物質(zhì)水平的提高讓汽車逐漸走進(jìn)了尋常百姓家，可以說買車已經(jīng)成為千家萬戶都需要面對(duì)的事情。但國內(nèi)的汽車文化遠(yuǎn)沒有某些汽車大國那么濃厚，普通消費(fèi)者對(duì)于汽車也不太了解，所以難免會(huì)有一些買車誤區(qū)的出現(xiàn)，下面這些買車誤區(qū)，你中槍了嗎？

德系車做工嚴(yán)謹(jǐn)，日系車省油但不安全，美系車操控好但油耗高，這些就是最常見的刻板印象，我們要承認(rèn)這些車以前就是靠這樣獨(dú)特的性能在汽車市場占據(jù)了一席之地，但從目前來看，這樣的觀點(diǎn)真的有些不合實(shí)際了。

首先是因?yàn)槠嚠a(chǎn)業(yè)經(jīng)過這么多年發(fā)展，如今各個(gè)一流廠家的技術(shù)水平相差其實(shí)并不會(huì)太大，所以汽車在性能上的差距也不會(huì)有以前那么明顯；其次目前的市場產(chǎn)品過于豐富，是一個(gè)消費(fèi)者占據(jù)主導(dǎo)的市場，所以就迫使車企為了討好消費(fèi)者必須了解消費(fèi)者的需求，同時(shí)做出妥協(xié)，而這樣的妥協(xié)也導(dǎo)致各個(gè)品牌的產(chǎn)品開始出現(xiàn)同質(zhì)化。

因此你會(huì)發(fā)現(xiàn)，做工嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牡孪弟嚂r(shí)不時(shí)也會(huì)爆出故障召回，皮薄的日系車也能在碰撞測試中取得優(yōu)秀成績，虎老虎美系車同樣也出現(xiàn)了比較省油的車型，當(dāng)然一貫不被國人看好的自主品牌也用銷量證明了自己已非吳下阿蒙。

有人因?yàn)榇蟊婁N量高而選擇大眾，這是一種隨大流的表現(xiàn)。這種思維很好理解，因?yàn)榇蠹叶歼x擇、都認(rèn)可的東西，品質(zhì)想來也不會(huì)太差，所以跟風(fēng)走相當(dāng)于是買了一分保險(xiǎn)，流傳很久的段子“因?yàn)榇蟊姳容^高級(jí)”就很好地印證了這一跟風(fēng)現(xiàn)象。

但同樣也有人聽說因?yàn)榇蟊婁N量高，所以就有底氣在配置上做刪減，大眾的配置比起同級(jí)就要低一個(gè)檔次，所以他就認(rèn)為大眾車主都不懂車，自己也不愿再看大眾一眼，“大眾標(biāo)值五萬”就是他們調(diào)侃大眾的最好表現(xiàn)。但其實(shí)，這也是一種“隨大流”，只不過通過逆向的跟風(fēng)來顯示自己的態(tài)度而已。

不管一輛車傳言怎么樣，耳聽為虛眼見為實(shí)，只有自己親手開過，親身體驗(yàn)過你才會(huì)知道他的好壞，盲目跟風(fēng)不可取。

面子是國人需要重視的東西，但過于重視面子就不可取了。

在買車上，寧愿選擇配置低但價(jià)格稍高的BBA，也不愿考慮價(jià)格低但性能同樣出色的雷克薩斯等二線豪華，就是面子觀念在作祟。另外在朋友聚會(huì)吃飯時(shí)，把車鑰匙放在桌上，豪車就車標(biāo)向上，普通車就車標(biāo)向下，同樣也是面子在作祟。

這樣的觀點(diǎn)在汽車像電腦一樣成為家家必備“硬件”之前想來是沒法改變了，但我們可以調(diào)整自己的心態(tài)，在買車不要過于在意面子就好。

所謂紙上談車就是只看官方給出的數(shù)據(jù)、配置就選車。要明白的是，動(dòng)力總成的最大功率高、最大扭矩高是能說明汽車動(dòng)力強(qiáng)，但我們更需要親身體驗(yàn)汽車的駕控感受、換擋頓挫以及懸架調(diào)教等紙面看不出來的東西；配置方面也一樣，哪怕兩款車型同樣都有倒車影像，但影像的清晰度肯定也有所差別，賬面上配置豐富是好事，但實(shí)際上配置性能如何又是另外一回事了，所以紙上談車也是買車大忌。

小結(jié)：就目前國內(nèi)消費(fèi)者的購買力來說，買車錢不是一筆小數(shù)目，所以我們買車更需要謹(jǐn)慎，避開這些買車誤區(qū)，真真切切地去試駕，去體驗(yàn)，才是選到適合自己的車的好方式。