“互聯(lián)網(wǎng)+”這個概念已經(jīng)火了很久。所謂“互聯(lián)網(wǎng)＋”，指的是利用信息通信技術(shù)以及互聯(lián)網(wǎng)平臺，把互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)行業(yè)結(jié)合起來，創(chuàng)造新的發(fā)展生態(tài)。

馬化騰可以說是“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃實施的積極踐行者。在2015年全國兩會上，馬化騰曾在《關(guān)于以“互聯(lián)網(wǎng)＋”為驅(qū)動，推進(jìn)我國經(jīng)濟社會創(chuàng)新發(fā)展的建議》中呼吁，希望“互聯(lián)網(wǎng)＋”生態(tài)戰(zhàn)略能夠被國家采納，成為國家戰(zhàn)略。

果不其然，2015年政府工作報告中首次提出了“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃。之后，隨著移動互聯(lián)網(wǎng)加速滲入各個領(lǐng)域，互聯(lián)網(wǎng)+傳統(tǒng)行業(yè)逐漸興起，讓未來充滿了無限可能。馬化騰也開始力推互聯(lián)網(wǎng)+傳統(tǒng)行業(yè)的深度融合。

從互聯(lián)網(wǎng)+醫(yī)療、互聯(lián)網(wǎng)+公共服務(wù)，再到互聯(lián)網(wǎng)+共享經(jīng)濟等等，這一次，馬化騰的目標(biāo)瞄準(zhǔn)向汽車行業(yè)。

共建生態(tài)圈，騰訊甘當(dāng)“配角”

事實上，在騰訊之前，阿里和百度早就看中了“互聯(lián)網(wǎng)+汽車”這塊大蛋糕。阿里在2016年推出了AliOS，率先與上汽合作，并打造了首款“互聯(lián)網(wǎng)汽車”的噱頭；百度則推出了DuerOS系統(tǒng)，并想要在自動駕駛領(lǐng)域上率先突圍。

騰訊作為后來者，如何出牌一直是業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點。在今年的騰訊云+未來峰會上，馬化騰的一席話終于讓我們明白了他的想法。

5月23日，騰訊在廣州召開2018“云+未來”峰會。馬化騰發(fā)表了名為“智慧連接:云時代的創(chuàng)新和探索”的主題演講，他表示騰訊希望在云時代通過“連接”，促成“三張網(wǎng)”（人聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、智聯(lián)網(wǎng)）的構(gòu)建。

雖然和阿里、百度相比，騰訊滲透汽車行業(yè)的時間稍晚，但不同于前二者的路徑，騰訊對于“連接”汽車行業(yè)的想法是和傳統(tǒng)車企建立共贏生態(tài)圈。正如騰訊車聯(lián)網(wǎng)總經(jīng)理鐘學(xué)丹曾表示，所有車企都不愿意變成一個生產(chǎn)車間，互聯(lián)網(wǎng)的進(jìn)入不應(yīng)該是侵占式的，這會讓車企有危機感。

用騰訊自己的話說，它對于傳統(tǒng)車企來講更像是一個配角，是根據(jù)車企的需求將其所擁有的語音、大數(shù)據(jù)、AI等內(nèi)容輸送給各家企業(yè)的“助手”。

馬化騰表示，在與傳統(tǒng)行業(yè)的合作中，“賦能”這個詞有點霸道，稱為“賦能”是不對的，更準(zhǔn)確應(yīng)該叫“助手”，騰訊在與傳統(tǒng)行業(yè)合作中，是一個“數(shù)字化助手”的角色。

“汽車在底盤開發(fā)等工業(yè)設(shè)計階段，研發(fā)成本非常高。未來，騰訊將協(xié)助汽車業(yè)，通過大數(shù)據(jù)進(jìn)行仿真，通過AI進(jìn)行模擬，加強汽車研發(fā)的效率?！?馬化騰認(rèn)為，各行各業(yè)在未來的數(shù)字化轉(zhuǎn)型中把命運掌握在自己手里的轉(zhuǎn)型升級才是真正的轉(zhuǎn)型升級，而騰訊不是要進(jìn)入各行各業(yè)并取而代之，而是要做好助手的角色。

騰訊+廣汽=智能網(wǎng)聯(lián)新時代

雖然比阿里和百度晚，但其實從去年開始，騰訊就開始著手布局智能網(wǎng)聯(lián)了。

去年11月的廣州車展前夕，廣汽集團攜騰訊公司舉行“智?享未來——廣汽騰訊戰(zhàn)略合作發(fā)布會”，并發(fā)布了雙方在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的最新合作成果——iSPACE智聯(lián)電動概念車。這款概念車基于騰訊為下一代智聯(lián)網(wǎng)汽車打造的騰訊車聯(lián)“AI in Car”系統(tǒng)開發(fā)，并充分利用了騰訊的安全、內(nèi)容、大數(shù)據(jù)、云計算和人工智能等平臺能力。

在此次騰訊“云+未來”峰會上，廣汽和騰訊再次帶來了新的研發(fā)成果，雙方共同研發(fā)的新一代人工智能出行方案——“祺云概念”智聯(lián)系統(tǒng)。

峰會現(xiàn)場，廣汽傳祺攜首款搭載“祺云概念”智聯(lián)系統(tǒng)的智聯(lián)系統(tǒng)車型——“全新祺云概念智慧SUV”傳祺GS4，正式向公眾亮相。新車不僅傳承了現(xiàn)款高品質(zhì)的產(chǎn)品基因，更是投入了最前沿的創(chuàng)新科技，力圖將智慧出行的愿景變?yōu)楝F(xiàn)實。

