捷豹這個品牌，有一個擬人化的設定“紳士”，出身英倫，總讓人聯(lián)想起穿著西服的英倫紳士。但在他們身后，有一個“壞小子”躍躍欲試。

F-TYPE，這臺優(yōu)雅的雙門轎跑，V6、V8發(fā)動機的內(nèi)心讓它變得躁動。眼前這臺2.0升渦輪增壓發(fā)動機的四缸發(fā)動機，讓它內(nèi)心更加平穩(wěn)，也更容易得到。于此同時，這不免讓人開始擔心，它的排氣聲浪會不會變得不太好聽？畢竟這是它“騷”的資本。

外觀

42.0T車型的尾標為P300，意味著這臺車的最大功率為300馬力，搭載2.0T發(fā)動機。排氣位置處于尾部中央，造型也與3.0T車型不同，后者為中置雙出排氣。

內(nèi)飾

捷豹的看家本領(lǐng)就是排氣，這臺四缸的2.0T發(fā)動機也沒讓人失望，雖比不上V6、V8那么渾厚，但在同級別四缸機中也絕對是悅耳的。閥門開啟之后，急加速的推背感加上聲浪讓人享受，收油之后“放炮”聲如約而至，這可是一臺四缸發(fā)動機。

試駕

今天這臺F-TYPE搭載的是2.0升渦輪增壓發(fā)動機，匹配的是一臺8速手自一體變速箱。雖然沒有V6、V8發(fā)動機那樣爆的性能，但這套動力總成還是能給你帶來你想要的樂趣和體驗。

捷豹F-TYPE的2.0T車型配備的Ingenium發(fā)動機最大輸出功率為300馬力，最大扭矩400?！っ住?至100km/h官方加速成績?yōu)?.7秒。

開起來看看怎么樣吧，全鋁車身、前后50:50配重比，意味著這臺車開起來會很有樂趣?？纯催@臺換裝2.0L發(fā)動機之后的小車，能否令人滿意。

駕駛感受讓人喜歡，運動基因的傳承也到了它身上，雖然換裝了2.0升的渦輪增壓發(fā)動機，但毫不影響它的操控性。緊湊的底盤、懸掛、剎車調(diào)校都符合一款賽道玩具車的表現(xiàn)，除了一點點的渦輪遲滯之外，在駕駛它的時候你找不出任何缺點。動力儲備充足，容易操控，駕駛它是一件有樂趣的事兒。

總結(jié)：

捷豹把F-TYPE換裝2.0升渦輪增壓發(fā)動機，是為了和保時捷718抗衡一下，不到60萬的售價，對于選擇這類車型的人，它是個性價比很高的產(chǎn)品。外形已經(jīng)賺到回了頭率，聲浪是一個附加值。但，如今它的市場占有率略低于保時捷718，對于這樣一款性價比高的產(chǎn)品來說，銷量不好或許可以怪罪在品牌附加值上，畢竟很少有人知道勒芒賽道上捷豹的不滅傳說，他們更愿意在保時捷店里選裝配置。