不用說都知道一張“京牌”對(duì)于在北京生活工作的朋友來說有多重要了，很多人或是還沒資格搖號(hào)，或是搖不到號(hào)， 只能開著外牌車反復(fù)申請(qǐng)“進(jìn)京證”于夾縫中求生存。但是，接下來日子可就沒那么好過了。

剛剛，北京市交通委員會(huì)、北京市環(huán)境保護(hù)局、北京市公安局公安交通管理局發(fā)布《關(guān)于對(duì)部分載客汽車采取交通管理措施的通告》。通告明確說明北京明年11月起要實(shí)行嚴(yán)厲的限外措施。現(xiàn)在筆者給大家畫好了重點(diǎn)，大家仔細(xì)聽。

1.北京將從明年11月1日起，實(shí)行限外措施，外地車進(jìn)北京六環(huán)和通州須辦理“進(jìn)京證”，每車每年僅可辦12次，每次限用7天。非京牌車違規(guī)上路和停放都有罰則。

2.限行區(qū)域在之前的六環(huán)路以內(nèi)區(qū)域外，加入了通州，擴(kuò)大了限行范圍。區(qū)域外的遠(yuǎn)郊區(qū)由人民政府根據(jù)實(shí)際情況劃定通行區(qū)域。

3.在“進(jìn)京證”有效期屆滿前（滿一次7天），車輛應(yīng)駛出北京六環(huán)及通州地區(qū)。若不駛離，超時(shí)停放將扣減當(dāng)年可辦理進(jìn)京通行證的天數(shù)。未辦理進(jìn)京通行證或進(jìn)京通行證超過有效期，進(jìn)入上述范圍道路行駛的，認(rèn)定為“違反禁令標(biāo)志指示行駛”的違法行為，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門依法處罰。

新政的的出臺(tái)讓原本在北京夾縫中是生存的外地牌車主一下子沒了去路。這些車主很可能只有一種選擇，將車移出北京。

有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前進(jìn)京證日均辦證數(shù)量已突破13萬張，平均每周辦理91萬張。根據(jù)對(duì)近12個(gè)月的數(shù)據(jù)分析，約70.9萬輛外埠號(hào)牌車輛連續(xù)辦理進(jìn)京通行證長期在京使用。對(duì)北京市的交通和停車位使用造成了很大壓力。嚴(yán)重影響了本市機(jī)動(dòng)車總量調(diào)控政策的公平性和有效性。說簡單一點(diǎn)，就是車輛太多影響了交通、停車，機(jī)動(dòng)車的調(diào)控，所以限外是比較快速緩解交通壓力的辦法。

既然外地牌不能進(jìn)京 ，那這些車主該怎么辦？

新政策出臺(tái)后，以外長期在京使用外地車的車主，將很難在京連續(xù)使用外地車，這就造成了很多車主無車可用。不過，距離新政正式開始實(shí)施的日期2019年11月1日還有一年多，這70.9萬車主們可以有充分的時(shí)間考慮自己的用車問題。

目前在京使用外地牌照的車主分為兩種情況，一種是不滿足搖號(hào)條件，沒資格參加搖號(hào)，另一種是搖不到號(hào)。目前在京搖號(hào)的等待成本相當(dāng)高，還得拼運(yùn)氣，2018年北京小客車指標(biāo)降為10萬個(gè)，在今年首期的搖號(hào)中，普通小客車申請(qǐng)個(gè)人共有超過280萬個(gè)有效編碼，個(gè)人指標(biāo)中簽率僅為0.05%，相當(dāng)于1907人搶一個(gè)指標(biāo)，再次刷新歷史紀(jì)錄。任何人想要在一年多的時(shí)間內(nèi)搖到號(hào)實(shí)在是困難。

搖號(hào)無望？不限行的新能源車號(hào)試試看？但很不幸的是，雖然北京新能源指標(biāo)是按申請(qǐng)順序排隊(duì)發(fā)放的，但目前遠(yuǎn)遠(yuǎn)供大于求。

2018年北京發(fā)放新能源指標(biāo)為6萬個(gè)，其中私人新能源指標(biāo)54000個(gè)。截至2018年4月8日，新能源小客車指標(biāo)申請(qǐng)個(gè)人共有230424個(gè)有效編碼。按每年5萬多個(gè)指標(biāo)的發(fā)放配額，現(xiàn)在開始申請(qǐng)新能源指標(biāo)至少需要排5年，也就是到2023年。所以，對(duì)于搖不到號(hào)額車主來說，排隊(duì)等新能源車指標(biāo)同樣遙遙無期。

我們也很無奈

我們心心念念的新能源車，貌似還是無法拯救欲哭無淚的你。怎么辦？盡人事，聽天命吧。

圖/文/攝：皆電 梁嘉業(yè) 葉闖

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