2020年4月17日，上汽大眾正式解密了旗下大型豪華商務(wù)MPV  Viloran內(nèi)飾細(xì)節(jié)，并公布預(yù)售價(jià)格， 330TSI豪華版、380TSI尊貴版兩款車型的預(yù)售價(jià)分別在35萬(wàn)內(nèi)與40萬(wàn)內(nèi)。新車將于5月28日正式上市。

對(duì)于上汽大眾來(lái)說(shuō)，Viloran將進(jìn)一步完善產(chǎn)品矩陣。目前，上汽大眾已經(jīng)擁有國(guó)內(nèi)最為完善的產(chǎn)品線，在轎車、SUV車型已經(jīng)擁有較大體量和基數(shù)的情況下，Viloran無(wú)疑將會(huì)為上汽大眾帶來(lái)全新的增量。

可能是現(xiàn)階段配置最高的大眾產(chǎn)品

Viloran由中德合作研發(fā)而來(lái)，Viloran首四個(gè)字母取自英語(yǔ)單詞“Villa別墅”與“Velour天鵝絨”之意，“ran”取自“grand盛大莊重”。上汽大眾銷售公司總經(jīng)理賈鳴鏑將這款全新的MPV車型稱為“大V”，這也足以見(jiàn)得上汽大眾對(duì)這款新車的期待。 

從設(shè)計(jì)上來(lái)說(shuō)，Viloran采用了大眾最新的家族化語(yǔ)言，大面積進(jìn)氣格柵與全新前大燈造型融為一體，整體造型大氣。橫向式下格柵和兩側(cè)橫向裝飾條從視覺(jué)上向外部拉伸，延展了整車的視覺(jué)寬度。

值得一提的是，Viloran配備了大眾最新的IQ LIGHT智能LED大燈，能通過(guò)采集實(shí)時(shí)車速和雨刮信號(hào)來(lái)自動(dòng)調(diào)整大燈照射的光型，實(shí)現(xiàn)多種照明模式。其中AFS智能隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能使駕駛員更容易掌握前方彎道的內(nèi)側(cè)路況，提早做出判斷，避免事故發(fā)生。配備的遠(yuǎn)光自動(dòng)防眩目功能通過(guò)前置攝像頭采集前方道路的照明以及車輛燈光信息，自動(dòng)調(diào)節(jié)大燈光型，在不造成前方車輛炫目的同時(shí)，提供給駕駛員比近光燈更遠(yuǎn)更寬的燈光范圍，提升夜間行車的安全性。

Viloran車長(zhǎng)5346mm，寬1976mm，高1781mm，軸距3180mm。除了高度不如最近大熱的雷克薩斯LM，其他方面都全面超過(guò)了雷克薩斯LM、豐田埃爾法、別克GL8Avenir等商務(wù)MPV車型，幾乎和奔馳V級(jí)相當(dāng)。

同時(shí)和目前主流的B級(jí)MPV相比，Viloran的側(cè)面的線條更加柔和、流暢，并不是簡(jiǎn)單的“盒子”造型。

Viloran的尾部設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約大氣，水平設(shè)計(jì)元素凸顯其寬闊的姿態(tài)。Viloran標(biāo)識(shí)位于扁平化logo下方，顯示其尊貴的身份。修長(zhǎng)的雙件式尾燈均衡大氣。

新車內(nèi)飾采用大眾汽車最新的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，大量運(yùn)用水平線條，形成簡(jiǎn)潔大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格。T型布局基本延續(xù)了大眾汽車一貫的風(fēng)格，儀表臺(tái)采用三種材質(zhì)裝飾，輔以10.25寸全數(shù)字液晶儀表和9.2寸智能多媒體交互系統(tǒng)，在營(yíng)造豐富視覺(jué)層次的同時(shí)，增強(qiáng)了新車的科技感。

Viloran是上汽大眾首先搭載全新在線服務(wù)系統(tǒng)的車型之一，觸屏系統(tǒng)界面雖然與此前的老系統(tǒng)較為相似，但內(nèi)部功能增加了不少，諸如聯(lián)網(wǎng)音樂(lè)、自然語(yǔ)音識(shí)別、手機(jī)App遠(yuǎn)程控制等功能都引入到了新系統(tǒng)中。

