特斯拉外的另一種選擇？保時捷Taycan國內(nèi)上市，售114.8萬起
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本文作者：王斌
【懂車之道 新車圖解】近日（2020年4月23日），保時捷舉行了Taycan中國地區(qū)的直播，并且官方稱此次直播為Taycan中國上市。新車正式交付將于2020年4月底進行。根據(jù)此前消息稱，入門級別更低的Taycan 4S車型還有望于2020年年中正式交付。
在直播中， 官方介紹充電部分，Taycan用戶將免費獲贈充電功率為22kW的家用充電樁，同時保時捷App已上線，且預計到今年上半年將整合200多個主要城市中超過20萬根交直流公共充電樁。另外在商圈，保時捷也將鋪設(shè)800V專屬充電樁，在現(xiàn)有國標下，該充電樁充電功率可達200kW，官方稱新車在30分鐘內(nèi)即可從5%的剩余電量充至80%。另外，保時捷還將在北京和上海率先試點“尊享短租”服務(wù)。
此次，保時捷Taycan在中國市場共推出了3款車型，分別是Taycan 4S、Taycan Turbo以及Taycan Turbo S，三車官方指導價分別為114.80萬、149.80萬和179.80萬元。
外觀上，整體的設(shè)計風格，還是傳承了保時捷的經(jīng)典基因，保時捷Taycan采用了與Mission E類似的頭燈組設(shè)計，表現(xiàn)出矩陣造型。新車也沿用了極具標志性的四點式日間行車燈以及大尺寸的通風口，不僅具有設(shè)計感還能保證實用性，保證電池組、剎車的散熱性能。另外，作為一輛純電動車，隆起的前翼子板、微微前探的扁平機蓋等都是保時捷前臉的組成元素。
車尾部，采用的貫穿式尾燈依舊保持了保時捷一貫的設(shè)計風格，與全新911有所相似。
內(nèi)飾方面，有意思的是，它和奧迪的新能源車一樣，與燃油版的保時捷內(nèi)飾十分相近，并沒有凸顯“純電動”這一身份，在設(shè)計上采用了橫向布局、T形中控設(shè)計都傳承自保時捷的經(jīng)典設(shè)計，而多屏互動座艙則使其更具科技感。Taycan還利用電控空調(diào)出風口代替了傳統(tǒng)出風口。獨立的曲面組合儀表處于儀表板的最高點。
科技配置層面，中央的 10.9 英寸信息娛樂系統(tǒng)顯示屏和選裝的副駕駛側(cè)顯示屏組合成一個整體的黑色面板外觀玻璃帶。大面積的真皮包裹的內(nèi)飾和帶 14 向電動調(diào)節(jié)和記憶功能組件的前排舒適座椅，凸顯了科技感和豪華感。
動力方面，保時捷Taycan采用前后軸雙電動機布局，從而實現(xiàn)電控制的四輪驅(qū)動，Taycan Turbo S 可輸出高達560kW的超增壓功率，從靜止加速至100 km/h僅需2.8秒。Taycan Turbo可達到500kW的最大功率，0-100km/h加速時間為3.2秒。兩款車的NEDC續(xù)航里程為462 km。《懂車之道》從官方獲悉的是，除了Taycan 4S車型外，官方還將推出更加入門版的后驅(qū)版車型，該車配備的電池組容量將比前者更小，售價更低。（圖：來源網(wǎng)絡(luò)；文：懂車之道 劉威 編輯）
