中國(guó)汽車市場(chǎng)趨于飽和，在“存量競(jìng)爭(zhēng)”之下，行業(yè)“馬太效應(yīng)”凸顯。此時(shí)，真正有實(shí)力的產(chǎn)品在低迷環(huán)境下的免疫力開始得以體現(xiàn)。

今年1～2月，YARiS L家族銷量成績(jī)達(dá)到了14151臺(tái)，其中致炫銷量破萬(wàn)，達(dá)到10772臺(tái)，同比增長(zhǎng)4%，刷新單月銷量紀(jì)錄，去年上市的新品—致炫X在致炫系列中的訂單占比超過(guò)50%，在跑贏大盤的同時(shí)一躍成為細(xì)分市場(chǎng)的銷量冠軍。

成功從來(lái)都是為有準(zhǔn)備的人而存在。面對(duì)這個(gè)慘淡的車市，YARiS L家族并沒(méi)有怨天尤人，而是針對(duì)市場(chǎng)的變化隨之進(jìn)行積極的調(diào)整。

在嚴(yán)苛且殘酷的國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)面前，YARiS L家族早在2018年底就已經(jīng)全員滿足國(guó)家國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)；年輕消費(fèi)者成為購(gòu)車主力，YARiS L家族推出了全新成員致炫X，由“雙子星”擴(kuò)容為“夢(mèng)幻三角”， 形成覆蓋兩廂、三廂和SUV風(fēng)格兩廂的產(chǎn)品線來(lái)滿足他們多元化的需求；與此同時(shí)，在致炫X 上市的同時(shí)，致炫、致享也同樣做到了“加量不加價(jià)”的做法來(lái)俘獲年輕人。

業(yè)內(nèi)人士對(duì)此表示道：“廣汽豐田在市場(chǎng)上擁有著極高的品牌美譽(yù)度和口碑，在此之下，YARiS L家族也在產(chǎn)品力上積極迎合消費(fèi)者，所以來(lái)說(shuō)，YARiS L能在今年1月取得銷量冠軍的榮譽(yù)實(shí)屬意料之中?！?/p>

同時(shí)，超強(qiáng)的性價(jià)比、出色的經(jīng)濟(jì)性和高品質(zhì)感也讓其成為“首購(gòu)車人群”的最優(yōu)解。

配置全系升級(jí)

“高品質(zhì)感”、“高安全性”與“出色的經(jīng)濟(jì)性”是YARiS L家族固有的優(yōu)勢(shì)。而面對(duì)現(xiàn)階段的車市，YARiS L家族只有拿出更多的誠(chéng)意才能在汽車市場(chǎng)立足。在率先升級(jí)了國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，為了滿足現(xiàn)階段消費(fèi)者越來(lái)越多的需求，致炫和致享也拿出了“加配不加價(jià)”的誠(chéng)意之舉，并且全系車型的動(dòng)力都得到了升級(jí)。

“小型車雖然受到了緊湊級(jí)車型的市場(chǎng)擠壓，但對(duì)大部分年輕消費(fèi)者而言，這依然是他們第一輛車的首選，但只有性價(jià)比更高的車型才能從中脫穎而出?！睒I(yè)內(nèi)人士表示道。

深諳此道的YARiS L家族祭出了“性價(jià)比”的法寶。家族全員均導(dǎo)入了豐富的配置，價(jià)值再度提升。

致炫X在外觀上全系標(biāo)配LED前大燈、LED日間行車燈以及帶LED組合尾燈，高級(jí)感不言而喻。而在內(nèi)飾方面，座椅材料率先采用仿打孔的皮紋樣式合皮，這是豐田在中國(guó)車型中首次采用該皮質(zhì)材料作為座椅材料，同時(shí)參照凱美瑞與漢蘭達(dá)的座椅造型及仿打孔皮紋進(jìn)行設(shè)計(jì)，這在小型車上實(shí)屬罕見(jiàn)。

為了滿足年輕消費(fèi)者對(duì)互聯(lián)網(wǎng)配置的剛需，其配備了一塊8英寸高清懸浮式屏幕，并搭載了百度CarLife、WELINK、藍(lán)牙等多種手機(jī)連接方式。此外，其還全系搭載了胎壓監(jiān)測(cè)、四門電動(dòng)車一鍵升降等人性化配置。8.98萬(wàn)元能夠搭載如此多的配置在合資產(chǎn)品中無(wú)愧于誠(chéng)意之舉，此外，頂配版還擁有定速巡航、倒車影像、智能鑰匙/一鍵啟動(dòng)等配置。值得一提的是，10.38萬(wàn)元的車型能搭載定速巡航無(wú)異于是“白菜價(jià)”了。

