“這周我要搬家，你們那能借到什么車么？”

“搬家？你有多少東西？要不要幫你借一臺(tái)五菱宏光？”
“挺多的，可能五菱宏光都不一定裝得下?！?br>“有了，上汽大通D90怎么樣，那個(gè)挺能裝的。而且正好我們都沒試過那車?！?br>……

正如上面寫到的那樣，借這臺(tái)上汽大通D90的原因很簡(jiǎn)單，首先就是滿足搬家需求，其次就是編輯部從沒有人試過這臺(tái)車。雖然上汽大通D90上市時(shí)間不短了，但說實(shí)話，此前只聽說過這臺(tái)車多牛，但從沒試過，這次也算是一舉多得了吧。

超大空間 一家七口出行小Case

既然是搬家，那么就要先來說說大通D90的空間了。這么說吧，很多人以為男生搬個(gè)家應(yīng)該沒多少東西的，但真實(shí)情況卻要出乎很多女同胞的預(yù)料了，千萬不要小看資深宅男家中的各種雜物?？戳松厦娴膱D，大家其實(shí)也能夠想象大通D90到底有多能裝了（注意，第二排和第三排座椅全放倒了）。據(jù)網(wǎng)上查到的資料顯示，大通D90第二排和第三排座椅放倒后，行李廂容積能達(dá)到驚人的2390L，然而即使如此，也才將將裝下一個(gè)宅男的所有東西——所以請(qǐng)不要小看宅男的購(gòu)買能力好么！

說完后備廂儲(chǔ)物空間，再來看看大通D90作為大7座SUV的車內(nèi)乘坐空間表現(xiàn)如何。體驗(yàn)者身高173cm，第二排的頭部和腿部空間如圖所示非常充裕，在保持第二排座椅不移動(dòng)的情況下，第三排座椅的乘坐空間表現(xiàn)也非常不錯(cuò)。從乘坐空間表現(xiàn)來看，大通D90要比很多所謂的“7座SUV”更契合一些。當(dāng)然，略有不足的是第三排座椅的坐墊不是特別寬，腿部支撐性需要加強(qiáng)一些，不過這也是絕大多數(shù)7座SUV的通病，哪怕是此前試的林肯領(lǐng)航員也僅比大通D90好那么一些。

體型碩大 造型時(shí)尚動(dòng)感

雖然大通D90屬于那種體型非常壯碩的7座SUV，但從視覺感受來說，并不會(huì)像其他一些7座SUV那樣給人壓抑的感覺，設(shè)計(jì)走的是那種前衛(wèi)和時(shí)尚的路線，因此會(huì)給人耳目一新的感覺。特別是它的前臉，乍一眼看去給人的感覺就像是施華洛世奇水晶，各種切面和折角設(shè)計(jì)頗為自然而有一定美感，這種設(shè)計(jì)是非常難得的。

上汽大通D90的大空間來源于它的車身尺寸和軸距，它的長(zhǎng)寬高為5005/1932/1875mm，軸距為2950mm。從車身尺寸來看，要比漢蘭達(dá)、銳界等車大出一大截，這也導(dǎo)致了三排座椅無論是在頭部空間、膝部空間還是橫向空間都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

大通D90的車身姿態(tài)較高，很大一部分原因在于其底盤整體高度要比大多數(shù)7座SUV更高一些，當(dāng)然，這也使其通過性更為出色，再配上全系地形反饋系統(tǒng)和后差速鎖鎖止功能，也讓其兼顧了家用和越野的雙重用途。從尾部看去，設(shè)計(jì)風(fēng)格與前臉頗為呼應(yīng)，鈑金的線條勾勒和切面設(shè)計(jì)與前臉如出一轍，頗具美感。

偏豪華的內(nèi)飾設(shè)計(jì)

大通D90的內(nèi)飾設(shè)計(jì)偏時(shí)尚，整體用料偏豪華，內(nèi)飾有多種配色，此次試駕的車型內(nèi)飾采用了黑米雙色搭配，視覺效果更為溫馨而居家。中控臺(tái)上主要以塘塑和皮革材質(zhì)進(jìn)行大面積覆蓋，摸上去手感不錯(cuò)。

中控多媒體屏幕采用懸浮式設(shè)計(jì)，搭載了上汽阿里合作開發(fā)的斑馬系統(tǒng)。對(duì)于這套系統(tǒng)相信大家都比較熟悉了，這里就不再贅述。主要想說的是，中控屏幕采用了防反光玻璃，在烈日下操作時(shí)，不用擔(dān)心陽(yáng)光反射會(huì)影響操作和顯示效果。

試駕的這款車配置挺高，有座椅通風(fēng)、座椅加熱、陡坡緩降、發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停、后差速鎖鎖止和全地形反饋系統(tǒng)（具備泥地、雪地和運(yùn)動(dòng)等多種模式可選）等。由于大通D90有兩種購(gòu)車方式，一種就是選擇廠家預(yù)先搭配好的配置款型，另一種就是高級(jí)定制化選車，其中后者的自由度更高，想要什么配置完全可以自己在乞丐版車型上添加，可以完美避免選擇到一些自己用不到的配置。

試駕的大通D90還為第二排乘客提供了后排自動(dòng)空調(diào)、座椅加熱、12V接口、USB接口和220V三相電源接口，基本上能有的都已經(jīng)配備上了，可以說對(duì)第二排乘客的照顧非常周到。

動(dòng)力充沛 駕乘舒適

大通D90目前在售車型全系搭載了一臺(tái)2.0L渦輪增壓汽油版發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率165kW，峰值扭矩360Nm，試駕的車型匹配的是一臺(tái)6速手提一體變速箱。從發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)來看，動(dòng)力性能在自主品牌2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)中屬于中等偏上水平，那么這款車試駕起來又如何呢？

大通D90的油門并不是那種特別硬或軟的調(diào)校，踩下油門的時(shí)候整個(gè)反饋力度較為中規(guī)中矩。發(fā)動(dòng)機(jī)在初段加速時(shí)的表現(xiàn)較為一般，因?yàn)檎v車車身較重，因此前段加速不會(huì)有特別明顯的前沖感。不過隨著渦輪介入和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速起來，大通D90的中后段加速會(huì)讓你感覺到驚喜，并不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力弱的情況。

與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的6AT變速箱整體調(diào)校偏舒適和注重平順性，因此無論是升擋還是降擋都不會(huì)讓你感受到明顯的頓挫，當(dāng)然這也導(dǎo)致了當(dāng)你想要深踩油門加速超車時(shí)，車輛的反應(yīng)會(huì)慢個(gè)半拍，然后才會(huì)有充足的動(dòng)力輸出。這也導(dǎo)致了，我在試駕過程中更喜歡切換到運(yùn)動(dòng)模式，這樣油門響應(yīng)速度會(huì)更快一些，在市區(qū)開的時(shí)候加速超車也能夠更為順暢。

寫在最后

造型時(shí)尚而前衛(wèi)，卻并不會(huì)像部分中大型7座SUV那樣給人太過壓抑的感覺；內(nèi)飾偏舒適和溫馨，與其碩大的身軀頗有幾分沖突對(duì)立感；動(dòng)力足以滿足日常家用，即使偶爾的出去越野撒歡也不在話下；當(dāng)然，大通D90最讓人滿意的就是它超大的車內(nèi)乘坐空間和儲(chǔ)物空間，無論是全家7人出行還是搬家裝貨，都能輕松應(yīng)對(duì)?？偟膩碚f，上汽大通D90在整個(gè)自主品牌7座SUV市場(chǎng)中有著非常不俗的競(jìng)爭(zhēng)力。