關(guān)稅的影響，探險(xiǎn)者指導(dǎo)價(jià)也有所下降，但幅度不大只有2.8萬元。

作為全系的入門車型，2.3T風(fēng)尚型的新車價(jià)為42.28萬元。而在二手車市場，以16款2.3T風(fēng)尚版為例，二手價(jià)格為29.9萬元，保值率約為70%。對(duì)七座空間有剛性需求的用戶，更建議多留意二手市場的行情。