福特翼虎自上市以來就獲得了極高的關(guān)注，不僅是因?yàn)樗鼤r(shí)尚的外觀，更因?yàn)椤皵噍S”門而鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。長(zhǎng)安福特在意識(shí)到問題的嚴(yán)重性后發(fā)布召回措施，才勉強(qiáng)挽回局面。2017年10月2018款翼虎正式上市，新車相比老款車型主要在配置方面進(jìn)行了升級(jí)。今年1月，長(zhǎng)安福特宣布翼虎官降，最高幅度達(dá)2.6萬元。今天的磚叔幫選車，磚叔就帶大家了解一下翼虎，看看它實(shí)力如何。

雖然定位緊湊級(jí)SUV，但翼虎飽滿的車身依然帶有濃厚的美式SUV氣息，最新的家族式前臉，巨大的進(jìn)氣格柵配合粗壯的鍍鉻飾條看起來力量感十足。翼虎的車身尺寸在緊湊級(jí)SUV屬于中等水平，較高的車身高度保證了車內(nèi)充足的頭部空間，車內(nèi)縱向空間也不局促，乘客舒適性基本可以保證。

翼虎搭載1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的都是6擋手自一體變速箱。無論是1.5T還是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力都足夠使用，6擋手自一體自動(dòng)變速箱的表現(xiàn)也令人滿意。值得一提的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)較老款發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)了渦輪增壓器，改為了雙渦管設(shè)計(jì)。改進(jìn)之后發(fā)動(dòng)機(jī)峰值扭矩的轉(zhuǎn)速區(qū)間更為寬廣，從原先的3000rpm降低到1750rpm，市區(qū)超車變得更加輕松。

福特車系向來有著不錯(cuò)的操控表現(xiàn)，無論是方向盤給與駕駛者的回饋還是轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度，都有著不錯(cuò)的用戶口碑。翼虎搭載四輪獨(dú)立懸掛，并配備防傾桿，方向輕巧，非常適合市區(qū)駕駛。

動(dòng)力充沛，但內(nèi)飾有異響。

操控優(yōu)秀，底盤扎實(shí)，但油耗偏高。

顏值高，安全配置豐富，

但內(nèi)飾做工一般，路噪較大。

福特翼虎的保養(yǎng)間隔里程是10000公里，保養(yǎng)的價(jià)格也和同級(jí)車型保養(yǎng)價(jià)格相當(dāng)，平均下來保養(yǎng)費(fèi)用并不算高。

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EcoBoost 180 兩驅(qū)豪翼型（19.28萬）

除兩款低配車型和頂配車型外，翼虎的幾款中配車型配置差異不大，主要區(qū)別在于發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)形式的不同。因此如果對(duì)四驅(qū)系統(tǒng)沒有執(zhí)念，磚叔推薦購買的車型是EcoBoost 180 兩驅(qū)豪翼型，兩驅(qū)豪翼型搭載了疝氣大燈、前排8向調(diào)節(jié)座椅、SYNC 3車載互聯(lián)系統(tǒng)、8英寸中控屏、8安全氣囊、倒車影像、感應(yīng)式后備廂門、無鑰匙進(jìn)入等配置，可以滿足絕大多數(shù)用戶的日常需求。