本周，ams馭動(dòng)汽車在位于紹興的浙江國(guó)際賽車場(chǎng)試駕了全新捷豹F-TYPE 2.0T。我們是帶著疑問(wèn)去的，它是否繼承了捷豹的賽道基因，能夠?yàn)轳{駛者帶來(lái)一場(chǎng)酣暢淋漓的賽道體驗(yàn)？而Ingenium 2.0升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)是否能夠不辱使命，進(jìn)一步詮釋捷豹品牌的“豹力美學(xué)”？畢竟我們開(kāi)過(guò)捷豹F-TYPE 400 SPORT……

共計(jì) 1669 字丨建議閱讀時(shí)間 5 分鐘

自1951年征戰(zhàn)勒芒24小時(shí)耐力賽起，捷豹便致力于打造將性能與美學(xué)完美融合的英倫座駕。全新捷豹F-TYPE 2.0T車型搭載由捷豹路虎自主研發(fā)的Ingenium2.0升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，是捷豹高性能跑車F-TYPE家族中的新成員。

作為捷豹路虎有史以來(lái)性能最強(qiáng)勁的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，Ingenium在低至1500轉(zhuǎn)/分時(shí)便可爆發(fā)出最大扭矩，并且可將峰值扭矩一直持續(xù)到4500轉(zhuǎn)/分。

捷豹F-TYPE 2.0T車型力求展現(xiàn)出捷豹品牌的“豹力美學(xué)”：300馬力的最大功率和400牛·米的峰值扭矩，5.7秒“破百”的實(shí)力以及250公里/小時(shí)的最高時(shí)速。

本次試駕的賽道擁有16個(gè)弧度不同、半徑各異的彎角，最低點(diǎn)至最高點(diǎn)的落差達(dá)到22米，對(duì)車輛的綜合性能有著嚴(yán)苛的挑戰(zhàn)。捷豹F-TYPE 2.0T使用全鋁車身架構(gòu)，讓車輛實(shí)現(xiàn)接近50:50的前后重量分配比例，同時(shí)配備前后鍛造鋁質(zhì)雙叉臂懸掛系統(tǒng)。

因此，懸掛幾何的設(shè)計(jì)角度在動(dòng)態(tài)變化中得到最大程度的保持，我們?cè)隈{駛時(shí)使用的是“Race Mode”，ESP并沒(méi)有完全關(guān)閉。

在彎道中，尤其是S彎這種重心左右連續(xù)變化的情況下，車身仍然很穩(wěn)定，整體性也比較高，這應(yīng)該是得益于它較高的車身扭轉(zhuǎn)剛度。

令我們印象最深刻的是，底盤對(duì)方向上的細(xì)微輸入有著異常靈敏的反應(yīng)，即使是在彎道中接近極限時(shí)的情況下，車頭對(duì)方向盤的操作仍然有精準(zhǔn)的反饋，哪怕是一點(diǎn)點(diǎn)，也許有些人認(rèn)為容錯(cuò)率高一點(diǎn)會(huì)更容易駕駛，但是對(duì)于駕駛精準(zhǔn)的車手來(lái)說(shuō)，每一個(gè)細(xì)微操作都很重要，在這一點(diǎn)上，我們認(rèn)為這是捷豹極致運(yùn)動(dòng)性的體現(xiàn)。

另外，為了實(shí)現(xiàn)車輛在彎道中精準(zhǔn)靈動(dòng)的駕馭表現(xiàn)，全新捷豹F-TYPE 2.0T還配備了利用剎車控制的扭矩矢量分配系統(tǒng)，我們?cè)趶澋乐械母杏X(jué)是：中性、靈活、安全。面對(duì)連續(xù)下坡彎道時(shí)，輕量化且高效的剎車系統(tǒng)的制動(dòng)表現(xiàn)也非常不錯(cuò)。

此次試駕車配備了倍耐力P ZERO輪胎，前255/35 ZR20，后295/30 ZR20，說(shuō)起來(lái)已經(jīng)是非常好的民用運(yùn)動(dòng)輪胎了，但是在整個(gè)駕駛過(guò)程中給人的感覺(jué)是，車輛的整體賽道表現(xiàn)受制于輪胎性能，車的極限還沒(méi)有達(dá)到，但是輪胎已經(jīng)on the limit。

此外，運(yùn)動(dòng)型真皮座椅的舒適感沒(méi)的說(shuō)，只是表面有些光滑，摩擦力不夠，腰部的側(cè)向支持相對(duì)欠缺。

全新捷豹F-TYPE 2.0T還裝備了采埃孚“Quickshift”8擋手自一體變速器，換擋動(dòng)作很迅速。在S模式高轉(zhuǎn)速換擋的情況下，換擋沖擊控制得恰到好處，并不是賽車那種強(qiáng)烈的頓挫，而是點(diǎn)到為止，足夠體現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)感。在D擋柔和駕駛的時(shí)候，換擋和一輛舒適型轎車無(wú)異。

秉承“Art of Performance”的品牌理念，全新捷豹F?TYPE 2.0T車型表達(dá)出了捷豹品牌兼顧傳承與創(chuàng)新的“豹力美學(xué)”。低矮車身、修長(zhǎng)引擎蓋和橢圓形進(jìn)氣格柵凸顯了捷豹的賽道設(shè)計(jì)基因，凌厲車尾線條以現(xiàn)代化方式演繹捷豹性感優(yōu)雅的曲線之美，而經(jīng)過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)的專屬前保險(xiǎn)杠以及排氣管飾件使全新捷豹F-TYPE 2.0T更具視覺(jué)辨識(shí)度。這款捷豹F-TYPE家族的新成員現(xiàn)已開(kāi)啟銷售，售價(jià)59.8萬(wàn)元起跳。