此外，新車擁有Traffic Jam Assist交通擁堵輔助系統(tǒng)、Lane Assist車道保持系統(tǒng)、ACC3.0第三代的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、AEB城市緊急制動(dòng)帶毫米波前雷達(dá)行人橫穿識(shí)別、Side Assist變道輔助系統(tǒng)、PLA3.0全方位智能泊車輔助系統(tǒng)等多項(xiàng)駕駛輔助科技。

Viloran采用了2+2+3的座椅布局,并采用雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門設(shè)計(jì),提升了便捷性。其中第二排座椅在豪華感和舒適度的營(yíng)造上進(jìn)行了著重加強(qiáng),第二排不僅配有獨(dú)立空調(diào)、電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、電動(dòng)腿托等配置,還具備豐富的按摩功能,并且座椅采用菱形格紋設(shè)計(jì)、用柔軟的打孔真皮包裹,帶來(lái)極具檔次感的乘坐體驗(yàn)。

不僅如此，Viloran擁有超過(guò)77%的高強(qiáng)度鋼（其中65%為熱成形及超高強(qiáng)度鋼）、近7米的激光焊接、雙面鍍鋅和空腔注蠟防銹腐工藝，配合包含車道保持、第三代ACC自適應(yīng)巡航、TJA交通擁堵輔助系統(tǒng)、360°鳥瞰式全景影像等功能的中國(guó)路況L2+級(jí)的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)也為新車的安全加分。

大V對(duì)手不僅僅是GL8這么簡(jiǎn)單

從目前公布的預(yù)售價(jià)格區(qū)間來(lái)看，Viloran和GL8艾維亞（Avenir）車型將會(huì)有較高重疊度，但Viloran的對(duì)手僅僅就是針對(duì)GL8艾維亞這么簡(jiǎn)單么？

其實(shí)不然，從Viloran的造型設(shè)計(jì)來(lái)看，這是一款和傳統(tǒng)MPV完全不同的產(chǎn)品，相比于一般MPV短車頭、平車頂?shù)脑O(shè)計(jì)，Viloran的整體流線更加接近與一款傳統(tǒng)的SUV產(chǎn)品，甚至在車尾處，Viloran的車頂曲線還微微向下，頗有些溜背的意思。

從配置和用料上來(lái)看，Viloran則基本向當(dāng)下同價(jià)位合資MPV最高的水平看齊。無(wú)論是大眾御用的丹拿音響，或者是5mm厚的多層隔音玻璃，又或者是堪稱當(dāng)下大眾最舒適、最豪華的第二排Captain Chair，都體現(xiàn)了大眾對(duì)于Viloran的重視。

上汽大眾內(nèi)部人士向《新車新技術(shù)》介紹，Viloran在研發(fā)時(shí)對(duì)標(biāo)的車型不僅僅是當(dāng)下中國(guó)細(xì)分市場(chǎng)的“霸主”GL8，還有享譽(yù)盛名的豐田埃爾法。上汽大眾必然希望以更強(qiáng)的產(chǎn)品力，使Viloran一炮而紅，在細(xì)分市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟。

從產(chǎn)品力來(lái)說(shuō)，Viloran必然不會(huì)讓人失望。在2019年11月的中國(guó)區(qū)試車中，大眾集團(tuán)CEO迪斯博士給予Viloran極高的評(píng)價(jià)，將它稱之為“這是我曾經(jīng)有過(guò)的最舒適的駕乘體驗(yàn)。”

目前的信息顯示，2020年或許是Viloran這種大型MPV井噴的元年，除了Viloran外，別克推出了全新一代GL8艾維亞車型，豐田亦有在南北豐田引進(jìn)塞納的計(jì)劃。對(duì)于Viloran而言，好消息是眾多一線合資品牌的加入將共同做大細(xì)分市場(chǎng)的蛋糕，壞消息是Viloran將面臨更加激烈的競(jìng)爭(zhēng)。

好在Viloran有著自己獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。首先從品牌來(lái)說(shuō)，在中國(guó)市場(chǎng)，大眾本身的品牌力依舊要凌駕于豐田、別克之上；其次Viloran更加流暢的線條，勢(shì)必會(huì)吸引相當(dāng)一部分在MPV、SUV間徘徊的消費(fèi)者。

對(duì)于上汽大眾而言，Viloran補(bǔ)齊了產(chǎn)品矩陣的又一塊空白。在車市下行，競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈的情況下，Viloran將和輝昂、途昂一起助力上汽大眾的品牌向上之路。