撰文 | 艾斯帝夫、小魔、伊帥

No.1

保證2020年夏季交付ID.3

大眾4月23日重啟生產(chǎn)

 

為了保證全新電動(dòng)車ID.3推出后一炮而紅，并如期解決困擾已久的軟件問題，大眾汽車目前已經(jīng)在4月23日恢復(fù)了德國茨維考（Zwickau）工廠的生產(chǎn)任務(wù)，并且再次發(fā)布消息聲稱，將在2020年夏季確保ID.3的量產(chǎn)車交付。

即便在2019-nCoV新型冠狀病毒還沒流行的時(shí)候，大眾汽車對于ID.3的態(tài)度就比較模糊，外界甚至一度傳言這款車的交付將推遲到2021年。但是沃爾夫斯堡的汽車制造商即時(shí)澄清了事實(shí)，并用行動(dòng)回應(yīng)了傳言。

大眾汽車表示，正在針對ID.3的軟件問題（軟件之間的通訊和兼容問題）著手解決一系列Bug（在2月的時(shí)候，每天檢測報(bào)告300個(gè)錯(cuò)誤），而為了保證在夏季如期交付，大眾汽車或許將會在上市初期放棄一些功能（暫時(shí)禁用）。

ID.3電動(dòng)車

因?yàn)樵谲嚈C(jī)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)上，大眾汽車效仿特斯拉可以進(jìn)行OTA遠(yuǎn)程升級，因此后續(xù)可透過推送直接開放功能并更新系統(tǒng)。

對于大眾汽車來說，ID.3是其MEB電動(dòng)化平臺的首款車型，并且也是電氣化轉(zhuǎn)型序幕拉開之后的首款重點(diǎn)產(chǎn)品。它的重要性與戰(zhàn)后重推的甲殼蟲，以及70年代推出的高爾夫同等重要。可以說，ID.3成功了，整個(gè)ID家族的道路便鋪設(shè)好了。

即將于2020年發(fā)布的全新ID.4緊湊型SUV

在歐洲市場上，ID.3的售價(jià)與第八代高爾夫1.5TSI的價(jià)格相當(dāng)，即配備48kWh電池的ID.3價(jià)格將低于3萬歐元，約為2.9萬歐元；而第八代高爾夫1.5TSI 130馬力手動(dòng)6速的版本售價(jià)29,160歐元。因此你可以說ID.3就是電動(dòng)化的Golf，但其可靠性能否相提并論現(xiàn)在下結(jié)論還為時(shí)尚早。

上汽大眾ID.6下線

另外，作為大眾汽車全球電動(dòng)車戰(zhàn)略的一部分——ID.6中型電動(dòng)SUV項(xiàng)目也正在中國推進(jìn)研發(fā)進(jìn)度。就在4月24日，ID.6項(xiàng)目的白車身在上汽大眾下線，這款車的定位為中型SUV，比此前亮相的ID.4要大一號，預(yù)計(jì)2021年投入生產(chǎn)。

No.2

基于CMF-EV平臺

雷諾全新純電SUV 2021年推出

 

雷諾集團(tuán)計(jì)劃在未來18個(gè)月內(nèi)推出兩款全新電動(dòng)車，其中之一是我們之前介紹過的達(dá)契亞Spring量產(chǎn)版（基于雷諾K-ZE打造），另一款則是以雷諾在今年3月公布的Morphoz概念車為原型打造而來。

Morphoz概念車

這款純電SUV雖然不會配備概念車的變形伸縮技術(shù)，但其整體造型將會以Morphoz為基礎(chǔ)打造，保留概念車原有的條形前燈及后尾燈、內(nèi)凹式后備箱蓋、與車頂連成一體的后尾翼等個(gè)性設(shè)計(jì)。

全新SUV假想圖

雖然雷諾還沒有公布這款電動(dòng)SUV的續(xù)航及其他相關(guān)參數(shù)，但預(yù)計(jì)其應(yīng)該具備足夠大的電池容量以應(yīng)對當(dāng)下長續(xù)航電動(dòng)車的流行趨勢，充電一次至少能行駛500公里以上的距離。

