隨著中國成為世界汽車消費第一大國，消費者購車的核心指標也在變化。從前買車，大家都更注重外形、尺寸、配置以及性價比。如今，消費們卻更重視車輛安全。畢竟安全性高的車型在關(guān)鍵時刻可以救命。

中保研是衡量國產(chǎn)汽車安全的金指南

過去，多數(shù)中國消費者對于車輛安全性的認知僅僅只停留在車輛覆蓋件的鋼板薄厚程度上。但實際上，衡量一款車是否安全需要從車身結(jié)構(gòu)、材料、主動安全到被動安全等多方面全面進行衡量。而作為普通的消費者在面對這些復雜的專業(yè)知識面前，如何簡單快速的了解一臺車的安全性是否夠高呢？最簡單的辦法，參看各大碰撞測試結(jié)構(gòu)的對于車輛安全碰撞測試的結(jié)果。

美國IIHS因為最高規(guī)格的安全碰撞測試流程和標準備一直備受汽車行業(yè)的認可，其測試所推薦的高安全性車型則可以成為消費者購車時對車輛安全性參考的“金指標”之一。不過，IIHS是一個針對美國市場銷售車輛進行測試的機構(gòu)，中國消費者應該以什么作為衡量汽車安全的參考指南呢？

中國保險汽車安全指數(shù)C-IASI（以下簡稱中保研），是一家采用美國IIHS碰撞測試標準和流程的中國汽車碰撞測試標準。自2018年正式實施以來，其碰撞測試的嚴苛程度在行業(yè)內(nèi)引起不小的震動。其中，25%偏置碰撞是除美國IIHS之外全球唯二的碰撞測試。所以想要在中保研C-IASI取得測試“優(yōu)秀”成績的車型屈指可數(shù)?！皟?yōu)秀”評價對于車身結(jié)構(gòu)的強度、乘員約束系統(tǒng)的匹配、行人保護設計及主動安全配置，均有很高的要求。所以，不論是媒體還是消費者，都逐步將中保研C-IASI指數(shù)當作衡量國產(chǎn)車安全性的指南。廠家也開始逐步重視中保研C-IASI的安全碰撞測試。

與海外同品質(zhì)，全新奧迪A6L獲中保研指數(shù)全優(yōu)

2020年4月10日，中保研C-IASI公布了全新奧迪 A6L（奧迪A6L 40TFSI豪華動感型）的碰撞測試結(jié)果。全新奧迪 A6L在車內(nèi)乘員安全指數(shù)、車外行人安全指數(shù)、車輛輔助安全指數(shù)等三個分項中，均獲得“優(yōu)秀”評價。作為中國豪華C級車市場的標桿產(chǎn)品，全新奧迪A6L再次用實力證明了自己的高品質(zhì)，且引領C級豪華轎車安全水平不斷進步。

奧迪A6L之所以能在中保研C-IASI的測試中取得“全優(yōu)”評價主要還是得益于自身優(yōu)秀的主被動安全技術(shù)，以及一汽-大眾奧迪嚴格遵循與海外版奧迪A6相同的車身材料和工藝標準。

全新奧迪A6L的車身四門兩蓋前翼子板均采用全鋁材料打造，保證了車身強度的同時，實現(xiàn)同級最優(yōu)的鋁制車身配比，體現(xiàn)“同一星球，同一奧迪”的承諾。

世界最嚴安全測試項——25%偏置碰撞獲優(yōu)

在目前世界上最嚴格也是世界唯二的25%偏置碰撞中，由于碰撞避開了車輛前防撞梁和縱梁等主要承力結(jié)構(gòu)。撞擊會直接擠壓前輪轂沖擊A柱，對座艙部分的結(jié)構(gòu)強度要求極高，很多國內(nèi)大牌熱銷車型都在此項測試中折戟，被看做是中保研試驗中含金量和難度最高的一個。

