4月23日，保時捷首款純電動跑車Taycan舉辦了線上全國上市發(fā)布會，本次共推出3款車型，售價區(qū)間為114.8-179.8萬元。

保時捷Taycan于去年9月在福州、柏林和尼亞加拉瀑布全球同步首發(fā)，新車將于4月底如期在中國陸續(xù)到店交付，同時，一站式整合充電解決方案的保時捷 APP 將率先在蘋果應(yīng)用商店（Apple APP Store）上線，并陸續(xù)在安卓系統(tǒng)各手機(jī)應(yīng)用市場上線。

Taycan名稱意為英姿颯爽的年輕駿馬，靈感源自1952年啟用的保時捷盾牌標(biāo)志中心那匹跳躍的駿馬。保時捷全球總裁及首席執(zhí)行官奧博穆博士（Dr. Oliver Blume）表示，“Taycan”源自東方語言，寓意首款純電動跑車承載了保時捷的品牌靈魂。此次發(fā)布會上市了一共兩輛車，保時捷Taycan Turbo和保時捷Taycan Turbo S。

新車采用了車尾采用的是細(xì)長的貫穿式尾燈，雖然Taycan是一輛純電動跑車并不需要排氣管，但是由于保時捷的車排氣管是身份的象征，保時捷還是給這款車設(shè)計了方形雙出排氣管裝飾件，這裝飾件跟Panamera 4S的較為相似。按照保時捷一貫的發(fā)布節(jié)奏，發(fā)布的車型一般都從高階到低階性能，因此這次發(fā)布的新車為Turbo以及Turbo S，后續(xù)預(yù)計還會推出Cross Turismo版本等衍生車型。

內(nèi)飾方面，保時捷經(jīng)典的設(shè)計元素被重新詮釋，并引入數(shù)字化時代。全新 Taycan 的外觀和內(nèi)飾配置可實現(xiàn)高度的個性化，配色和材料設(shè)計從傳統(tǒng)到現(xiàn)代，有多種風(fēng)格可選。保時捷全球內(nèi)飾設(shè)計總監(jiān)Ivo van Hulten表示，“全新 Taycan的內(nèi)飾融合了品牌經(jīng)典的設(shè)計元素與全新的用戶體驗，并以簡潔優(yōu)雅的形式呈現(xiàn)?！?/span>

動力方面，Taycan發(fā)布的是Turbo以及Turbo S車型，兩者前橋和后橋各布置了一臺永磁同步電機(jī)，最大功率460kW、最大扭矩1050Nm，最高車速260km/h，標(biāo)志性的彈射起步開啟時綜合功率高達(dá)560kW，從0加速至100 km/h 用時 2.8 秒，充電功率最高可達(dá)270kW，NEDC續(xù)航里程超過465km。保時捷官方曾對Taycan連續(xù)做了26次0-200km/h的加速測試，平均用時在10s以內(nèi)，且最快與最慢成績只相差0.8s。

作者 | 皆電 郵差先生

—The End—

往期文章精選

打榜實測丨電池研究院丨每周問答

特斯拉Model 3丨小鵬G3丨蔚來ES6丨幾何A

威馬EX5丨理想ONE丨零跑S01

比亞迪丨卡羅拉丨軒逸純電丨榮威丨名爵EZS

裝充電樁丨電池質(zhì)保丨充電指南

L2級自動駕駛橫評

2020年電動車春運回家

自動泊車橫評

1-100萬，各薦一款純電車

插混/混動/純電車該怎么選

天價換修迷局

電動車廣告10大黑幕