第一代寶馬2系Coupe誕生于2013年，憑借著其短小車身，大功率發(fā)動(dòng)機(jī)以及后輪驅(qū)動(dòng)的形式，贏得了眾多熱愛(ài)動(dòng)力操控的消費(fèi)者喜愛(ài)。而當(dāng)寶馬宣布停產(chǎn)旗下的M240i、M2車型時(shí)，不免令人有些唏噓。

現(xiàn)款寶馬M240i

不過(guò)好在寶馬沒(méi)有讓各位失望，2系車型并沒(méi)有完全消亡，全新一代底盤代號(hào)為G42的2系Coupe現(xiàn)已發(fā)布。新車基于最新的寶馬后驅(qū)平臺(tái)CLAR打造，采用2.0T的B48以及3.0T的B58發(fā)動(dòng)機(jī)，其中，M240i xDrive版搭載的B58最大功率為382hp，最大扭矩500Nm，0-100KM加速僅需4.2秒；所有車型均匹配8速自動(dòng)變速箱。

作為換代車型，新寶馬2系的外觀進(jìn)行了大刀闊斧地改動(dòng)：首先是前大燈組，摒棄了之前“天使眼”的式樣，以帶有折線的“U形”日間行車燈取而代之，或許，這是在致敬BMW 2002 hommage設(shè)計(jì)語(yǔ)言吧。

寶馬沒(méi)有在2系Coupe上采用類似新4系這樣的巨大的雙腎格柵，造型只是變成了類似現(xiàn)款5系的樣子，兩側(cè)的進(jìn)氣也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì),換成了三角形的樣子。

寶馬果然對(duì)于雙門Coupe的設(shè)計(jì)有自己的造詣，車身側(cè)面的造型動(dòng)感又流暢，而且車身尺寸相比上一代車型增大了一號(hào)：普通的2系比現(xiàn)款車型長(zhǎng)4.3英寸、寬2.6英寸，軸距增加2.0英寸，前輪距加寬2.8英寸，后輪距加寬1.9英寸，同時(shí)也低了1.0 英寸。至于M240i，則比現(xiàn)款的要長(zhǎng)出3.5英寸、寬2.6英寸、高度低了1.0英寸，前輪距加寬2.5英寸，后輪距加寬2.4英寸。

輪轂的樣式也換成了動(dòng)感滿滿的運(yùn)動(dòng)輪轂。M240i標(biāo)配19寸輪轂，可選規(guī)格為前225/40 R19，后255/35 R19的高性能防爆胎，或者前245/35 R19，后255/35 R19的非防爆胎。

新車的尾燈組面積比現(xiàn)款車型更小，點(diǎn)亮之后形成一個(gè)倒“U”形，正好和車頭的日間行車燈形成呼應(yīng)。小尾燈配合著車身動(dòng)感的線條，營(yíng)造出一種精悍的肌肉感。

內(nèi)飾更為豪華，整體設(shè)計(jì)向3系，4系看齊

內(nèi)飾方面，新一代寶馬2系Coupe整體的設(shè)計(jì)語(yǔ)言以及按鍵布局，全面向3系和4系看齊，“丁字褲”方向盤以及晶鉆式“雞腿”檔把增加了整體質(zhì)感。

氛圍燈點(diǎn)亮后，更是增添了豪華的氣息。

全車重量分配依舊是寶馬的拿手好戲，新2系Coupe的前后重量比依舊完美接近50/50，底盤強(qiáng)度更是有了12%的增強(qiáng)，并設(shè)置了負(fù)外傾角，更換了新的鋁制懸架臂和軸承。前懸掛還加入了雙關(guān)節(jié)彈簧支柱來(lái)提升轉(zhuǎn)向精度。此外，M240i還配備了液壓阻尼拉桿，盡可能地減少多余的振動(dòng)和擺動(dòng)。

新車將于2021年11月在海外上市，至于價(jià)格，全新一代2系230i Coupe售價(jià)為36350美元（約合23.5萬(wàn)元人民幣），M240i xDrive為48550美元（約合31.4萬(wàn)元人民幣）。

全新的2系Coupe的造型比F時(shí)代的更為驚艷，同時(shí)保留了“祖?zhèn)鳌钡亩梯S距、后驅(qū)、六缸的特性，所以說(shuō)，在這個(gè)小排量+電動(dòng)機(jī)愈來(lái)愈多的時(shí)代，有這樣一個(gè)“大排量”性能作品依舊活躍在市場(chǎng)上，我們應(yīng)該感到知足和慶幸才對(duì)。