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林肯本就是福特的品牌,而長(zhǎng)安是福特的合作伙伴,福特把自家的豪華品牌嫁給長(zhǎng)安,是兩全其美的好事。
一方面,林肯的車型本來(lái)就是福特的換殼車,零部件共享率相當(dāng)高。另一方面,長(zhǎng)安又不能像吉利去收購(gòu)一個(gè)豪華品牌,但這并不代表長(zhǎng)安沒有豪車夢(mèng)?,F(xiàn)如今長(zhǎng)安迎來(lái)了林肯,說(shuō)不定今后也會(huì)像吉利一樣制造更豪華的車型,甚至獨(dú)立出一個(gè)類似領(lǐng)克的品牌。
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冒險(xiǎn)家屬于進(jìn)口林肯MKC的換代車型,而MKC其實(shí)就是換殼的福特翼虎。去年上市的福特銳際,又是翼虎的換代車型。因此,冒險(xiǎn)家相當(dāng)于是福特銳際的換殼車型。
當(dāng)然,冒險(xiǎn)家和銳際在做工用料等細(xì)節(jié)上還是有差別的,但兩者大部分的零配件和技術(shù)共享是不爭(zhēng)的事實(shí)。
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冒險(xiǎn)家比上一代進(jìn)口MKC定價(jià)低了3萬(wàn)左右,也算是比較良心的定價(jià)了。
全系標(biāo)配2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī),245匹馬力,390牛米。同級(jí)別中,寶馬X1用的1.5T三缸,沃爾沃XC40用的1.5T三缸,相比之下冒險(xiǎn)家肯定是要厚道很多。
而且,12.8英寸中控大屏、LED大燈、定速巡航、電動(dòng)后備箱、主動(dòng)降噪、座椅記憶等配置,都是全系標(biāo)配,看上去也是丐版不丐。
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現(xiàn)在部分林肯4s店已經(jīng)給出1萬(wàn)上下的優(yōu)惠,或者送一些保養(yǎng)或者裝潢來(lái)吸引訂車。
但是看看周圍競(jìng)品車型的市場(chǎng)行情,沃爾沃XC40普遍優(yōu)惠在7萬(wàn)上下,凱迪拉克XT4優(yōu)惠也在6萬(wàn)上下,就連寶馬X1也有6萬(wàn)左右的優(yōu)惠。
個(gè)人推測(cè),冒險(xiǎn)家優(yōu)惠5萬(wàn)起步。但是因?yàn)樾萝嚿鲜?,總要有個(gè)緩沖期,預(yù)計(jì)半年優(yōu)惠3萬(wàn),1年內(nèi)基本就到5萬(wàn)了。
次低配的兩驅(qū)尊享版是性價(jià)比較高的配置,售價(jià)25.98萬(wàn)。這個(gè)版本比丐版多了全景天窗、前排座椅加熱通風(fēng)、方向盤加熱、后視鏡自動(dòng)折疊、氛圍燈等等。這些多出來(lái)的配置一方面后期不好加裝,另一方面實(shí)用性也非常強(qiáng)。而再往上一個(gè)配置的兩驅(qū)尊雅版,售價(jià)27.98萬(wàn)。比尊享版多出一系列主動(dòng)安全配置,像并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持、主動(dòng)剎車、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光等等。我建議經(jīng)常跑高速的朋友,可以優(yōu)先考慮這個(gè)版本。