3月31日，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議確定，將新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼和免征購(gòu)置稅政策延長(zhǎng)2年，至2022年底。

與此同時(shí)，各地政府也紛紛響應(yīng)，四川、廣東、浙江等地啟動(dòng)涵蓋新能源汽車的新一輪“汽車下鄉(xiāng)”政策。北京市一口氣發(fā)放6萬(wàn)新能源指標(biāo)，旨在打通市場(chǎng)。

面對(duì)中央和地方涉及新能源汽車消費(fèi)利好政策的出臺(tái)，全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹(shù)表示：“該政策對(duì)確保中國(guó)新能源車的世界領(lǐng)先局面有較好的促進(jìn)作用，對(duì)未來(lái)的中國(guó)新能源市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng)有很好的貢獻(xiàn)?！边@也意味著中國(guó)新能源市場(chǎng)或?qū)⒅鼗卣鲩L(zhǎng)軌道。

在政策的推動(dòng)以及疫情中防護(hù)意識(shí)的加強(qiáng)，消費(fèi)者也迎來(lái)了一波購(gòu)車熱潮。但在這股購(gòu)車熱潮下，是各大新能源車企真刀真槍的競(jìng)爭(zhēng)，畢竟市場(chǎng)盤子就這么大，如何能最大程度的分割這塊市場(chǎng)蛋糕，是車企所要面對(duì)的必考題。

強(qiáng)者恒強(qiáng)始終是汽車市場(chǎng)永恒不變的定律，新能源車市場(chǎng)也不例外。從當(dāng)前新能源車市的熱銷車型中不難發(fā)現(xiàn)，只有在設(shè)計(jì)、空間和技術(shù)等全面占優(yōu)的產(chǎn)品，才能最大程度的享受政策的紅利，在新一輪的比拼下占據(jù)主動(dòng)權(quán)，而宋Pro EV就是這樣一位角色。

龍顏設(shè)計(jì)廣受好評(píng)

從宋MAX和唐的大賣可以看出，比亞迪的Dragon Face（龍顏）設(shè)計(jì)是非常成功的。當(dāng)旗下車型相繼換裝“龍顏”之后，比亞迪能在低迷的車市中逆流而上不乏它的功勞。

在Dragon Face為比亞迪打下江山后，比亞迪又來(lái)到了Dragon Face 2.0時(shí)代，宋Pro EV率先采用了Dragon Face 2.0的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體風(fēng)格更硬朗，更有力量感，更有龍的形神兼?zhèn)洹?/p>

比亞迪宋Pro EV前臉采用了寬大的橫幅式中網(wǎng)，最上方一條鍍鉻飾條貫穿到兩側(cè)頭燈內(nèi)，從而形成“龍須”的既視感，有些不怒自威的氣勢(shì)。“龍晶”大燈炯炯有神，“777”LED日行燈，融入龍爪設(shè)計(jì)，逐級(jí)點(diǎn)亮，儀式感十足。同時(shí)，LED貫穿式尾燈，龍入銀河橫貫天際，極具辨識(shí)度，與全新“Build Your Dreams”尾標(biāo)在設(shè)計(jì)上形成呼應(yīng)。

車身側(cè)面，龍擎躍動(dòng)腰線相當(dāng)流暢，飄逸范兒的美感。窗框線向上調(diào)整，上下比例調(diào)整至35:65，更接近黃金比例，更符合當(dāng)前SUV造型設(shè)計(jì)趨勢(shì)，車身更加穩(wěn)重。

在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上，宋Pro EV整體走的是簡(jiǎn)約、科技風(fēng)。12.8英寸8核自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad與8英寸全液晶儀表行成“雙屏”設(shè)計(jì)，再給駕駛者帶來(lái)極具沖擊力的視覺(jué)效果的同時(shí)，這塊可旋轉(zhuǎn)大屏搭載的DiLink2.0系統(tǒng)還可以進(jìn)行刷抖音、玩游戲等操作，最多能兼容400萬(wàn)+APP。為了保證駕駛者和副駕駛操作的便利性，中控臺(tái)向主駕駛偏移7度，達(dá)到了駕駛員使用的最佳設(shè)計(jì)角度，并且不影響副駕駛的使用。

值得一提的是，擋把采用類似飛行器的造型設(shè)計(jì)，手感相當(dāng)舒適，擋把及兩側(cè)“龍鱗”按鍵，集駕駛、換擋、駕駛模式、空調(diào)快捷鍵于一體。比亞迪宋Pro EV的設(shè)計(jì)不論是豪華感還是科技感，都有讓人耳目一新的感覺(jué)。

大空間和安全性領(lǐng)先同級(jí)

作為一款SUV車型，空有優(yōu)秀的設(shè)計(jì)只能是一個(gè)花瓶，但宋Pro EV憑借著超大的空間做到了秀外慧中。

尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別是4650*1860*1700mm，軸距為2712mm。得益于2712mm長(zhǎng)的軸距，這也給宋Pro EV帶來(lái)非?？捎^的后排乘坐空間，長(zhǎng)510mm的后排座椅，最大11擋110°可調(diào)，給后排乘客提供了可以“葛優(yōu)癱”的資本。

