今年5月，國(guó)務(wù)院宣布對(duì)口汽車關(guān)稅下調(diào)，特斯拉應(yīng)聲降價(jià)。但是好久不長(zhǎng)，劇情馬上發(fā)生了大反轉(zhuǎn)。就在6月16日，國(guó)務(wù)院宣布將對(duì)美產(chǎn)汽車在內(nèi)的500億美元商品加征25%關(guān)稅。特斯拉也受此波及，面臨關(guān)稅加征。對(duì)此，皆電編輯部致電特斯拉經(jīng)銷商處，得知特斯拉目前已經(jīng)停止在華新車預(yù)定，僅賣現(xiàn)車。并且，最受歡迎的Model X 75D已經(jīng)售罄。

劇情回顧

今年5月22日，中國(guó)政府宣布對(duì)進(jìn)口汽車關(guān)稅下調(diào)，特斯拉立即宣布在華Model S、X同步降價(jià)5-9萬元。就連7月1日正式施行前的訂單也一并適用（可見特斯拉對(duì)這一政策的關(guān)注，并興高采烈向國(guó)人宣布了喜訊）。

接著是特斯拉宣布中國(guó)工廠的名字“Dreadnought（無畏艦）”（國(guó)人普遍認(rèn)為國(guó)產(chǎn)后的特斯拉將會(huì)更容易買到）。

6月12日，特斯拉突然宣布裁員9%（約4000人）。

6月16日，國(guó)務(wù)院宣布將對(duì)美產(chǎn)汽車在內(nèi)的 500 億美元商品加征 25% 關(guān)稅。特斯拉官方暫停接收來自中國(guó)的定制訂單，僅賣現(xiàn)車。并傳出特斯拉中國(guó)工廠要涼。（7月6日施行新政后買特斯拉比降關(guān)稅前還貴）

目前可以買到怎樣的特斯拉？

既然已經(jīng)停止預(yù)訂特斯拉，那現(xiàn)車銷售情況如何？據(jù)了解，目前最受歡迎的特斯拉Model X 75D車型現(xiàn)車已經(jīng)售罄，而高一級(jí)的100D車型官網(wǎng)最低價(jià)要85.86萬起跳。這個(gè)價(jià)格只能購買到Model X 100D的五座版本，并且連增強(qiáng)型自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)都不配備，更別想要完整版的自動(dòng)駕駛輔助配置，也就是說，就算后期特斯拉推出了軟件升級(jí)，沒有這兩個(gè)配置的特斯拉車型，是無法擁有特斯拉最高級(jí)別自動(dòng)駕駛輔助技術(shù)的。

對(duì)于店內(nèi)的現(xiàn)車，筆者估計(jì)都應(yīng)該加裝了完整的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，因此大多數(shù)店內(nèi)特斯拉Model X 100D會(huì)在92.93萬起。當(dāng)7月6日正式加征25%美產(chǎn)車進(jìn)口關(guān)稅，特斯拉Model S、X的價(jià)格漲幅將會(huì)高達(dá)12-20萬元。整體關(guān)稅15%＋25%=40%，即使特斯拉再次開啟在華預(yù)定，在高價(jià)面前，銷量也有可能嚴(yán)重受挫。

特斯拉真的要涼？

特斯拉的未來究竟何去何從？筆者認(rèn)為，雖然目前情況對(duì)美國(guó)進(jìn)口汽車很不利，尤其是像特斯拉和林肯這樣的全系進(jìn)口品牌；但是40%的高關(guān)稅很難一路持續(xù)，政治斡旋會(huì)不斷催生新的劇情。目前流傳的說法“特斯拉要涼”，只是低端分析者的一些博眼球字眼罷了。

對(duì)于特斯拉的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，一眾傳統(tǒng)豪華品牌來說，或許中美貿(mào)易摩擦可以為他們贏得時(shí)間。目前，奔馳已經(jīng)推出EQC純電概念車，寶馬也推出了iX3，他們的正式量產(chǎn)時(shí)間都在2020年左右，而對(duì)美產(chǎn)進(jìn)口車的高關(guān)稅和特斯拉在華建廠受阻，等于推遲了特斯拉大舉擴(kuò)張的時(shí)間?；蛟S過一兩年，我們會(huì)看到特斯拉和一眾豪華品牌同一起跑線分庭抗禮的局面。

文：皆電 葉闖

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