總編 | 張克環(huán)

編輯 | 林曉娟

作者 | 魏鵬飛

來自汽湃（GREATAUTO)的報道

對于中國乃至全世界的消費者而言，大眾的GT家族可以說是很多人心中的夢想，它代表著大眾汽車對民用性能車的不懈追求，也詮釋著不同時代車迷對性能的評判標(biāo)準(zhǔn)。簡單比喻，比如全球的媒體人在評價一款表現(xiàn)不錯非大眾的小鋼炮時幾乎都會說：這款小鋼炮不錯，懸掛相較于GTI更硬，行程也偏短，此外它的方向指向性也……大眾的GT家族儼然成為了評價一款車的標(biāo)準(zhǔn)。

在歷史上，GT系列也是大眾汽車旗下極為重要的打造方向，從高爾夫GTI開始，大眾就第一次將賽道技術(shù)應(yīng)用于民用的兩廂車領(lǐng)域，44年里載譽而歸，享受了無數(shù)車迷的擁躉和喜愛；出于對燃油經(jīng)濟性和性能的綜合考量，高爾夫GTD也應(yīng)運而生，它打破了人們對柴油發(fā)動機的運動車的偏見，將柴油與運動劃上了等號。

步入21世紀(jì)，電動化逐漸成為下一個100年的主流方向，無數(shù)車企蜂擁而至，期望在電動時代搶占先機。時間來到2020年4月25日，一汽-大眾在中國市場上正式推出了探岳GTE車型，其中“E”指的是electric，它代表著大眾汽車高性能插電式混合動力技術(shù)品牌，傳承了GTI/GTD運動性能基因的GTE序列無疑將再次刷新車迷對大眾GT系列的全新認(rèn)知。

4月25日，一汽-大眾GTE技術(shù)品牌發(fā)布暨探岳GTE硬核試驗上市發(fā)布會以線上直播的方式舉行。發(fā)布會上，一汽-大眾大眾品牌首款SUV新能源車型——探岳GTE澎湃上市，為車迷們提供了豪華版和尊貴版兩款車型，售價分別為24.98萬元、25.98萬元。作為大眾家族新時代的全新產(chǎn)品，探岳GTE是如何用超絕的實力延續(xù)自己在燃油車領(lǐng)域的王者地位的？

5種駕駛模式完美兼顧所有用車條件

為適應(yīng)消費者多元化、個性化的駕駛需求，探岳GTE通過精準(zhǔn)的動力輸出調(diào)校、智能的油電控制邏輯和先進的能量回收系統(tǒng)，為消費者提供了5種駕駛模式。用戶既可享受環(huán)保靜謐的純電模式，也可選擇超長里程的混動模式，還可以組合利用電量保持模式，或充電模式獲得更佳的綜合表現(xiàn)，此外還能縱享激情的運動模式。讓每一次駕駛模式的選擇，都成為一種認(rèn)真對待生活的態(tài)度。

簡單來說探岳GTE的多種駕駛模式就是為了完美的滿足人們在日常生活中的使用需要。比如每周5天上下班時，探岳GTE可以是一輛純電動汽車，省錢！周末2天郊游時，它就成了混合動力汽車，省心！當(dāng)你偶爾想放肆一下時，它立即化身為一輛充滿激情的超跑，帶感！真正實現(xiàn)了一車三得。

超低能耗超強性能，詮釋GT風(fēng)范

低能耗，超能跑，是GTE技術(shù)品牌為探岳GTE帶來的首要用戶價值，也是其延續(xù)GT家族強大號召力的關(guān)鍵。探岳GTE的動力系統(tǒng)由高能量三元鋰電池、高效率一體電動機、智能電控管理系統(tǒng)、EA211 1.4T渦輪增壓發(fā)動機組成，在P2混合動力架構(gòu)下，實現(xiàn)了燃油經(jīng)濟性和強勁動力的完美平衡。所搭載的1.4T發(fā)動機和85kW永磁同步電動機協(xié)同工作，配合DQ400e六速濕式雙離合變速箱，帶來155kW的綜合最大功率、400N·m的綜合峰值扭矩。依靠電機特性，混合動力模式下在起步加速時便可以輸出強勁扭矩，百公里加速時間僅為8.4秒，工信部百公里綜合油耗低至2.0L。

