國內(nèi)SUV市場的火熱已經(jīng)將國內(nèi)市場推入到了“全民SUV”時代，各級廠商紛紛推出各級SUV，上至百萬級豪華SUV，下至幾萬元的家用買菜專用?；诖耍袊放茝S商在已是一片紅海的SUV市場中，再想分一杯羹，或者取得更大的市場份額，顯然單靠此前的價格優(yōu)勢已經(jīng)顯然不夠，并且也不是長久之計，所以我們看到目前中國品牌的SUV不管是在設(shè)計還是工藝、品質(zhì)方面，都有了看得見的進步，逐漸和合資車型拉近差距。此次，我們愛卡汽車收到了奇瑞瑞虎5的長測車，進行為期一個月的體驗。接下來將由我為大家?guī)碇獰o不言言無不盡的全方位體驗。

　　在長測體驗的第一篇中，我們首先來對新瑞虎5的設(shè)計以及空間做詳細全面的解讀。

　　奇瑞瑞虎品牌在國內(nèi)由來已久，從最早的瑞虎(即瑞虎3)到瑞虎5，再到眼前的新瑞虎5，接下來奇瑞還將推出一款瑞虎7。瑞虎品牌在奇瑞眾多品牌當中，算是最成功的品牌之一。在國內(nèi)一眾的中國品牌SUV車型當中，瑞虎車型算是元老級的先鋒代表，如長城的哈弗系列一樣。從設(shè)計層面來看，新瑞虎5的設(shè)計相比老款瑞虎5并沒有太大的改動，只是在細節(jié)方面進行調(diào)整，使其能夠跟上不斷變化審美需求。

　　相比老款，前臉最大的變化就是重新設(shè)計了大燈燈組，并且加入了LED日行燈和LED夜行燈，整體看上去的確更加的時尚。相比新款款設(shè)計的差異，新款的燈光配置則更容易被認可，大燈采用的是遠近光一體并帶有透鏡的鹵素大燈，日行燈和夜行燈都采用的是LED發(fā)光源。此外，霧燈還支持彎道燈光輔助，這樣的彎道照明輔助最早出現(xiàn)在大眾車型上，雖然并非是大燈轉(zhuǎn)向，但是也很受用，尤其是夜晚行走在道路較狹窄的小區(qū)中。

 

　　環(huán)顧新瑞虎5，不難發(fā)現(xiàn)新瑞虎5相比其他的競品車型，車身長度并不凸顯，倒是車身的高度包括離地間隙，視覺效果更加的高大，從實際的數(shù)據(jù)來看，也的確如此。所以，新瑞虎5的側(cè)面并不顯得修長，更多的是高大。此外，瑞虎5的離地高度很不錯，不管是底盤整體的高度還是最終坐在座椅上的駕駛高度都很突出。不敢說瑞虎5的實際坐姿離地高度在同級中最高，但肯定是中等偏上，而且是拔尖的那種。由于各廠商對于最小離地間隙這一項數(shù)據(jù)均是“猶抱琵琶半遮面”，所以很難以數(shù)據(jù)對比去呈現(xiàn)。如果喜歡那種高高在上的駕駛坐姿，各位不妨去4S店對新瑞虎5以及各路競品車型試駕感受一番，跟著自己的感覺走準沒錯。

車身尺寸對比
車型	新瑞虎5	哈弗H6	博越	傳祺GS4
長（mm）	4506	4640	4519	4510
寬（mm）	1841	1825	1831	1852
高（mm）	1740	1690	1694	1677
軸距（mm）	2610	2680	2670	2650
愛卡汽車網(wǎng)制表 www.xcar.com.cn

　　新瑞虎5對尾燈和排氣設(shè)計進行了調(diào)整，尾燈改為LED發(fā)光源。較高的車身高度導致了新瑞虎5的視覺上的橫向?qū)挾蕊@得不足。