“汽車就是一個手機一樣的數(shù)字化智能終端，一個移動的工具?！?在廣汽集團董事長曾慶洪看來，一輛汽車未來要成為包含生活、旅游、商務(wù)等各種場景的使用載體。

值得一提的是，廣汽和騰訊還將繼續(xù)深化合作。5月24日，廣汽研究院與騰訊云簽訂深化合作協(xié)議。未來，廣汽傳祺將會在自主研發(fā)的智駕系統(tǒng)安全設(shè)計基礎(chǔ)上，和騰訊七大安全實驗室一起，多維度為車聯(lián)網(wǎng)平臺提高業(yè)務(wù)安全、信息安全、網(wǎng)絡(luò)安全等服務(wù)，為車主提供一個堅固安全的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

最后，在峰會上，馬化騰還給了一個彩蛋，那就是車載全語音交互版微信正在研發(fā)中，未來可以在汽車上非常自如地使用微信。綜上所述，我們有理由相信，擁有騰訊背書的廣汽，在“騰訊+廣汽”的合力之下，將實現(xiàn)“強強聯(lián)手”。

全新傳祺GS4:為你的智慧出行保駕護(hù)航

在峰會上備受矚目的這款全新“祺云概念智慧SUV”傳祺GS4將于6月16日正式上市。

作為廣汽傳祺進(jìn)入2.0時代首款全球同步上市的SUV車型，憑借原創(chuàng)的潮流設(shè)計、世界先進(jìn)動力總成、同級最優(yōu)設(shè)計與最大空間、國際品質(zhì)與領(lǐng)先科技等一系列優(yōu)勢，傳祺GS4一經(jīng)推出就“一炮而紅”，獲得了銷量和口碑的雙豐收。自2015年4月18日上市以來，截至2018年5月，短短三年時間里，傳祺GS4累計銷量超過90萬輛。 在J.D.Power中國新車質(zhì)量研究報告中，GS4更是連續(xù)兩年雄踞中國品牌緊湊級SUV細(xì)分領(lǐng)域的冠軍。

此次即將上市的全新GS4除了尖端科技的投入，新款車型在造型設(shè)計、配置和操控方面也進(jìn)行了全方位的革新與優(yōu)化。

在造型設(shè)計上，全新“祺云概念智慧SUV”傳祺GS4加粗的中網(wǎng)鍍鉻條更顯大氣，矩陣全LED前大燈極具科技感。全新設(shè)計的“L”型LED日間行車燈、光之翼LED尾燈組合提升了科技感及整車辨識度。車內(nèi)配備全新設(shè)計的10.1英寸全彩液晶觸控大屏、3.5寸全彩液晶儀表盤，突顯前衛(wèi)和運動氣息。

此外，1240mm/870mm超大尺寸全景天窗、同級唯一手機無線充電、百萬像素高清360°全景泊車影像系統(tǒng)、空氣智能管理系統(tǒng)、冰藍(lán)科技氛圍燈等配置也將駕乘享受提升到更豪華的境界。

動力方面，新款車型將延續(xù)200T（1.3T）和235T（1.5T）兩種先進(jìn)動力選擇，變速箱采用愛信最新6AT自動變速箱，其中，235T手動擋車型由原來的5MT變速箱升級為6MT變速箱。同時，全新“祺云概念智慧SUV”傳祺GS4還強化了左右懸置總成、NVH性能，優(yōu)化了駐車操縱機構(gòu)、換擋操縱機構(gòu)等，為消費者帶來更加舒適、從容的駕乘體驗。

全新“祺云概念智慧SUV”傳祺GS4代表了廣汽傳祺在智能出行領(lǐng)域的最新研發(fā)成果。其搭載的“祺云概念”智聯(lián)系統(tǒng)，由智慧騰訊車聯(lián)、智能遠(yuǎn)程助手、虛擬專人領(lǐng)航、超能語音副駕等四大賣點組成。

據(jù)介紹，搭載在全新傳祺GS4上的10.1英寸多點觸控屏，IPS分辨率為1280*720，飛思卡爾MX6，雙核高性能CPU，同時可以處理多項任務(wù)指令，2G緩存加32G內(nèi)存的超大存儲空間，實現(xiàn)了高清、高速、高穩(wěn)定的用戶體驗。

除了騰訊背書之外，還有高德地圖、科大訊飛等國際國內(nèi)一流的科技公司加持技術(shù)，使得全新傳祺GS4擁有同級最全面的13類語音控制功能、最豐富的33項全局語音免喚醒功能，最靈敏的1.2秒響應(yīng)速度。這一反應(yīng)速度，比榮威RX5、吉利博越等車型2秒的響應(yīng)速度足足快了0.8秒。用戶還通過微信賬號綁定“騰訊我的車“小程序，在集結(jié)出行中進(jìn)行好友位置共享，并享受多種貼心服務(wù)。通過擬人化、高度智慧交互性的傳祺新一代人工智能用車出行方案，全新傳祺GS4將為消費者展現(xiàn)高效、智能的未來汽車出行生活。

2018年正值廣汽傳祺成立10周年。從自主品牌突起的新軍，到成為業(yè)界公認(rèn)的具備世界級品牌潛力的中國汽車，廣汽傳祺不僅有著全球頂級的供應(yīng)鏈體系，還有強大的智能生態(tài)朋友圈，不僅全面開啟了中國汽車品牌高端化新時代，更致力于在這波勢不可擋的智能化浪潮中，做中國汽車品牌的引領(lǐng)者。