今年9月初，保時捷Taycan正式發(fā)布，兩款車型Taycan Turbo和Taycan Turbo S的售價分別為149.8萬元、179.8萬元。

10月14日，保時捷官方宣布，更為親民的保時捷Taycan 4S現(xiàn)已啟動中國市場預(yù)售，建議零售價為114.8萬元。客戶亦可支付額外的 60500元（包含增值稅）選裝Performance Battery Plus，電池容量更大，動力更強(qiáng)。今年之內(nèi)是見不到車的了，保時捷官方也只是給出了2020上半年這個模糊的時間。

新車提供兩種電池型號：標(biāo)配的單層性能蓄電池Performance Battery為79.2kWh，可助力車輛輸出390kW（530PS）的超增壓功率；還可選裝旗艦車型的 93.4 kWh雙層高性能蓄電池Performance Battery Plus，以激發(fā)車輛高達(dá)420 kW（571PS）的超增壓功率。兩種電池版本車型均可在4秒內(nèi)從靜止加速到 100 km/h，并實現(xiàn)最高車速250km/h。兩個版本的最大充電功率分別為225kW（Performance Battery）和270kW（Performance Battery Plus）。

動力配置方面，Taycan 4S前后橋上的永磁同步電機(jī)組成了一套四輪驅(qū)動系統(tǒng)，搭配后橋上的兩速變速器，使得全新Taycan 4S的驅(qū)動裝置具備了旗艦車型的技術(shù)亮點。智能的充電管理和標(biāo)桿的空氣動力學(xué)同樣是一脈相承的家族特色。

后橋上的永磁同步電機(jī)有效長度為 130 mm，比Taycan Turbo S 和 Taycan Turbo 的后橋電機(jī)短了80mm。全新Taycan 4S前后橋上的脈沖控制逆變器分別可實現(xiàn)300A和600A的電流峰值。

底盤方面，保時捷為全新 Taycan 的底盤配備了一款中央聯(lián)網(wǎng)控制系統(tǒng)。一體式的保時捷4D底盤控制系統(tǒng)能夠?qū)崟r分析和同步所有底盤系統(tǒng)。Taycan 4S標(biāo)配帶有電子減震器控制 PASM（保時捷主動懸掛管理系統(tǒng)）的三腔室自適應(yīng)空氣懸架。

Taycan 4S的前橋配備六活塞制動卡鉗，帶通風(fēng)鑄鐵制動盤。前后橋的制動盤直徑分別為360mm和358mm。后橋配備四活塞制動卡鉗?？ㄣQ均采用紅色涂漆。

而在外觀細(xì)節(jié)方面，區(qū)別于Turbo和Turbo S車型，Taycan 4S亦可通過獨特的外觀細(xì)節(jié)識別身份，包括經(jīng)空氣動力學(xué)優(yōu)化的19英寸Taycan S Aero車輪，紅色制動卡鉗塑造獨特外觀，采用全新幾何學(xué)的前包圍，以及黑色的側(cè)門檻和后擴(kuò)散器。帶保時捷動態(tài)照明系統(tǒng)升級版（PDLS Plus）的LED大燈為標(biāo)配。

至于內(nèi)飾方面，獨立的曲面組合儀表處于儀表板的最高點，凸顯了以駕駛者為中心的設(shè)計理念。中央的10.9英寸信息娛樂系統(tǒng)顯示屏和選裝的副駕駛側(cè)顯示屏組合成一個整體的黑色面板外觀玻璃帶。

話說首批發(fā)布車型Taycan Turbo售價149.8萬、Taycan Turbo S售價179.8萬，就目前來看，保時捷Taycan已經(jīng)收到超過3萬份訂單，而中國銷量更是占據(jù)了全部訂單數(shù)的1/3，顯然中國買家對于保時捷Taycan的到來，確實是十分歡迎的。

作者 | 皆電 郵差先生

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