加速快，油耗低，滿足駕駛樂趣的同時，也能讓用戶享受經(jīng)濟性及低碳環(huán)保出行，帶給用戶“兩全其美”的駕馭感受。

全方位測驗，保障“用電”安全

關(guān)于插電式混合動力車和純電動車的“用電”安全，可能是所有消費者都極為關(guān)注的地方。作為一汽-大眾首款GTE品牌旗下的SUV車型，探岳GTE經(jīng)過了超高標(biāo)準(zhǔn)的研發(fā)和極端環(huán)境的嚴(yán)苛測試，從電池系統(tǒng)、充電系統(tǒng)到高壓安全，多維度提升新能源產(chǎn)品安全性。

除了三電系統(tǒng)之外，耐久性測試也是探岳GTE的重中之重，探岳GTE在上市之前，要經(jīng)過24000公里的強化耐久性測試，以及經(jīng)歷至少15種容易讓車輛發(fā)生故障的典型路段。此外，探岳GTE還經(jīng)過了-35℃高寒、50℃高溫、4700米高海拔、濕熱等極端環(huán)境長達50萬公里的耐久試驗，從而保證硬件的可靠性。軟件方面，針對全車50多個控制器，分別做了多次單件試驗及12次功能集成測試，并開展了4次電器網(wǎng)絡(luò)認(rèn)可，實現(xiàn)從單件到集成的逐項、逐步、全面驗證。

所以說探岳GTE不僅是在運動性上重塑了同級別的性能巔峰，也從整車到零件、從硬件到軟件的全方位安全，為新能源汽車領(lǐng)域帶來全新的安全標(biāo)準(zhǔn)。

設(shè)計出眾，顏值擔(dān)當(dāng)

探岳GTE在探岳原有“力量、高端、先鋒”三大核心設(shè)計主題的基礎(chǔ)上，通過個性化元素設(shè)計，彰顯GTE專屬身份；通過更具運動感、電動化的造型升級，從細(xì)節(jié)到整體營造全新的硬朗、動感、科技?xì)鈭觯瑵M足年輕消費者的審美需求。

12處的精雕細(xì)琢，每一處都與眾不同。C型日行燈與前格柵GTE標(biāo)識交相輝映，已鮮明亮出新能源家族身份；棱角分明的翼子板標(biāo)牌雕刻有GTE標(biāo)志、外大后視鏡集成LED照地?zé)舭?VW Logo 和GTE 字體，再加上四門把手內(nèi)側(cè)氛圍燈，點亮效果十分具有科技感，不僅營造夜間溫馨氛圍，更為消費者帶來滿滿的儀式感；走入車內(nèi)，藍(lán)色座椅縫線、藍(lán)色內(nèi)飾氛圍燈、GTE專用儀表設(shè)計、中控屏幕MMI設(shè)計，GTE E-mode按鍵更是凸顯專屬身份，彰顯與眾不同的設(shè)計感。

運動化設(shè)計凸顯整車力量感。不論是前臉巨大“啞鈴”般的下格柵區(qū)域、底部的黑色貫通式設(shè)計，還是尾部采用大面積高亮黑裝飾的黑色區(qū)域、尾管位置相對探岳向上抬升，都凸顯出探岳GTE整車的視覺沖擊力、運動感和力量感。內(nèi)部空間上，探岳GTE延續(xù)了探岳一直備受認(rèn)可的超大車內(nèi)空間，并可靈活布局，滿足消費者“一車三用”場景下的空間需求。不僅如此，融入先鋒科技和高端舒適裝備的探岳GTE還將為用戶提供前沿的智能用車享受，讓每一處細(xì)節(jié)，都充分滿足消費者更高的出行需求。

結(jié)語

站在新時代的起點，探岳GTE無疑再次樹立了高性能和混合動力車的新標(biāo)準(zhǔn)，極為強大且全面的綜合性能讓它有著傲視群雄的實力。享綠牌、長續(xù)航、可充電、可加油、油耗低、動力強，可同時享有純電車、混動節(jié)能車、高性能車的用車優(yōu)勢，可謂一車三得，探岳GTE勢必成為合資插混市場的新標(biāo)桿。