隨著情況逐漸好轉(zhuǎn)，車市狀況也逐漸得到恢復(fù)，很多車型的銷量開始回歸到正常水平，雖然距離3月銷量榜單發(fā)布，已經(jīng)過去有一段時(shí)間，但是筆者還是找到了一點(diǎn)非常值得注意的地方，那就是3月份合資緊湊型SUV銷量排行榜中，前兩名分別是“新面孔”，第一名是一汽豐田的RAV4榮放，第二名則是廣汽本田的皓影。

作為2019年年底時(shí)發(fā)布上市的全新車型，皓影在今年第一個(gè)月銷量破萬，此次又是強(qiáng)勢(shì)入主細(xì)分市場(chǎng)銷量排行第二名，顯然“開始發(fā)威”。

那么皓影為什么能夠快速崛起呢？

CR-V的“姊妹車型”

對(duì)于CR-V，大家肯定非常熟悉，從2004年國產(chǎn)之后，CR-V一直都是合資緊湊型SUV的典型代表，它不僅曾是合資品牌SUV的內(nèi)部銷冠、還曾稱霸SUV市場(chǎng)，雖然隨著國產(chǎn)品牌車型的崛起，尤其是哈弗H6制霸江湖，CR-V的光芒稍顯退卻，但它一直都是SUV市場(chǎng)的“常青樹”，月銷量依舊保持在高水平位置。

而作為本田“雙車戰(zhàn)略”中的一環(huán)，皓影與CR-V出身完全相同，底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱基礎(chǔ)三大件完全一樣，核心競(jìng)爭力基本保持一致，也就是說皓影基本繼承了CR-V的所有優(yōu)點(diǎn)。

比如CR-V的最大優(yōu)點(diǎn)就是在空間方面。CR-V的軸距雖然只有2,660mm，但是對(duì)于內(nèi)部空間的利用非常到位，尤其是尾部向后微微凸起的造型設(shè)計(jì)，大大提升了后排頭部還有后備廂的空間利用率；皓影的軸距為2,661mm，車寬與車高與CR-V完全一致，并且尾部處理也看齊CR-V，尤其是皓影車長比CR-V還要多出49mm，所會(huì)說整體空間表現(xiàn)，皓影甚至還要優(yōu)于CR-V。

超越CR-V的實(shí)力

除了空間之外，皓影在個(gè)別領(lǐng)域還實(shí)現(xiàn)了對(duì)CR-V的超越。

第一，就是外觀設(shè)計(jì)。

CR-V的設(shè)計(jì)一直略顯“中庸”，“長相一般但十分耐看”，但是這樣的設(shè)計(jì)漸漸已經(jīng)滿足不了年輕消費(fèi)者的心情。

皓影則是使用了“光和影”設(shè)計(jì)語言：橫貫整個(gè)前臉的鍍鉻飾條、兩側(cè)的鷹眼式大燈設(shè)計(jì)，具備更強(qiáng)的視覺沖擊力；下包圍還有霧燈區(qū)域特意做了“下沉”處理，整個(gè)前臉寬厚大氣；至于尾部的熏黑飾帶、“L”形狀的尾燈造型，也增加了新車的辨識(shí)度。相比CR-V來看，皓影的設(shè)計(jì)造型顯然更有個(gè)性，也更加有眼緣，把兩款車放到一起，那么皓影的整體氣場(chǎng)，顯然比CR-V要更加強(qiáng)烈。

第二，皓影形成性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。

皓影銳·混動(dòng)入門版車型售價(jià)為20.98萬元，CR-V銳·混動(dòng)入門版車型售價(jià)22.18萬元，略高出皓影。其實(shí)兩款車型產(chǎn)品力基本相同，售價(jià)更低的皓影，顯然占據(jù)上風(fēng)。

由于皓影具備“后發(fā)優(yōu)勢(shì)”，在相應(yīng)的配置上，也要明顯優(yōu)于CR-V。

皓影熱度更高

由于皓影現(xiàn)在還處于上市后的關(guān)鍵宣傳期，所以本身熱度相對(duì)更高。

除了最開始與媒體線下互動(dòng)、還有海南舉辦的發(fā)布會(huì)、上?！耙坏嗡迸e辦的上市會(huì)，取得非常不錯(cuò)的關(guān)注度外，在皓影上市后，廣汽本田還舉辦了多場(chǎng)關(guān)于皓影的品鑒會(huì)，讓皓影在市場(chǎng)中一直保持著足夠的熱點(diǎn)和關(guān)注度。

而CR-V上市多年，顯然并沒有把更多的精力放在宣傳上面，所以皓影在這一方面也實(shí)現(xiàn)了對(duì)CR-V的超越。

寫在最后

皓影是廣汽本田推出的重要戰(zhàn)略車型，它的到來填補(bǔ)了廣汽本田緊湊型SUV的空缺，也將是廣汽本田在今年重要的銷量幫手。

其實(shí)皓影在銷量端的出色表現(xiàn)，完全是在意料之中，只不過隨著時(shí)間推移，它還將帶來怎樣的驚喜呢？我們拭目以待。