前不久，2020款的帝豪GL上市了，今天就跟大家聊聊新款帝豪GL都有哪些變化。

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在外觀上，新款帝豪GL針對(duì)細(xì)節(jié)做了一些調(diào)整，比如中網(wǎng)從之前的回字形變成了現(xiàn)在的直瀑式，LED日行燈的樣式也做出了改變，從之前的八字形變成了立式。另外，還使用了新款的輪圈樣式，輪胎規(guī)格沒有變化，高配版本依舊還是205/50 R17。車尾部分，做的調(diào)整就沒有車頭那么明顯的，差別只在后包圍的下部，其實(shí)也只是樣式上的調(diào)整，之前是類似排氣孔樣式，新款帝豪GL改成了鍍鉻裝飾條，至于排氣，依舊還是雙邊共兩出的隱藏式樣式。

內(nèi)飾方面，整體造型沒有做出太大的調(diào)整，不過配置相比之前有了進(jìn)一步的提升，比如7英寸的液晶儀表、10.25英寸的中央觸控屏并配備有吉利最新的GKUI 19系統(tǒng)（支持五年不限流量使用權(quán)限以及5臺(tái)終端同時(shí)連接的熱點(diǎn)功能）。方向盤樣式依舊保持不變，手感不錯(cuò)。

我試駕的這款車型是1.5T尊貴型，售價(jià)11.58萬元，這款車還配備了L2自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，這個(gè)配置在同價(jià)位的車型當(dāng)中還是相當(dāng)少有的。另外，新款帝豪GL這次在動(dòng)力上取消了1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)在在售的2020款車型有1.4T四缸和1.5T三缸兩種發(fā)動(dòng)機(jī)。

動(dòng)力上，別看這是一臺(tái)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)還是很充沛的，177馬力，255牛·米的動(dòng)力日常駕駛很輕松。另外匹配的這臺(tái)7速濕式雙離合變速箱，日常換擋的平順性很不錯(cuò)，在低速?zèng)鲕嚑顟B(tài)下偶爾才會(huì)出現(xiàn)一些能感知到的頓挫，整體表現(xiàn)能夠讓人滿意。

操控方面，帝豪GL的方向盤力度適中，操控感覺比較靈活，當(dāng)然你也可以根據(jù)自己的喜好選擇不同力度的轉(zhuǎn)向，它提供有三種設(shè)定。懸架方面，帝豪GL的整體表現(xiàn)屬于偏舒適的調(diào)校，不過遇到一些大的顛簸，減震后半段會(huì)覺得偏硬，但是相比很多合資入門的緊湊型轎車，它的表現(xiàn)還是要好很多了。

最后就是關(guān)于L2自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)再說兩句，它的這套系統(tǒng)，還支持車道保持、偏離提醒，設(shè)定好車速和與前車的距離之后，車輛會(huì)通過探頭隨時(shí)保持位于車道中間，擁有這樣的配置對(duì)于跑高速的情況，可以大大提升我們的行車安全性。

總結(jié)一下，基于它的售價(jià)，我覺得2020款帝豪GL在整體的行駛品質(zhì)、動(dòng)力表現(xiàn)以及配置上都有著很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，在10萬價(jià)位當(dāng)中，是一款非常值得考慮的家用車。