大家似乎都很喜歡將全新路虎發(fā)現(xiàn)運動版喊成“小發(fā)現(xiàn)”，前臉的造型的確跟現(xiàn)款路虎發(fā)現(xiàn)十分相像，打開車門，新款方向盤也在，恩~~感覺對味了！

上一次，我在展廳對它進行靜態(tài)拍攝時，身邊就停著一臺路虎攬勝極光。我一直在思考一個問題：如果我是一個顧客，揣著30、40萬元的預算來到展廳，到底是買發(fā)現(xiàn)運動版？還是買攬勝極光呢？經(jīng)過這次湖州深度試駕過后，我有答案了！

▼▼▼

兩臺發(fā)動機都是集團現(xiàn)時最主力的機型--英杰力2.0T發(fā)動機：分別有200馬力和249馬力兩個版本，搭配9AT變速箱，從動力規(guī)格而言，它至少也是同級中等偏上的。尤其有了輕混系統(tǒng)的加入，低扭的輸出特性更利于跋山涉水。

在試駕中，安排了大量的越野體驗環(huán)節(jié)，基本上輕點一下油門就爬過大部分障礙了。

路虎對于四驅(qū)技術(shù)，對于越野通過性是認真的：包括第二代智能全地形動態(tài)反饋系統(tǒng)，ATPC全地形進程控制系統(tǒng)以及路虎全球首創(chuàng)的全地形“透視”技術(shù)，600mm涉水深度等等，多不勝數(shù)。

簡單而言，它可以讓一個毫無越野經(jīng)驗的新手都能玩得盡興而安全，這或許就是路虎車型跟其它SUV車型一個重要區(qū)別：它不單能越野，還十分的擅長。

我一直覺得，如果你開這一臺路虎發(fā)現(xiàn)運動版僅僅只是在城市簡單跑跑，而不去山里游山玩水一番的話，那真是太浪費了！

回到開始的選擇題：如果你只是一個外貌協(xié)會，開著一部好看，通過性還不錯的SUV，我覺得買一臺路虎攬勝極光已經(jīng)卓卓有余了。發(fā)現(xiàn)運動版則是留給那些對實用性（比如它有七座版），對越野能力有一定需求的人，造型也相對硬氣一些。放眼50萬以下SUV市場，越野能力能“玩得過”路虎發(fā)現(xiàn)運動版好像是沒有了…