投訴榜是反饋一款車質(zhì)量如何的最佳參考數(shù)據(jù)榜,而根據(jù)車質(zhì)網(wǎng)最新數(shù)據(jù)報(bào)告,5月SUV汽車投訴榜已經(jīng)出爐,其中自主品牌SUV在TOP10中占據(jù)了7席,沒(méi)辦法,賣得好嘛。而廣汽菲克JEEP指南者則首次登入前十,當(dāng)然,第一名仍舊是那個(gè)熟悉的身影。
第十名:別克 昂科威(41輛)
5月銷量:18116輛
典型問(wèn)題:變速器異響、發(fā)動(dòng)機(jī)異響、變速器頓挫、輪胎開(kāi)裂
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昂科威是別克在細(xì)分市場(chǎng)的一員老將,征戰(zhàn)中型SUV市場(chǎng)多年,因豐厚的優(yōu)惠一直擁有著不錯(cuò)的銷量數(shù)據(jù)。而在5月份,這員老將軍也不幸登入了投訴榜的前十,主要問(wèn)題多來(lái)自于6AT車型身上。不過(guò)擁有大量庫(kù)存車的它,基數(shù)多上榜也是情理之中。
第九名:榮威RX5(43輛)
5月銷量:16414輛
典型問(wèn)題:變速器異響、天窗異響、發(fā)動(dòng)機(jī)異響、車氣囊未彈開(kāi)
RX5可謂是榮威的劃時(shí)代“救世主”,以“首款互聯(lián)網(wǎng)自主汽車”的身份獲得了較高的關(guān)注度,并以成熟的設(shè)計(jì)和豐富的配置取得了相當(dāng)喜人的銷量成績(jī)。但是,其雙離合變速器也是一直以來(lái)的詬病之一,且在5月還出現(xiàn)了氣囊未打開(kāi)的投訴情況,如果該情況屬實(shí),這是十分值得引人注意的。
第八名:瑞風(fēng)S3(45輛)
5月銷量:2029輛
典型問(wèn)題:車胎偏磨、發(fā)動(dòng)機(jī)異響、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大、制動(dòng)系統(tǒng)異響
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瑞風(fēng)S3也是一款較為個(gè)性與親民的小型SUV。但它在5月份的銷量下滑趨勢(shì)頗為嚴(yán)重,這與其之前的發(fā)動(dòng)機(jī)異響和剎車異響有著不小的聯(lián)系,且5月份依然收到了45輛的投訴情況。而新款的瑞風(fēng)S3也剛改款不久,希望不要再掉鏈子。
第七名:JEEP指南者(47輛)
5月銷量:5267輛
典型問(wèn)題:發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油、變速器異響、發(fā)動(dòng)機(jī)熄火、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮
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廣汽菲克JEEP指南者經(jīng)過(guò)了“輾轉(zhuǎn)反側(cè)”,終于還是“光榮”的首次登入了投訴榜前十。指南者確實(shí)是一款顏值與配置性價(jià)比蠻不錯(cuò)的車型,但JEEP似乎總想給別人留下點(diǎn)印記,早期的干式雙離合已經(jīng)1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)小毛病反饋不斷,雖暫無(wú)大問(wèn)題爆出,但“修不好的JEEP”實(shí)至名歸!
第六名:哈弗H6(48輛)
5月銷量:29430輛
典型問(wèn)題:變速器異響、車身生銹 、發(fā)動(dòng)機(jī)異響、變速器頓挫
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銷量“神車”哈弗H6的上榜也是意料之中,方正的外觀、精致的內(nèi)飾和較為不錯(cuò)的駕駛質(zhì)感讓它獲得了傳奇般的銷量。而保有量基數(shù)大,投訴的自然就多,主要集中在變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)。不過(guò)好在,新款推出之后,5月份消停了一點(diǎn),總投訴量?jī)H為48輛,掉至了第六名。
第五名:獵豹CS10(52輛)
5月銷量:2478輛
典型問(wèn)題:剎車偏軟、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)異響、發(fā)動(dòng)機(jī)異響、天窗異響
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在CS9上市之后,獵豹CS10的銷量一直在慢慢下滑,這與其本身的小毛病也脫離不了干系。5月份銷量平平,但總投訴量卻達(dá)到了52輛,主要來(lái)自于車上各種不知起源的異響問(wèn)題。
第四名:寶駿560(55輛)
5月銷量:暫無(wú)數(shù)據(jù)
典型問(wèn)題:輪胎開(kāi)裂、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)異響、減震器異響、底盤異響
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530上市之后,560這款“老員工”就正式“下崗”了。但作為曾經(jīng)的神車之一,它的車輛保有量還是十分大的,最終于5月份收到了55份投訴量,主要問(wèn)題也是來(lái)自于車身的異響問(wèn)題。
第三名:廣汽傳祺GS4(69輛)
典型問(wèn)題:變速器異響、變速器頓挫、制動(dòng)系統(tǒng)異響、發(fā)動(dòng)機(jī)異響
中期改款的新款傳祺GS4本月已上市,而在改款之前的5月,依然收到了來(lái)自老款GS4的多達(dá)69張的投訴單,投訴來(lái)源主要來(lái)自于老款的5MT和7DCT車型身上,變速箱異響和頓挫的詬病不斷。
第二名:本田CR-V(115輛)
5月銷量:9234輛
典型問(wèn)題:發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油增多、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油乳化、發(fā)動(dòng)機(jī)油耗高、召回方案不合理
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因“機(jī)油門”風(fēng)波本田CR-V曾一度停止銷售,但在一系列召回等處理方案之后,東本負(fù)責(zé)任的態(tài)度和產(chǎn)品還是讓消費(fèi)者有充分的信心的。但依然在5月收到了115份投訴報(bào)告,不過(guò),值得注意的是,CR-V的銷量確實(shí)是在回暖的,曾經(jīng)的日系神車很快就會(huì)滿血回歸。
第一名:長(zhǎng)安CS75(325輛)
5月銷量:9213輛
典型問(wèn)題:發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油增多、發(fā)動(dòng)機(jī)排氣故障、發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓器故障、召回方案不合理
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第一名則仍然是我們投訴榜的老朋友——長(zhǎng)安CS75。新款CS75已然更新上市,但有“機(jī)油毛病”的老款CS75仍然擁有著很大的保有量,且投訴量也是居高不下,于5月份一共收到了高達(dá)325份之多!也同樣希望不要延承在目前看起來(lái)十分不錯(cuò)的新款車型身上。