對(duì)于大部分消費(fèi)者而言，買車預(yù)算大都在10萬元左右。因此，這個(gè)價(jià)格區(qū)間的車型數(shù)不勝數(shù)，競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，也讓部分消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)犯了難。其實(shí)，預(yù)算10萬買車，最重要的是質(zhì)價(jià)比。如果作為家用，空間更大的自主SUV自然更受歡迎。

今年3月，全新一代瑞虎7正式上市，這輛基于奇瑞T1X平臺(tái)打造的“新感觀真實(shí)力SUV”，官方售價(jià)為7.99-10.99萬元，再綜合外觀、配置、動(dòng)力等方面，不得不說，新瑞虎7絕對(duì)是10萬元級(jí)緊湊級(jí)SUV的又一匹“黑馬”，而且，“好看”和“好開”是Ta的殺手锏。

外觀：全新峰格設(shè)計(jì)，凌動(dòng)與優(yōu)雅間“好看”

新瑞虎7的崛起，始于顏值是顯而易見的。

全新一代瑞虎7是奇瑞首款基于全新“峰格設(shè)計(jì)理念”打造的首款SUV車型，這也讓Ta格外與眾不同?！叭找呛印比录易迩澳槪浅０詺?，天穹懸浮式車頂、貫穿式祥瑞回紋LED尾燈、1.1平米超大全景天窗，從不同角度展現(xiàn)出犀利張揚(yáng)的越級(jí)動(dòng)感。

車身尺寸方面，其長(zhǎng)寬高分別為4500/1842/1746mm，軸距為2670mm，相比老款車型，空間表現(xiàn)更加出色。

坐進(jìn)車內(nèi)也是一樣的感覺，環(huán)抱式內(nèi)飾設(shè)計(jì)和整體越級(jí)的質(zhì)感讓人眼前一亮，營(yíng)造出科技感十足的駕駛氛圍。巧妙融入細(xì)節(jié)品質(zhì)與運(yùn)動(dòng)個(gè)性，新車采用豪華觸感軟包縫線和運(yùn)動(dòng)縫線雙縫線設(shè)計(jì)，精良選材與精湛工藝相得益彰，帶來多重感官享受。

總的來看，霸氣的前臉、修長(zhǎng)的車身、精致而富有科技感的內(nèi)飾，無不展現(xiàn)出年輕、時(shí)尚的越級(jí)動(dòng)感。蒙住車標(biāo)，甚至可以和主流合資車型一戰(zhàn)。

配置：L2級(jí)自動(dòng)駕駛，越級(jí)智能配置，讓愛車更有趣、更健康

只有顏值，自然是不能征服當(dāng)下越來越“挑剔”的消費(fèi)者。車輛的安全、智能配置和車內(nèi)環(huán)境也是消費(fèi)者購(gòu)車的重要依據(jù)，新瑞虎7也非常用心。

在安全防護(hù)方面，新瑞虎7的高強(qiáng)度鋼應(yīng)用達(dá)到60%以上，全系標(biāo)配博世9.3版ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，EPB電子駐車+AUTOHOLD自動(dòng)駐車系統(tǒng)以及CCS定速巡航系統(tǒng)等智能安全及駕駛輔助配置也是一應(yīng)俱全。

新瑞虎7搭載雄獅智云智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，配置很豐富、實(shí)用，也給我們留下了深刻印象。全包覆人體工程學(xué)豪華皮座椅、前排座椅電加熱、駕駛席座椅電動(dòng)6向調(diào)節(jié)以及冠絕同級(jí)的1.1m2超大全景天窗等精良配置，都能為用戶帶來出行品質(zhì)的全面提升。

當(dāng)前，雖然疫情防控取得了階段性成效，但病毒并未被完全消滅，消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)更加重視車內(nèi)健康。

為此，新瑞虎7率先采用國(guó)內(nèi)首批“N95醫(yī)學(xué)級(jí)”抗病菌空調(diào)濾芯，并可終身免費(fèi)更換。該濾芯對(duì)≥0.3μm顆粒/病菌等的過濾效率能達(dá)到95%以上，可有效阻隔、吸附病毒載體并脫水，降低病菌的存活時(shí)間，從源頭控制來有效保障空氣質(zhì)量。

動(dòng)力：兩種動(dòng)力選擇，更平順、更經(jīng)濟(jì)、更好開

新瑞虎7帶給消費(fèi)者的沖擊遠(yuǎn)不止于此，最大的可能是“好開”，這也是奇瑞的王牌。

實(shí)際上，新瑞虎7分為兩個(gè)版本，一款是搭載1.5TCI+6MT/9速CVT的瑞虎7 ，主打經(jīng)濟(jì)實(shí)用，另一款是搭載1.6T+7DCT的瑞虎7 PRO。

如果你對(duì)動(dòng)力沒有太大需求，或者預(yù)算差不多10萬，那么1.5TCI+9速CVT的動(dòng)力組合絕對(duì)夠用，百公里油耗低至6.8L。如果預(yù)算充足，瑞虎PRO當(dāng)然更好，畢竟那臺(tái)ACTECO 1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)擁有145kW的最大功率，290N?m的峰值扭矩，在7DCT變速器的配合下，百公里加速僅為8.8s。

為滿足駕駛者不同的需求，新瑞虎7還配備ECO和SPORT兩種駕駛模式。Sport模式下，變速箱的降檔響應(yīng)和油門響應(yīng)就會(huì)更為靈敏，動(dòng)力供給要比ECO模式更加充分。

實(shí)際駕駛中，無論是起步還是加速，新瑞虎7的動(dòng)力表現(xiàn)還是很給力，輸出十分線性，響應(yīng)也很不錯(cuò)，用“不急不躁”來形容剛剛好。特別是這臺(tái)9速CVT，可模擬9個(gè)擋位，傳動(dòng)效率高達(dá)92.5%，百公里加速性能提升14%，綜合油耗卻降低了7%。整體的駕乘感受偏向于舒適和平順，風(fēng)噪，路躁、胎噪也都做得相當(dāng)?shù)轿弧?/p>

寫在最后：

憑借奇瑞對(duì)時(shí)下10萬級(jí)緊湊型SUV發(fā)展趨勢(shì)的深刻洞察，以及對(duì)用戶的用車需求有著前瞻和準(zhǔn)確的把握，全新一代瑞虎7在動(dòng)力、設(shè)計(jì)、品質(zhì)等方面的表現(xiàn)都可圈可點(diǎn)。動(dòng)感時(shí)尚的全新外觀，豪華大氣的內(nèi)飾，超越同級(jí)的配置，以及出色的奇瑞白金動(dòng)力組合，再加上10萬左右的售價(jià)，讓我們有理由期待Ta成為緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)的有力競(jìng)爭(zhēng)者。尤其是“好看”和“好開”，可能成為很多人選擇Ta的最佳理由。