另外，它也將是雷諾采用CMF-EV平臺打造的第一款電動(dòng)車。

日產(chǎn)Ariya概念車

目前，日產(chǎn)已經(jīng)用這個(gè)雷諾-日產(chǎn)-三菱共同開發(fā)的CMF-EV平臺打造了日產(chǎn)Ariya概念車、英菲尼迪QX概念車以及日產(chǎn)IMk概念純電MPV。和大眾的MEB電動(dòng)車平臺類似，CMF-EV也支持前驅(qū)或四驅(qū)，并且其模塊化特性也支持各種不同大小不同類型的車輛。

為了讓這款誕生于CMF-EV平臺的全新電動(dòng)車具備更強(qiáng)競爭力，雷諾集團(tuán)設(shè)計(jì)總監(jiān)Laurens van den Acker表示，將為其加入更多個(gè)性化元素。

日產(chǎn)IMk概念純電MPV

“個(gè)性化與我們的品牌非常契合，因?yàn)槲覀円匀藶楸尽覀兿ＭM可能多地取悅于人。在像Twingo、Clio和Captur這樣的小型車中，我們一直努力使它們成為其細(xì)分市場中最個(gè)性化的車型。這對我們來說很好?！?/span>

No.3

全新Hilux官圖泄露？

車身更飽滿，更像是4Runner

現(xiàn)款在售豐田Hilux（海拉克斯）在2015年推出，經(jīng)過5年的市場打拼也到了中期改款的時(shí)候——一般來說，LCV的換代周期都會比乘用車更長，大概在6-8年左右。因此，在2020年初的時(shí)候，有改款Hilux的測試諜照被捕獲，現(xiàn)在疑似官圖的影像被泄露出來，似乎這次改款變得沒有任何懸疑。

由于無法確認(rèn)這組圖像是來自原廠還是出自第三方，因此還不能就此下結(jié)論，但從整車效果來看，其完整度較高，而且樣子也并不差，所以我們倒是希望改款真的如此——即便Hilux沒有在國內(nèi)正式發(fā)售，但它仍然有較高的知名度。

高配車型裝備LED大燈和18英寸輪圈

低配車型裝備鹵素大燈和17英寸輪圈

從泄露的圖像上不難發(fā)現(xiàn)，改款Hilux使用了一個(gè)倒梯形的水箱面罩，類似4Runner的樣式，使得前臉更加敦實(shí)。

在泄露的圖像里能看出高低配差異，比如高配車使用了LED車燈和18英寸輪圈，而低配車則是鹵素大燈和17英寸輪圈。車尾部分預(yù)計(jì)都會升級為LED燈光。

由于目前只截獲到圖像，并沒有相關(guān)參數(shù)出現(xiàn)，所以只能猜測改款后的Hilux將保留目前的動(dòng)力系統(tǒng)——兩驅(qū)車型為2.4升柴油機(jī)，四驅(qū)車型為2.8升柴油機(jī)。

根據(jù)菲律賓媒體透露的消息，改款后的豐田Hilux極有可能在2020年6月發(fā)布，我們《天天汽車》會持續(xù)關(guān)注，屆時(shí)為大家?guī)砀敿?xì)的報(bào)道。

現(xiàn)款在售Hilux

No.4

限量發(fā)售50臺

勞斯萊斯曜影典藏版“銀色子彈”發(fā)布

日前，我們從勞斯萊斯官方獲悉，曜影典藏版車型“銀色子彈”正式發(fā)布。

新車在外觀上最大的亮點(diǎn)當(dāng)屬它的車身顏色，這款車身顏色的車漆屬于超金屬Bespoke高級定制銀色漆面，也正是因?yàn)檫@款獨(dú)特的車身顏色，才使得這款典藏版勞斯萊斯曜影有了“銀色子彈”的稱號。

而它外觀的另一個(gè)亮點(diǎn)，就是其將后座部位更改為兩個(gè)隆起的整流罩，整流罩顏色與內(nèi)飾配色相同，中央面板則采用與車身相同的銀色，并且還配有“SIlVER BULLET”標(biāo)識。

在內(nèi)飾方面，其碳纖維材質(zhì)的中控面板采用了特殊的編制工藝。同時(shí)，真皮包裹的中控臺還在側(cè)面加入了多層式的真皮條紋，以體現(xiàn)出復(fù)古的風(fēng)格。

據(jù)了解，新車將限量發(fā)售50臺。【iDailycar】