提起AMG的歷史，絕對是一個令大家尊敬的存在。

而且我指的是從上個世紀80年代開始，以Hammer聞名天下，但還沒推出各種“55 AMG”之前的時代。在那些黑色的中網(wǎng)后面總是潛藏了各種危險的機器。

如果在日本街頭某個展廳里停滿了藍色，金色和酒紅色的老式230E，你們會以為這頂多就是一個復古二手車行而已。畢竟一臺普通的梅賽德斯W124在這里不會吸引太多的關(guān)注。但透過這家店的玻璃，你們會發(fā)現(xiàn)里面竟然都是來自斯圖加特最好的肌肉車！而且這些汽車旁邊還有一些身著黑色西裝的紳士。我相信沒人可以裝作什么都沒看見。

J-Auto是位于東京世田谷區(qū)的一家小型中古車行，老板名叫松本秀彌（Hidenori Matsumoto）。在過去的30年中，他一直致力于在YouTube上尋找，收集和銷售那些在俄羅斯黑手黨視頻中出現(xiàn)過的最純正，最具黑幫氣質(zhì)的梅賽德斯。

20世紀80年代中期，將低轉(zhuǎn)速，大扭矩的V8塞進一個低調(diào)的車身之中并不是什么新鮮事了，看看那個時期美國人打造的無數(shù)肌肉車就知道了（即便有些是閹割版本）。

而AMG和那些美國案例最主要的區(qū)別在于，德國人早期打造肌肉車的方式更加低調(diào)，而且實力更強。你們不妨回想一下，“扮豬吃老虎”這個詞是不是都在形容一些德系車。

J-Auto的庫存中大多數(shù)車型都是500E/E500。這些“野獸”都是梅賽德斯和保時捷合作的產(chǎn)物。

當時梅賽德斯-奔馳的全部人手都在開發(fā)W140那一代的S級上，因此他們不得不將開發(fā)性能版E級的工作外包給別人。在上個世紀80年代末，陷入財務危機的保時捷非常樂于接受這份工作，并將他們擅長的專業(yè)性能應用在這款備受尊敬的梅奔轎車上。

合作的目標是為W124底盤搭載當時剛剛在500SL上使用過的那臺5.0升V8 M119發(fā)動機。傳動系統(tǒng)稍作調(diào)整，一臺四速自動變速箱和經(jīng)過升級的懸掛套件就改變了這款中級行政轎車原本的特點。

而E60 AMG則是AMG團隊更進一步的作品。配備了手工打造的6.0升版本的M117發(fā)動機，AMG專用的排氣系統(tǒng)以及190E Evo II的懸掛和輪轂。結(jié)果，E60脫穎而出，成為W124這一代真正的領(lǐng)頭羊。

這些車型都是奔馳為了與寶馬E34 M5，Alpina B10和蓮花Carlton競爭而推出的，而奔馳的產(chǎn)品可以說是這些對手中最全能的。令人驚訝的態(tài)度，動力和沉穩(wěn)表現(xiàn)，再加上經(jīng)典梅賽德斯的可靠性和出色的日常駕駛，使得這些汽車如此特別。我認為這就是它們能夠在日本找到真正歸宿的原因。

當你們踏入J-Auto店面的那一刻起，能夠明顯感受到松本因為這些汽車油然而生的自豪感。展廳的面積僅僅只能容納8輛車，而當你們看到這篇文章的時候，J-Auto的網(wǎng)站上也只有5輛車待售。

環(huán)顧四周，你們會發(fā)現(xiàn)不僅僅是那些特殊的車型。松本還在展廳里擺滿了你們所見過的最稀有以及最好的奔馳零件。

成排可選裝的Recaro座椅靠著墻壁擺放，輔之以各種風格的方向盤，既有復古的也有現(xiàn)代的。成箱的零件旁邊是完美無瑕的保險杠，它們環(huán)繞著展廳角落的W124旅行版，接著就是輪轂的部分。

由OZ Racing制造的AMG Aero多片式輪轂是德國汽車廠商有史以來最具標志性的輪轂之一。這些造型簡單，盤面厚實，還有五個梯形孔的輪轂是真正屬于那個時代的奔馳。而J-Auto店內(nèi)就有數(shù)十種規(guī)格，包括汽車上的，陳列中的以及倉庫里的。

這家店的核心競爭力在于出售的零件和汽車的質(zhì)量。J-Auto拒絕接受任何未經(jīng)原廠保養(yǎng)過的車輛。曾經(jīng)的事故，暗自篡改的里程都不可能逃過松本的法眼，所以他也從不為追求數(shù)量忽視質(zhì)量，他只賣自己能夠找到的最好的那些車。

不僅如此，J-Auto承諾為每輛售出的汽車進行保修，甚至為所有的客戶提供24小時的道路救援。當然，這家車行的所有員工都擁有專業(yè)的知識和設備，以確保他們對每一輛車的服務都符合他們的嚴格標準。

跨過六條車道一條護欄的馬路對面就是J-Auto的服務中心和維修車間，他們在那里維修和保養(yǎng)客戶的車輛。當然，這里不僅僅只有W124，如果你擁有從W126 SEL到R129 SL那段時期的任何奔馳，你都可以找到他們尋求幫助，尤其是AMG或者Cosworth。

實際上，松本有許多客戶每天都要用車，因此，J-Auto準備了8輛免費的代步車。他的客戶有多忠誠，他們的車就有多吸引人。

J-Auto自豪地表示，他們提供的是“你們永遠愛不釋手的汽車”。對此，看看他們的倉庫就知道了。盡管這里的汽車數(shù)量不算多，但要知道，世界上只有不到50輛“真正”的E60 AMG。在過去的30年中，這些罕見的汽車有許多都通過松本找到了自己的主人。鑒于前面介紹過的內(nèi)容，這絲毫不會讓我感到驚訝。

如今，J-Auto的待售車輛里有一臺斑銅礦紫的E60 AMG，怎么樣？動心了嗎？

圖片及視頻來源：

• Speedhunters

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