全新一代CC采用了更具質(zhì)感的大面積鍍鉻條前格柵，貫穿兩側(cè)全LED光源頭燈，這也代表了未來(lái)大眾家族的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。新車的前臉更加前衛(wèi)，同時(shí)也增添了精致、立體感，在視覺(jué)上也更寬、更加舒展自然。

對(duì)比上一代CC車型，新車側(cè)面的變化還是比較明顯的。全新一代CC不僅車身線條棱角分明，在細(xì)節(jié)處也用恰到好處的鍍鉻飾條作為裝飾。后車門(mén)上的三角窗也脫離出來(lái)，放在了C柱上，為新車的豪華感增色不少。

銀耳后視鏡、無(wú)框車門(mén)這些熟悉的元素都出現(xiàn)了，作為大眾的一款運(yùn)動(dòng)車型，全新一代CC將它們完整的保留了下來(lái)。

車尾部分與海外版的尾標(biāo)不太相同，不過(guò)整體的設(shè)計(jì)還是極具美感的。凌厲的LED光源尾燈造型，為車尾延續(xù)了前臉的前衛(wèi)氣息。凹凸有致的尾箱線條、翹起的鴨尾和整合在后保險(xiǎn)杠上的雙邊雙出排氣，都在強(qiáng)調(diào)著CC車型一直以來(lái)的運(yùn)動(dòng)感。

其實(shí)一想到CC和邁騰（帕薩特）的關(guān)系，對(duì)于新車的內(nèi)飾也有個(gè)大概齊的認(rèn)知了。環(huán)抱式的整體設(shè)計(jì)，貫穿中控臺(tái)的空調(diào)出風(fēng)口，下方依次是液晶屏、空調(diào)控制區(qū)。三幅運(yùn)動(dòng)多功能方向盤(pán)后方是全液晶儀表盤(pán)。儀表盤(pán)上部和中部以及車門(mén)處都采用軟性材質(zhì)，搭配中控臺(tái)的碳纖維飾條和石英鐘，將多種材質(zhì)混搭，在體現(xiàn)科技感的同時(shí)也增添了豪華感。

高配車型搭載的9.2英寸液晶屏無(wú)論是手感、速度還是分辨率都令人滿意，并且支持手勢(shì)控制。支持倒車影像、導(dǎo)航、藍(lán)牙、手機(jī)互聯(lián)等多項(xiàng)功能。我們實(shí)拍的車型還配有丹拿音響。此外全新一代CC還支持語(yǔ)音交互功能，通過(guò)方向盤(pán)上的語(yǔ)音圖標(biāo)即可對(duì)你的車發(fā)號(hào)施令了。

全新一代CC的座椅設(shè)計(jì)很漂亮，不僅細(xì)節(jié)搭配討喜，包裹性也很不錯(cuò)。前排支持多項(xiàng)電調(diào)節(jié)、座椅記憶和按摩功能。

后排擁有獨(dú)立空調(diào)控制區(qū)，腿部空間表現(xiàn)也令人滿意，不過(guò)由于溜背的造型設(shè)計(jì)，頭部的空間就不那么盡如人意了，不過(guò)對(duì)于這類轎跑車這都不是你該考慮的問(wèn)題。

溜背的尾門(mén)開(kāi)啟方式依舊是按下大眾的標(biāo)，這也是倒車攝像頭藏身的地方。巨大的開(kāi)口十分便于日常使用，放倒后排還可以得到更為平整的后備箱空間。

全新一代CC采用MQB B平臺(tái)打造，與之匹配的是第三代EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，未來(lái)有望推出高低功率版本，我們實(shí)拍的380TSI車型是高功率版本，與之匹配的是熟悉的7速雙離合變速箱。底盤(pán)方面，前麥弗遜后多連桿的懸架結(jié)構(gòu)也和邁騰差異不大，更多的駕駛感受要等到動(dòng)態(tài)體驗(yàn)的活動(dòng)再來(lái)細(xì)聊。

全新一代大眾CC經(jīng)歷了一次從內(nèi)而外的煥然一新，全新的面貌相比之前更具前衛(wèi)與科技感，在同時(shí)經(jīng)典的轎跑車線條也讓新車得以繼承“最美大眾”的美譽(yù)，并繼續(xù)發(fā)揚(yáng)光大。