近日大虎悠和人討論選題時(shí)看到網(wǎng)上有不少媒體以“自動(dòng)擋如何省油”為題進(jìn)行寫作。但是我發(fā)現(xiàn)大多數(shù)文章提到的內(nèi)容卻與變速箱沒多大關(guān)系，無非就是一些老生常談的話題換了一個(gè)題目。因此大虎悠覺得有必要認(rèn)真的去科普一下，帶給車友們最鐵的真相！

今天大虎悠要介紹給各位一個(gè)自動(dòng)擋如何省油的妙招。只要掌握了這個(gè)妙招，您愛車的油耗是可以進(jìn)一步降下來的！有人就說了，都自動(dòng)擋了，怎么還能降油耗呢？這不是玄學(xué)么？難道我們還能“騙過”汽車電腦？不信？那您得往下看！我大虎悠說起車來可不忽悠！

自動(dòng)擋的基本控制原理

我們駕駛傳統(tǒng)手動(dòng)擋車輛的時(shí)候。都知道發(fā)動(dòng)機(jī)、車速、檔位之間是必須要匹配好的。比如我們會(huì)用1或者2檔起步，車子稍微一動(dòng)，立馬掛入更高的一個(gè)檔位，然后隨著車速的升高，同步的不停升高檔位。

這就是最最基本的手動(dòng)擋汽車的操作邏輯。從原理角度來說，無非就是駕駛者需要掌握“發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和檔位之間的匹配”。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)存在一個(gè)“最省油轉(zhuǎn)速區(qū)間”。比如某款發(fā)動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)速2000~2500轉(zhuǎn)區(qū)間剛好處于最省油最高效區(qū)間，那么我們?cè)隈{駛中盡量讓發(fā)動(dòng)機(jī)維持在這個(gè)區(qū)間就可以了。

事實(shí)上最“傻”的自動(dòng)擋變速箱最早的時(shí)候僅僅只懂得看“發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速”。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低了就會(huì)自動(dòng)“降檔”；而發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高了則自動(dòng)“升檔”。比如同樣以上述最佳高效率區(qū)間2000~2500轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)為例，這種“最傻”的變速箱，會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過2500轉(zhuǎn)時(shí)升高1個(gè)檔位。

而當(dāng)車遇到阻力，車速不斷降低的同時(shí)（當(dāng)然發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速肯定也是同步降低了），轉(zhuǎn)速下降到2000轉(zhuǎn)以下了，電腦就會(huì)讓變速箱減少1個(gè)檔位。在這樣的邏輯控制下，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速幾乎都在2000~2500轉(zhuǎn)之間波動(dòng)，于是車輛油耗基本也控制的很好了。

現(xiàn)代化變速箱的

“降檔超車”邏輯

但是隨著科技的進(jìn)步，如今的自動(dòng)擋變速箱可沒那么“單純”。事實(shí)上如今的變速箱控制邏輯非常復(fù)雜：除了會(huì)檢測發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速之外，還會(huì)檢測車速信息、當(dāng)然還會(huì)檢測油門踏板的位置信息。在綜合所有信號(hào)之后，變速箱會(huì)“判斷”車主的意圖是什么。

比如說當(dāng)我們需要超車的時(shí)候，我們的右腳會(huì)將油門踩到底。變速箱探測到深踩油門的動(dòng)作之后，就知道車主需要急加速。于是雖然這時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速猛烈提升，照理說變速箱應(yīng)該升高檔位，但是實(shí)際上它卻會(huì)故意降低1個(gè)檔位，讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速爆發(fā)的更野蠻。

開手動(dòng)擋的老手都知道，這是超車的正確操作。因?yàn)榻档蜋n位后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速暴增，剛好進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)最狂暴的工作狀態(tài)，提速快的驚人，瞬間就完成超車急加速。而這就是“降檔超車”，如今的自動(dòng)擋變速箱都有這個(gè)能力。

現(xiàn)代化變速箱的

“提前升檔”邏輯

而另一方面，如今的自動(dòng)擋變速箱除了懂得主人想要急加速之外，還會(huì)知道主人想要省油！具體是怎么操作的呢？依然回到我們開手動(dòng)擋汽車的情況：比如我們5檔車速60，而前方路況良好，我們希望更省油，于是我們推入6檔，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低，卻也能維持車速。

在現(xiàn)代化自動(dòng)擋變速箱上其實(shí)也有這樣的設(shè)定：主人駕駛途中，車速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速只要相對(duì)穩(wěn)定下來，這時(shí)候只要主人有“收油”的動(dòng)作，變速箱就會(huì)知道，主人此時(shí)需要讓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入最省油的狀態(tài)，轉(zhuǎn)速需要降低。于是它會(huì)立馬升高1個(gè)檔位。

最通俗的說法就是：當(dāng)我們開車的時(shí)候假設(shè)你的車轉(zhuǎn)速達(dá)到2500轉(zhuǎn)，變速箱就會(huì)升檔的話；那么你現(xiàn)在可以試一試，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到2200轉(zhuǎn)，您松開油門1秒鐘，然后再踩油門，此時(shí)檔位已經(jīng)升高了?！?簡單說就是“換擋轉(zhuǎn)速降低”了。

活學(xué)活用，右腳輕輕一松，

油錢滾滾而來！

那么這個(gè)操作有啥好處呢？答案當(dāng)然就是省油??！這還用說？事實(shí)上變速箱的這個(gè)“省油”邏輯無非就是放棄掉一部分的加速動(dòng)力，單純的只讓發(fā)動(dòng)機(jī)油耗降到最低的控制邏輯而已。而您“松開油門1秒鐘”的動(dòng)作，其實(shí)就是打開這個(gè)“省油潘多拉魔盒”的“密碼”。

因此說到這里我想大家應(yīng)該都了解了：想要讓自動(dòng)擋車型油耗更低，其實(shí)除了我們一直說的保持胎壓、減少不必要的負(fù)重、還有選擇盡量不擁堵的行駛路線之外，巧用變速箱的這個(gè)“提前升檔”的控制邏輯，也是一個(gè)非常實(shí)用的竅門。每天分享硬核科普，分享妙招竅門，我們明天再見！