-“電腦編程和軟件開發(fā)?！?/p>

-“哦，那就是無業(yè)?！?/p>

這是韓寒導演的電影《乘風破浪》中出現(xiàn)的一段關于“馬化騰”經(jīng)典對白。那時的少年馬化騰正在迷茫堅韌的編寫程序，被警察諷刺那就是無業(yè)，但是他相信世界一定會變，執(zhí)拗的獨自來到深圳。

1999年OICQ剛問世時，騰訊的日子非常艱難。馬化騰還要為OICQ的存亡而奔走，遭人冷落。直到后來拿到了IDG和電訊盈科的投資后，騰訊才終于走上了正途。再以后，騰訊慢慢成長為一個通訊帝國的結果大家都看到了。

如果說，當年的馬化騰一心專研OICQ，源于對互聯(lián)網(wǎng)時代全面到來的自信。那么近兩年，馬化騰轉戰(zhàn)車聯(lián)網(wǎng)那就是對未來汽車智能化趨勢的精準判斷。騰訊“小馬哥”的成功經(jīng)驗告訴我們：在商業(yè)大潮中，機遇屬于有所準備而又堅持不懈的人。

2018年5月23日，以“煥·啟”為主題的2018騰訊“云+未來”峰會在廣州啟動。在這個有廣汽集團董事長曾慶洪以及騰訊董事會主席、首席執(zhí)行官馬化騰出席的峰會上，雙方共同參與了“智能+時代的創(chuàng)新和探索”和“智能+汽車，廣汽的創(chuàng)新與探索”為主題的高峰對話環(huán)節(jié)。

在騰訊云+未來峰會上，除了讓人感興趣的話題和重量級的嘉賓外，最亮眼的莫過于廣汽傳祺首款搭載“祺云概念”的智聯(lián)系統(tǒng)車型——“全新祺云概念智慧SUV”傳祺GS4。

在汽車行業(yè)中，如果說2010年廣汽集團推出的傳祺汽車是中國自主品牌成長中的一個創(chuàng)新模式的話，那么如今的廣汽傳祺與騰訊的戰(zhàn)略合作顯然又充滿著期待與懸念。

廣汽傳祺與騰訊雙方強強聯(lián)手，代表著中國汽車智能化的一個全新水平，未來又將會創(chuàng)造怎么樣的格局呢？

近幾年，汽車智能化、電氣化、共享化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展趨勢得到行業(yè)共識。而伴隨著汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化的深入，一些車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)與國內車企開展廣泛合作，成為汽車品牌幕后的智能寶庫。

馬化騰暢談產(chǎn)業(yè)數(shù)字化的未來機遇

而廣汽與騰訊自去年9月簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議后，雙方在車聯(lián)網(wǎng)服務、智能駕駛、云平臺、大數(shù)據(jù)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車營銷等領域的合作不斷深化。5月24日，廣汽研究院還將與騰訊云簽訂深化合作協(xié)議。

此次峰會開始前，騰訊董事會主席、首席執(zhí)行官馬化騰和曾慶洪一起巡館體驗首次亮相的全新祺云概念智慧SUV廣汽傳祺GS4。同時，新一代人工智能用車的出行方案——祺云概念智聯(lián)系統(tǒng)也進行了全新發(fā)布。

過去的三年，廣汽傳祺GS4以卓越的性能表現(xiàn)，成為自主品牌車的網(wǎng)紅車型，贏得90萬名用戶贊譽的口碑?？煽康钠焚|更是讓其在J.D.Power新車質量排行榜中，連續(xù)兩年位列緊湊型SUV細分市場中國品牌榜首。

而在車聯(lián)網(wǎng)領域，騰訊顯然很有話語權。比如在AI方面，騰訊語音交互、人臉識別、手勢識別、人臉疲勞識別等智能技術極具優(yōu)勢——這些正是廣汽傳祺智能化升級的重點攻關技術。于是雙方一拍即合，建立了戰(zhàn)略合作伙伴關系，為車主們提供快速便捷的用車體驗。

“我覺得各行各業(yè)在未來的數(shù)字化轉型中把命運掌握在自己手里的轉型升級才是真正的轉型升級?！痹诜鍟希R化騰認為“互聯(lián)網(wǎng)汽車”的主語依舊是汽車，汽車行業(yè)未來的主角還是傳統(tǒng)的主機廠，網(wǎng)聯(lián)化起到的是錦上添花的作用。

