當(dāng)汽車發(fā)展的大潮洶涌的向我們襲來的時候，你可曾記得當(dāng)年那些國產(chǎn)車企，為了造福百姓而生產(chǎn)的“福利”車型？如果說有款中國品牌車型較好不叫座，你會想到誰？

當(dāng)我們看到國產(chǎn)車越造越好的時候，卻并沒有在意他們背后付出的艱辛。他們在這造車的過程中有過種種的心酸和失望，他們用心的造車，卻并未得到消費者的認(rèn)可。這不能不說是一種遺憾，可是市場經(jīng)濟環(huán)境是殘酷的，因此難免有些車型受到了冷落。下面筆者就來盤點一下，曾經(jīng)那些被冷落的“福利”車型。

陸風(fēng)X9  被冷落指數(shù)★★★☆☆

它是真正的元老級硬派越野，當(dāng)哈弗SUV被人們津津樂道的時候，陸風(fēng)X9早已在各種國際賽事上戰(zhàn)功累累。當(dāng)我們對牧馬人垂涎三尺的時候，陸風(fēng)X9幫我們圓上了貧民開上兩門軟頂越野車的夢。但是市場需求變化很快，消費者更愿意接受哈弗SUV這樣的多面手。陸風(fēng)意料到了這一點，也推出了X8，可早已失去良機。硬派SUV這個領(lǐng)域注定是小眾的，當(dāng)今日的我們想到硬派SUV的時候，很多人只會想起哈弗H3，有多少人曾記得那個昔日王者――陸風(fēng)X9？

獵豹飛騰  被冷落指數(shù)★★★★☆

三菱帕杰羅io的國產(chǎn)版本，承載式車身，分時四驅(qū)，短小的車身讓它擁有不錯的通過性表現(xiàn)。一款可以媲美吉姆尼的越野玩具，還皆顧一定的實用性，如果市場推廣做得好的話，還是有一定前途的。不知是獵豹不太重視飛騰的市場，還是獵豹缺乏市場經(jīng)驗，總之飛騰從上市至今一直沒能有個好的銷量表現(xiàn)?；蛟S獵豹本身就是一個小眾品牌吧。

長城M1  被冷落指數(shù)★★★★☆

當(dāng)微型車與SUV之間碰出火花之后會怎樣？長城M1，誰會想到這是一款SUV？但是它就是這么定義的，可以說是目前最小的SUV車型了。千萬不要小瞧它！獨立后懸架？這真的不是開玩笑，來自精靈平臺的它，擁有十幾萬合資車都沒有配備的獨立后懸架。你以為它是一個升高底盤的微型車CROSS版？你又錯了。它不只擁有不錯的通過性，它還有適時四驅(qū)。您沒看錯，確實是四（sì）驅(qū)（qǖ）。5-6萬買一輛擁有四驅(qū)功能的微型車，這絕對是消費者的福音。然而，理想很豐滿，現(xiàn)實很骨感。M1的銷量慘淡讓其早早地就停產(chǎn)了，這不得不說是一種遺憾。

長城酷熊  被冷落指數(shù)★★★★★

一款獨具特色的方盒子，車身雖短卻空間很大。它從外到內(nèi)都透露著一種非主流般的時尚與個性。本以為將豐田XB復(fù)制到本土?xí)玫讲诲e的市場表現(xiàn)，但國人的審美還是與島國存在了偏差。長城其實是很用心的想給消費者一些驚喜，卻沒想到消費者給了長城一個更大的“驚喜”。無奈之下，酷熊只好早早的停產(chǎn)，取而代之的是至今依舊表現(xiàn)一般的M2。其實7、8萬買個如此實用又個性的車，真的很劃算。然而人們總是對它冷嘲熱諷，“墓碑車標(biāo)加棺材造型”，一句嘲笑之語，引得大家紛紛望而卻步?？纯慈缃竦拈L城車，同樣借鑒CR-V的H6賣得多火！炫麗升級后的M4和H1賣得有多火！如今當(dāng)人們夸長城車好的時候，是否還記得當(dāng)年的長城車，其實比現(xiàn)在更用心？

吉利美人豹  被冷落指數(shù)★★★☆☆

它，是名副其實的“樣子貨”。它不會給你帶來精湛的內(nèi)飾做工，也不會帶來豐富的駕駛樂趣。但是，它是中國品牌第一跑車，它打破了中國品牌沒有國產(chǎn)跑車的尷尬局面。不到10萬買個跑車，還不是二手的，這讓多少吊絲圓了跑車夢（至少是外觀上的）？請原諒它的差勁，沒有技術(shù)，還要壓縮成本，能做成這樣已經(jīng)很不容易了。如果讓現(xiàn)在的吉利再造一輛跑車，相信它不論內(nèi)在還是外觀，都會發(fā)生翻天覆地的表現(xiàn)。

中華酷寶  被冷落指數(shù)★★★★☆

說到吉利美人豹，就不得不提中華酷寶。因為它雖然不是第一輛國產(chǎn)跑車，但是它真正做到了對得起自己的外觀。1.8T+6MT的動力組合，不俗的操控體驗，在當(dāng)時還是相當(dāng)具有吸引力的。只是15萬左右的售價，讓許多文藝（diaosi）青年們抿嘴搖頭。

這一直是國產(chǎn)車企難以走出的一種困境，當(dāng)你給他看樣子的時候，他覺得你沒性能。當(dāng)你給他看性能的時候，他又覺得你價格高。當(dāng)你把性價比做到極致的時候，他又嫌你品牌沒檔次。太多的中國人都認(rèn)為外國的月亮永遠都是圓的，他們根本不關(guān)注國產(chǎn)車的進步，在他們眼里合資車永遠都比國產(chǎn)車強。影響這種觀念的因素也許就來自于我們的教育，當(dāng)我們自己都不愛國的時候，還指望誰去愛國？總有人認(rèn)為，愛國是領(lǐng)導(dǎo)做的事，和我們這種平頭老百姓沒關(guān)系。其實我們?nèi)粘５囊慌e一動都可以愛國，我們在國內(nèi)買進口貨，不丟人。我們出國去瘋狂掃貨，丟的是全中國人民的臉。因為我們沒有給予這些中國品牌更多的機會，導(dǎo)致現(xiàn)在我們依舊仰慕著外國車。如果當(dāng)初我們大家都去支持這樣的國產(chǎn)，今天的我們，是否已經(jīng)開上了國產(chǎn)超跑？是否已經(jīng)開上了吉姆尼一樣的國產(chǎn)SUV？