近日，有一組神秘的諜照?qǐng)D在網(wǎng)絡(luò)上流傳，據(jù)外媒消息稱，這款寶馬新車(chē)便是全新一代的2系Coupe車(chē)型，底盤(pán)代號(hào)G42。

和之前發(fā)布的2系Gran Coupe相比，2系Coupe車(chē)型除了在形態(tài)上由四門(mén)變雙門(mén)外，它最能令車(chē)迷興奮的則是Coupe車(chē)型大概率將回歸后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式。與此同時(shí)，2系Coupe預(yù)計(jì)將搭載多種功率調(diào)校的B48 2.0T渦輪增壓引擎、B58 3.0T六缸引擎，其中搭載3.0T的M240i車(chē)型最大功率或?qū)⑦_(dá)350Ps；傳動(dòng)匹配ZF的8速變速箱和6速手動(dòng)變速箱。

如此一來(lái)，后驅(qū)+3.0T回歸2系Coupe后，它也將順勢(shì)接下M2的衣缽。這并不是空穴來(lái)風(fēng)的推測(cè)，因?yàn)榭紤]到之前的消息，寶馬有意將下一代M2與M235i一并改為基于前驅(qū)平臺(tái)的四驅(qū)車(chē)型，那么讓2系Coupe扛起這么“性能+操控樂(lè)趣”的大旗，也將是順理成章的事情了。

那么在官方消息正式出爐之前，我們大可簡(jiǎn)單理解為：2系四門(mén)Gran Coupe可認(rèn)為是全新1系的一個(gè)延伸車(chē)型（前驅(qū)），而雙門(mén)的2系Coupe才是繼承了“正統(tǒng)2系”的血脈（后驅(qū)）。

【2系Gran Coupe】

從諜照上可以看到，2系Coupe的前后設(shè)計(jì)與之前發(fā)布的2系Gran Coupe有著很明顯的區(qū)別。不過(guò)考慮到這一代3系與4系同樣擁有不同風(fēng)格的前臉，那么我們也不難理解為這就是寶馬最新的設(shè)計(jì)模式。好在有一點(diǎn)值得高興的是，后驅(qū)版的2系Coupe車(chē)型并沒(méi)有用上夸張的“大鼻孔”設(shè)計(jì)。

【圖片信息均來(lái)自網(wǎng)絡(luò)】

據(jù)廣汽新能源官方宣稱，旗下全新SUV Aion V將在今日正式開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)計(jì)將在6月或7月正式上市。

Aion V作為廣汽新能源埃安家族的第三款車(chē)型，依舊是采用了類(lèi)似的設(shè)計(jì)風(fēng)格，分體式大燈、前格柵橫貫的鍍鉻裝飾、隱藏式門(mén)把手、全車(chē)多條凌厲的線條，都是新車(chē)吸睛的元素。

新車(chē)的車(chē)身尺寸為 4586/1920/1728mm，軸距 2830mm，定位為一臺(tái)緊湊型純電SUV，將提供500km/520km/600km三個(gè)續(xù)航里程版本。

內(nèi)飾方面，Aion V整體依舊是熟悉的樣子，大尺寸液晶儀表+中控連體式大屏看起來(lái)科技感十足的同時(shí)也幾乎取代了所有的物理按鍵。另外懸浮式的中央扶手的中控區(qū)域、旋鈕式的電子換擋機(jī)構(gòu)以及雙輻式多功能方向盤(pán)都是埃安家族永恒不變的風(fēng)格。

Aion V基于廣汽新能源GEP 2.0平臺(tái)打造，搭載最大功率135kW（184Ps）、最大扭矩350N·m的永磁同步電機(jī)，其中，600km續(xù)航車(chē)型的電池系統(tǒng)能量密度為173Wh/kg，NEDC工況下的能耗為15.4kWh/100km，整備質(zhì)量為1930kg；520km和500km續(xù)航車(chē)型的電池系統(tǒng)能量密度同為170Wh/kg，NEDC工況下的能耗分別是15.7kWh/100km和14.9kWh/100km，整備質(zhì)量均為1860kg。

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近日，我們捕獲了一組廣汽本田凌派混動(dòng)版車(chē)型的實(shí)車(chē)照片。從圖片中可以看出，凌派混動(dòng)版與燃油版的車(chē)型相差不大，前臉是蜂窩狀設(shè)計(jì)的大面積進(jìn)氣格柵，再?gòu)能?chē)標(biāo)上延伸出鍍鉻飾條連接至兩側(cè)的羽翼型前LED大燈組，整體性很強(qiáng)。

凌派混動(dòng)版的尾燈組也是本田家族化的“C”字型設(shè)計(jì)，尾部上方還帶有一個(gè)小鴨尾，算是為新車(chē)提供了一定的運(yùn)動(dòng)型。而尾門(mén)右下角的混動(dòng)車(chē)型標(biāo)識(shí)也是向世人展示了它特殊的身份。

有一點(diǎn)變化比較明顯的是，凌派混動(dòng)版車(chē)型的換擋機(jī)構(gòu)由直排式的“一拉到底”換成了按鍵式的電子換擋機(jī)構(gòu)?？紤]到雅閣混動(dòng)與NSX也同樣是類(lèi)似的設(shè)計(jì)，因此也會(huì)不由自主的對(duì)凌派混動(dòng)版提升了好感。

動(dòng)力方面，凌派混動(dòng)版將搭載1.5L混合動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率80kW（109Ps），百公里綜合油耗官方數(shù)據(jù)4.0L/100km，滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)悉，實(shí)車(chē)現(xiàn)已陸續(xù)到店，感興趣的朋友們可前往店內(nèi)詳細(xì)了解一下情況。

【圖片信息均來(lái)自網(wǎng)絡(luò)】