除了致炫X之外，致炫和致享也與時(shí)俱進(jìn)的導(dǎo)入了LED光源、高級(jí)皮質(zhì)座椅、8英寸中控屏、倒車影像、倒車?yán)走_(dá)、胎壓監(jiān)測(cè)及鋁合金運(yùn)動(dòng)輪轂，同時(shí)延續(xù)了家族一貫的高安全性，全系標(biāo)配VSC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等四大安全配置。

在動(dòng)力方面，致炫X搭載了符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的1.5L 自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率/扭矩調(diào)整為81kW/138Nm，在滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)還擁有豐田領(lǐng)先的雙VVT-i技術(shù)，即“智能正時(shí)可變氣門系統(tǒng)”，可連續(xù)調(diào)節(jié)氣門正時(shí)，提高發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率，搭配全新的S-CVT超智能無(wú)級(jí)變速器，實(shí)現(xiàn)更人性化的操控與出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，百公里綜合工況油耗僅為5.2L左右。

年輕消費(fèi)者的不二之選

對(duì)于現(xiàn)階段的汽車市場(chǎng)而言，年輕消費(fèi)者開始成為購(gòu)車主力。對(duì)于這些年輕消費(fèi)者而言，注重個(gè)性化、智能化和運(yùn)動(dòng)感是他們的主要需求。而YARiS L家族在迎來(lái)致炫X之后，其與致炫和致享組成了“夢(mèng)幻三角”組合，再給家族帶來(lái)“煥新感”的同時(shí)，也全面響應(yīng)了新生代年輕群體對(duì)更高價(jià)值、更多元化產(chǎn)品的需求。

致炫X在外觀造型方面迎合年輕群體喜好進(jìn)行大膽革新，全面提升“硬朗型動(dòng)感”。整車尺寸相比致炫在寬度及高度上有近20mm的提升，同時(shí)整車外觀偏向SUV化，通過(guò)寬體化設(shè)計(jì)以及新增的車身包圍降低視覺(jué)重心，刻畫出一種硬朗動(dòng)感的SUV風(fēng)格。

致炫X采用了全新的前臉設(shè)計(jì)，更大的熏黑中網(wǎng)代替了以前的“八字胡”，鋒利狹長(zhǎng)的大燈也一改以往圓潤(rùn)的造型，整個(gè)車顯得更加年輕運(yùn)動(dòng)。

為了滿足年輕群體的多元化需求，致炫X共提供了7種顏色選擇，除天際白、水晶銀、閃電橙、炫晶黑、珊瑚紅這五種經(jīng)典色，還與致炫同步共享極光藍(lán)與檸檬黃這兩種獨(dú)具個(gè)性的配色，充分滿足年輕群體與眾不同的態(tài)度和追求。

內(nèi)飾絕大多數(shù)地方都與現(xiàn)款致炫車型保持一致，除了新增的大屏和細(xì)節(jié)處的升級(jí)外，無(wú)論是布局、做工、觸感都是熟悉的感覺(jué)。整個(gè)內(nèi)飾依舊以經(jīng)濟(jì)適用為核心，大屏、空調(diào)、儲(chǔ)物、擋把區(qū)的布局簡(jiǎn)單明了，沒(méi)有絲毫浪費(fèi)和復(fù)雜的空間設(shè)計(jì)，一切以易用為主。

根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)報(bào)告顯示，首購(gòu)車人群的購(gòu)車訴求主要集中在方面自己日常出行，預(yù)算集中為10-15萬(wàn)。而這些人群多數(shù)以年輕人為主，他們強(qiáng)調(diào)個(gè)性、信奉顏值為王、崇尚智能體驗(yàn)的同時(shí)，由于預(yù)算不足通常更為追求車輛的性價(jià)比和燃油經(jīng)濟(jì)性。

而這些特點(diǎn)恰好能在YARiS L家族身上得到印證，采用最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言的致炫X符合這些消費(fèi)者顏值為王的訴求；7種個(gè)性顏色可以讓他們大膽搭配，彰顯個(gè)性；新增加的一系列配置保證加量不加價(jià)的同時(shí)也實(shí)現(xiàn)了超高性價(jià)比。

隨著致炫X的強(qiáng)勢(shì)入局與家族產(chǎn)品力的全面升級(jí)，YARiS L家族將以更高價(jià)值、更安心品質(zhì)、更多元選擇回饋消費(fèi)者的喜愛(ài)與認(rèn)可，成為入門級(jí)家轎市場(chǎng)引領(lǐng)消費(fèi)趨勢(shì)的核心力量。

總結(jié)：

“宅家云辦公”的期間結(jié)束后，私家車的需求將變得極為旺盛。而從上文來(lái)看，致炫X符合年輕消費(fèi)者的個(gè)性化需求，再加上廣汽豐田品牌一直以來(lái)的良好口碑、高性價(jià)比、低油耗、銷量穩(wěn)固提升等因素，相信YARiS L家族將會(huì)是合資車代步車的首選車型之一。