而在行業(yè)人士看來，不管是騰訊選擇廣汽傳祺，還是廣汽傳祺選擇騰訊，都是一種雙方共贏的優(yōu)勢互補。

放眼國內車企，沒有幾個品牌像廣汽傳祺這樣在品牌、產(chǎn)品、技術平臺等方面的優(yōu)勢明顯又全面，騰訊與廣汽傳祺的強強聯(lián)手，不管對哪一方都構成雙腿走路的良好勢頭。因此，他們也勢必在智能汽車領域開辟一塊更廣闊的天地。

此次推出的首款搭載“祺云概念”的智聯(lián)系統(tǒng)車型傳祺GS4，被定為為“全新祺云概念智慧SUV”，聽起來挺高大上的科技感。但大多數(shù)人肯定還會像小編一樣充滿疑惑地問：全新的傳祺GS4智能在哪里？

據(jù)了解，全新“祺云概念智慧SUV”--傳祺GS4代表了廣汽傳祺在智能出行領域的最新研發(fā)成果，將智能互聯(lián)推到一個新的高度。其搭載的“祺云概念”智聯(lián)系統(tǒng)，由智慧騰訊車聯(lián)、智能遠程助手、虛擬專人領航、超能語音副駕等四大賣點組成。擬人化、高度智慧交互性的傳祺新一代人工智能用車出行方案，為消費者展現(xiàn)高效、智能的未來汽車出行生活，從而構建人、車、生活無縫連接的生態(tài)圈，改善用戶的用車體驗。

除了在用戶的終端上，廣汽集團借騰訊在云計算、大數(shù)據(jù)、車聯(lián)網(wǎng)、人工智能等核心技術的優(yōu)勢，打造出可以實現(xiàn)隨時隨地、全球開放性的互聯(lián)互通的平臺、在線的平臺。

“在研發(fā)方面，我們的實驗都會采用大數(shù)據(jù)、云計算，對消費者習慣進行分析。通過大數(shù)據(jù)、云平臺來模擬計算汽車的強度、剛度，且出來的結果和實驗出來的數(shù)據(jù)是一模一樣的”。正如曾慶洪董事長所說：大數(shù)據(jù)和云平臺在研發(fā)領域上的好處，可以大幅縮短研發(fā)周期，提高研發(fā)效率，且還能降低錯誤路線的風險，讓汽車研發(fā)少走很多彎路。

作為一個銳意進取的品牌，廣汽傳祺一直以自己的方式創(chuàng)造著車界“傳奇”。在智能化、網(wǎng)絡化浪潮的今天，廣汽傳祺與時俱進，以持續(xù)提升的產(chǎn)品，搶占著未來的智能化汽車市場。

廣汽集團曾慶洪董事長介紹數(shù)字化轉型成果

 2017年9月18日，廣汽集團與騰訊公司簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。同年年11月廣州車展前夕，廣汽集團攜騰訊公司舉行“智·享未來——廣汽騰訊戰(zhàn)略合作發(fā)布會”，發(fā)布智能網(wǎng)聯(lián)領域的最新合作成果，并全球首發(fā)由廣汽集團自主研發(fā)的iSPACE智聯(lián)電動概念車。

廣汽集團董事長曾慶洪、騰訊公司董事會主席兼首席執(zhí)行官馬化騰與新發(fā)布的iSPACE智聯(lián)電動概念車合影

如果僅說，廣汽傳祺與騰訊的戰(zhàn)略合作，僅限制于車聯(lián)網(wǎng)領域，那顯然是低估了這個品牌以及雙方合力后所產(chǎn)生的勢能。

隨著在大數(shù)據(jù)和云計算的廣泛應用，廣汽傳祺不僅要完善現(xiàn)在的數(shù)字化設計和數(shù)字化制造，未來還需要實現(xiàn)數(shù)字化產(chǎn)品，形成數(shù)字化服務?！皬难邪l(fā)到制造、服務，對整個汽車工業(yè)、產(chǎn)業(yè)鏈實現(xiàn)整體的數(shù)字化，這樣的中國才能夠強大?！闭缭鴳c洪董事長所言，未來，大數(shù)據(jù)和云計算對傳統(tǒng)汽車工業(yè)的沖擊是巨大的，必須及時擁抱這時代。

“智能汽車只是一個產(chǎn)品過度，未來還將迎來自動駕駛這個更高科技時代”。借一位業(yè)內資深人士的話：在汽車科技高速發(fā)展的今天，憑借車企的一家之力顯然無法勝任變幻莫測的科技時代。所以未來汽車的出路就是整合資源，將全球先進科技融化在汽車制造商，以不斷升級的產(chǎn)品，為消費者提供日新月異的生活方式。

據(jù)悉，廣汽傳祺這款新款造型設計、尖端科技投入，配置和操控方面全方位優(yōu)化的傳祺GS4將于6月16日登場。全新“祺云概念智慧SUV”是不是值得擁有？屆時答案也將被揭曉。