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來源：改裝車（微信號：iModifiedCar）

作者：謝越（轉(zhuǎn)載請保留該段文字，否則必舉報抄襲者）

一人坐擁好幾臺JDM經(jīng)典運動車型是種什么體驗？遠在夏威夷的Jay，對此很有發(fā)言權(quán)。今天我們主要來看看他的第一臺愛車，92年的第一代馬自達Miata，或者按我們的習慣叫它MX-5。

購買自己的車之前，Jay的家里有一臺01年的E46。在跟E46接觸的時間里，他開始對車產(chǎn)生興趣?！耙驗榕录胰朔磳?，所以當時只改了E46的進氣和大燈，算是開始接觸改裝吧?！?/span>

所以出來工作之后，Jay就非?？释信_屬于自己的車子。“當時心里鎖定了第一代跳燈款Miata，主要是因為它好玩又便宜。12年4月，剛好在網(wǎng)上看到這臺自帶硬頂和小寬體的Miata，就果斷入手了?！?/span>

深愛著Miata的Jay，對擁有一臺還不滿足，前前后后又買了兩臺同款車型，分別是綠色的91年版本帶機械增壓，還有深藍色的97年M-edition版本，不過現(xiàn)在都已出售。

Jay平常忙著在輪胎店上班還有做二手車買賣，雖然積攢了不少玩車修車經(jīng)驗，但是對自己的愛車無暇照顧。所以Miata買進來的前6年，基本都是維持原狀代步使用。

直到一年多前，Jay開著Miata多次在路上，被改了渦輪秒天秒地的思域藐視，又恰好一起上班的朋友想給他的日產(chǎn)240SX S13加裝渦輪。“想想自己也開過機增和自吸的Miata，就差渦輪了，所以就有了自己動手上渦輪的想法?！?/span>

日產(chǎn)240SX S13

得益于在輪胎店的工作，下班后就可以直接在店里進行改裝，Jay也是非常感謝他愛車的老板，給到一個這么好的改車地方。而我最佩服的，還是他全程自己動手，從網(wǎng)上訂貨，吊出發(fā)動機，安裝渦輪、中冷等，再到刷ECU，全是自己解決，可能也是中外玩車區(qū)別最大的地方？

“第一次自己改渦輪，基本都是網(wǎng)上看案例自學的，有不懂的就上網(wǎng)查資料，這樣下來對自己車子的基本運作都能了解清楚。雖然過程是比較挑戰(zhàn)人的，但有了之前6年的玩車經(jīng)驗，自己還是有一點把握，反正多動腦筋問題總會解決。”

據(jù)Jay的介紹，Miata在國外是一臺被玩壞的車，L6、V8、V12、轉(zhuǎn)子，什么異種移植都有；低趴風、越野風，案例多如牛毛。“我只想要一臺屬于我自己的小寬體Miata就夠了，不想讓28歲高齡的車子受太多罪（主要是資金不足哈哈）?！?/span>

28年的老車，嘖嘖，在國內(nèi)還不給強制報廢了？Jay還跟我介紹說，美國這邊有個25年法例，就是超過25年車齡的老車，可以合法進口美國。所以最近他又買了一臺島國版五菱宏光——鈴木Carry。

本來以為這種生產(chǎn)工具，Jay是買來載輪胎的，結(jié)果卻是拿來玩?？吹绞止ぬ准锩娴闹欣淦髁藛?？感覺一臺瘋狂的車即將誕生。

扯遠了，回到正題。發(fā)動機艙也是Jay最喜歡的地方，正如大家所見非常干凈透亮，平時少不了細心呵護。“我自己有點小強迫癥，引擎上沒必要的訊號線、冷氣壓縮機、輔助轉(zhuǎn)向都拆掉了。”

沒有必要的東西都要拆掉，車內(nèi)的音響也沒能幸免。座艙完全是一副要起飛的狀態(tài)，空調(diào)出風口被改成空燃比表，中控臺裝了一排超像戰(zhàn)斗機的紅色開關(guān)，連波棍都換成F-4鬼怪II戰(zhàn)機遙桿。

當然也不全是好處，28年的老車，特別還是敞篷車，底盤的剛性還是差點意思的，這也是Jay對這臺車比較不滿意的地方。

算下來，這一路所有的改裝費用，包括全段直通排氣、外觀、內(nèi)飾、加裝渦輪等，才不到5000美元，果然是自行動手，豐儉由人。

“玩車嘛，就是要自己玩得開心。有人喜歡花錢讓別人安排好，有人喜歡自己動手，各有所愛。我是享受自己動手這個過程的，省錢又能學到東西，車子進化的同時，自己也得到了成長?！?/span>

“跟車子一起進化”，這是Jay的理念，但是跟他一起進化的，可不止Miata一臺車。除了上面提到的鈴木Carry小卡車，還有一臺豐田MR2，都是他最近正在改裝中的車。

豐田MR2

“現(xiàn)在手上的車子比較多，平常下班以后都在改車和打理其他車子，所以接下來Miata應(yīng)該會保持現(xiàn)狀一段時間?！? 突然有種后宮佳麗三千的感覺，翻牌都翻不過來。

都是Jay的車子

所以坐擁這么多臺JDM經(jīng)典跑車的感受是什么呢？答案就是時間遠遠不夠用。這種幸福的煩惱，還是讓我來承擔吧。

?? 車主/Jay

“多車運動”，羨慕了嗎？