最近在某個(gè)招聘網(wǎng)站上，一家名叫“吉利微型-未來(lái)出行”的招聘啟事，引起了不少網(wǎng)友的注意。

這家公司由吉利科技控股，這次招聘的崗位，幾乎都與航天技術(shù)息息相關(guān)，吉利在航天行業(yè)的這番操作，確實(shí)引起了不少人的猜想：難道地表上用汽車贏得各國(guó)人民的認(rèn)可后，吉利也準(zhǔn)備向外層空間邁進(jìn)了？對(duì)此，吉利集團(tuán)副總裁楊學(xué)良也通過(guò)個(gè)人社交賬號(hào)率先證實(shí)了這一消息，并向符合條件的專業(yè)人士發(fā)出了邀請(qǐng)。

但在隨后，楊副總本人也表示，吉利之所以招聘火箭工程師，不是為了自己能夠造火箭，而是為了能夠讓外購(gòu)的火箭設(shè)備，能夠與自家的人造衛(wèi)星相匹配，這樣的說(shuō)法，相當(dāng)于辟謠了“吉利將要造火箭”。

對(duì)汽車圈有所了解的人可能都知道，“車圈”網(wǎng)紅馬斯克除了致力于讓特斯拉風(fēng)靡全球以外，他的內(nèi)心還懷揣著一個(gè)火箭夢(mèng)。為此，他還開(kāi)創(chuàng)了Space X公司，旗下的“獵鷹”重型火箭此前還成功將特斯拉跑車送上了太空。

如果說(shuō)Space X發(fā)展航天科技是為了推進(jìn)人類移民火星的計(jì)劃，那么吉利發(fā)展航天技術(shù)，更多的還是為了讓飛馳在地表上的一輛輛小汽車，能夠更好的發(fā)揮出自動(dòng)駕駛這一先進(jìn)技術(shù)。在2018年，吉利科技就在浙江收購(gòu)了一家名叫時(shí)空道宇的民營(yíng)航天企業(yè)，這家企業(yè)的主要研發(fā)的產(chǎn)品，正是服務(wù)于自動(dòng)駕駛技術(shù)的低軌衛(wèi)星。

與GPS導(dǎo)航衛(wèi)星相比，低軌衛(wèi)星顧名思義就是活躍在高度更低的軌道上，因而它也能夠獲得比GPS導(dǎo)航衛(wèi)星更加精確的導(dǎo)航數(shù)據(jù)，從而讓地面上擁有自動(dòng)功能的小汽車，也能夠接收更加精確的數(shù)據(jù)，對(duì)周邊路況有更深入了解，保障司乘人員與其他車輛和行人的安全。

盡管與Space X相比，吉利科技在目前只能說(shuō)是民營(yíng)航天領(lǐng)域的后來(lái)者，但是后來(lái)者的身份，并不妨礙吉利科技在這一領(lǐng)域有更加深入細(xì)致的探索。在國(guó)產(chǎn)汽車廠商中，吉利也開(kāi)創(chuàng)了涉足航天科技的先河，在通過(guò)航天科技帶動(dòng)自動(dòng)駕駛發(fā)展的道路上，吉利如能取得初步進(jìn)展，也將吸引更多汽車廠商共同參與到航天領(lǐng)域的技術(shù)競(jìng)賽上來(lái)，一同推動(dòng)輔助自動(dòng)駕駛的低軌衛(wèi)星的發(fā)展。

雖說(shuō)目前全世界對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)的信任程度仍然不夠，但是相信在吉利發(fā)揮的帶頭作用之下，也將有越來(lái)越多包括外國(guó)品牌與自主品牌在內(nèi)的汽車廠商，一同探索出更多道路，讓自動(dòng)駕駛早日成為每一輛小汽車的標(biāo)準(zhǔn)配置。