大尺寸的全景天窗自然不會(huì)缺失，采光面積和開(kāi)啟角度都很大，配合4個(gè)后排空調(diào)出風(fēng)口、2個(gè)后排USB接口和平坦的地板，可以讓后排乘客盡可能地享受乘坐舒適感。

舒適性和安全性相輔相成缺一不可，這是消費(fèi)者購(gòu)車的潛臺(tái)詞。為了保障車內(nèi)乘客安全，宋Pro EV的車身高強(qiáng)度鋼材使用量高達(dá)76%，提供多維安全保障，防患于未然。

電池安全性是現(xiàn)階段新能源車的“軟肋”，因?yàn)榻?jīng)常出現(xiàn)電池自燃事件，所以消費(fèi)者在電池安全上面也絲毫不馬虎。依托于比亞迪成熟的電動(dòng)技術(shù)，比亞迪煞費(fèi)苦心地為電池包配備了四層保護(hù)，獨(dú)創(chuàng)的過(guò)充保護(hù)裝置配合全方位的電池包安全測(cè)試使其電池的安全性遠(yuǎn)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，最大程度地保證了用車安全。

“寶劍鋒從磨礪出”，為了盡可能地避免車主日后用車出現(xiàn)的故障，比亞迪對(duì)宋Pro EV進(jìn)行了超100萬(wàn)公里的耐久驗(yàn)證，極寒極熱全工況實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，關(guān)鍵零部件使用更高耐久設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，保證整車可靠性。電池智能溫控系統(tǒng)，可使電池在各種環(huán)境下均處于舒適工作區(qū)，大幅提升電芯全生命周期性能、壽命和安全性。

專業(yè)優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)技術(shù)領(lǐng)先

熟悉汽車行業(yè)的都知道，由于關(guān)乎車輛的性能和成本，汽車零部件的集成化、一體化一直是業(yè)界努力的方向，而比亞迪e平臺(tái)的誕生，也是出于這樣的使命。

與大眾的MQB、寶馬的CLAR、奔馳的MHA平臺(tái)相同，比亞迪e平臺(tái)采用了高度模塊化集成設(shè)計(jì)，可以更靈活地適配相同技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不同參數(shù)的驅(qū)動(dòng)模塊。這樣做的好處就是當(dāng)有一款產(chǎn)品立項(xiàng)時(shí)，可以通過(guò)匹配符合其定位的標(biāo)準(zhǔn)化零部件，迅速完成產(chǎn)品基礎(chǔ)架構(gòu)的開(kāi)發(fā)，并且保證它擁有較高的技術(shù)成熟度。

宋Pro EV正是基于比亞迪e平臺(tái)打造而來(lái)，這也使其擁有超長(zhǎng)的續(xù)航和超低的能耗，最大70kW極速快充和更高的安全保障可使駕駛者擁有舒心的用車體驗(yàn)。

動(dòng)力方面，宋Pro EV搭載了一臺(tái)最大功率為135kW，最大扭矩為280N·m的永磁同步電機(jī)。此電機(jī)還采用了高集成化設(shè)計(jì)，最高效率可達(dá)97%，此外，高能量密度電池包在確保大容量的同時(shí)，也貢獻(xiàn)了近百公斤的減重。兩擋可調(diào)的動(dòng)能回收系統(tǒng)、0.32Cd低風(fēng)阻系數(shù)等，都為宋Pro EV超長(zhǎng)真續(xù)航能力奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，最終這使得宋Pro EV高功率高續(xù)航版擁有502KM的NEDC工況續(xù)航里程，同級(jí)別車型中遙遙領(lǐng)先。

長(zhǎng)續(xù)航可最大滿足用戶大半徑出行需求，而充電的便利性則可以盡可能地將用戶的出行半徑長(zhǎng)度擴(kuò)散到最大化，所以說(shuō)，除了續(xù)航之外，電動(dòng)車車主最關(guān)心的還有充電的便利性。

宋Pro EV具備最大70kW直流充電能力， 在大功率充電樁（輸出功率不低于車輛需求）上其高功率版僅需1小時(shí)即可充滿；并且宋Pro EV快充30分鐘即可由30%充電至80%，打消了純電動(dòng)車的續(xù)航焦慮癥。

宋Pro EV通過(guò)升級(jí)的Dragon Face2.0設(shè)計(jì)語(yǔ)言和更人性化的設(shè)計(jì)，以及“BYD Heart集成式操作臺(tái)”、智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)和更上乘的做工和用料，使其競(jìng)爭(zhēng)力大增。并且依托于比亞迪雄厚的技術(shù)儲(chǔ)備，在新能源補(bǔ)貼盛行的當(dāng)下，宋Pro EV無(wú)愧于消費(fèi)者購(gòu)車最優(yōu)解。