之前有一句懟人的話很是流行，你咋不上天呢？車主懟車企也是，比亞迪你老是要禁售燃油車，你咋不上天呢？長城你要當(dāng)SUV第一，你咋不上天呢？吉利你光顧著玩資本了，你咋不上天呢？福叔：慢著，小子你說啥，我們就是要上天。

其實(shí)吉利早就上天了，吉利前些年就收購了美國太力飛行汽車公司，產(chǎn)品都出來了。

這次吉利要上的，是太空。

最近有人曝出一張吉利招聘的信息圖片，招聘信息顯示，吉利要招一名火箭總師。月薪3.5-6.5w，漫哥想湊個(gè)熱鬧應(yīng)聘。奈何一看崗位要求，那玩意不是知識(shí)淵博學(xué)富五車的漫哥能玩得起的。漫哥還是回家刷火箭、刷老鐵666去。

要說跨界玩火箭的車企，好像全球都沒有誰，除了騷包馬斯克執(zhí)掌的特斯拉。哦也不是特斯拉造火箭，人家SPACE X除了老板也是馬斯克外，跟特斯拉沒毛線關(guān)系的。不過也正因?yàn)橥粋€(gè)老板的關(guān)系，特斯拉無疑蹭了SPACE X不少光，注入了高科技靈魂。

吉利這次招聘火箭總工程師，真的就要造火箭了？這是吉利的副總說話了，招聘是真招聘，但并不是造火箭，畢竟那得要多少資本和人才。招聘火箭總師的目的，是為了搞吉利的“星箭融合”。說白了，就是吉利要把自家的衛(wèi)星送到天上去，于是買了別人現(xiàn)成的火箭，需要個(gè)懂行的大咖盯著不要出事。所以可能不是搞研發(fā)制造的緣故，薪酬才這么低吧。

沒錯(cuò)，雖然吉利沒有造火箭，但造衛(wèi)星了。衛(wèi)星是由吉利集團(tuán)旗下的浙江時(shí)空道宇公司設(shè)計(jì)研發(fā)，計(jì)劃今年年底先發(fā)射兩顆低軌衛(wèi)星。這兩顆衛(wèi)星功能主要還是導(dǎo)航，雖然北斗和GPS可以滿足90%以上的導(dǎo)航需求，但是未來的無人駕駛場景，更高精度的導(dǎo)航定位極其重要，而且要保證低延遲。所以吉利這兩個(gè)低軌道衛(wèi)星將是吉利布局無人駕駛的基礎(chǔ)。

不得不說福叔掌管的吉利作為自主民營車企，自己造衛(wèi)星，買火箭送上天，也是牛掰得不行了。這不是長安歐尚、長城WEY拿錢冠名一枚火箭能比的，愛吐槽的漫哥不禁也要為吉利點(diǎn)贊。

當(dāng)然，衛(wèi)星上天后，是不是真能起到預(yù)期的作用，吉利的無人駕駛能不能順利展開，目前還為時(shí)尚早。漫哥暫時(shí)也沒太大興趣去想象和探討，還是看一下吉利有啥高薪職位適合漫哥的吧，溜了溜了。

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