全新奧迪A6L在中保研25%偏置碰撞中，A柱在碰撞中保持完整，車輛座艙未見明顯受到侵入，氣囊和氣簾正常展開，起到了保護車內(nèi)乘員安全的作用，獲得G（優(yōu)秀）評價。由此可見，全新奧迪A6L無論在車身結(jié)構(gòu)或是乘員保護方面都堪稱典范。

正面、側(cè)面、車頂測試，全新奧迪A6L同樣無死角

而在15km/h正面碰撞及15km/h追尾碰撞中，全新奧迪A6L也達到了6分的滿分水平，交出了各項評價“零缺陷”的答卷。

側(cè)面碰撞會極大考驗車輛B柱的強度，一旦B柱被撞斷，碰撞將直接威脅車內(nèi)乘員的安全。

在50km/h側(cè)面碰撞中，全新奧迪A6L的B柱保持完好，側(cè)氣簾正常展開，獲得了G（優(yōu)秀）評價。車頂強度測方面，全新奧迪A6L的車頂承受了5.37倍車身重量，獲得G（優(yōu)秀）評價。

 

主動安全表現(xiàn)突出，全新奧迪A6L還很智能

關(guān)注行人安全除了是企業(yè)社會責任的一部分體現(xiàn)，也非?？简炣囕v的主動安全表現(xiàn)。全新奧迪A6L全系配備主動式前蓋，該主動式前蓋經(jīng)歷超過600次反復開發(fā)及驗證試驗，能在感知到行人撞擊時，主動抬高前蓋，給予行人頭部足夠的緩沖空間。因此，在行人保護測試中，全新奧迪A6L獲得26.14分優(yōu)秀成績，即便在真實的交通事故中，也能實現(xiàn)行人的“軟著陸”，最大程度保證行人安全。

在另外考驗車輛主動安全表現(xiàn)的測試中，全新奧迪A6L FCW得分為1分，AEB得分為5分，總得分6分，達到滿分水平，最終獲得優(yōu)秀（G）評價。全新奧迪A6L全系標配奧迪PreSense主動安全系統(tǒng)，達到同級最優(yōu)水平，該系統(tǒng)能夠監(jiān)控前方同向行駛的車輛及行人，當系統(tǒng)檢測到碰撞風險時對駕駛員發(fā)出報警信號，如駕駛員仍未接管車輛，系統(tǒng)會自動剎車，降低事故發(fā)生的風險。這是目前能大力減小碰撞事故發(fā)生率的主動安全配置，對提升整車安全表現(xiàn)至關(guān)重要。

 

高品質(zhì)制造，全新奧迪A6L再成新標桿

全新奧迪A6L之所以等在中保研主要的三項測試中取得全部“優(yōu)秀”的成績并不讓人意外。這些都與一汽大眾的高品質(zhì)制造流程是密不可分。

為了打造最安全的汽車，一汽-大眾產(chǎn)品車身80%都應用了高強度鋼板，超高強度鋼板和超高熱成型鋼板，并定期對車身的5000個焊點進行破壞性檢驗整車碰撞試驗：輔助50km/h完全剛性正碰試驗、64km/h 40%偏置正碰試驗、50km/h側(cè)碰試驗、50km/h后碰試驗、低速擺錘試驗、29km/h柱碰試驗。在NQAS調(diào)研中，奧迪連續(xù)六次獲得第一。（NQAS，new quality audit survey，是大眾中國2012年開始發(fā)起的針對大眾、奧迪品牌及核心競品產(chǎn)品質(zhì)量滿意度的專業(yè)第三方調(diào)研）。在中國汽車行業(yè)用戶滿意度指數(shù)（CACSI）評比中，一汽-大眾品牌累計15次獲得第一，奧迪品牌12次獲得第一。

作為國內(nèi)豪華C級車轎車的標桿，通過中保研安全測試，全新奧迪A6L再次將車輛安全性拉升到一個新高度。通過在安全性、空間、動力等全方位的展示，全新奧迪A6L再次證明了自己在豪華C級車轎車的統(tǒng)治霸主級地位。