如今各大合資品牌在緊湊型SUV市場(chǎng)持續(xù)發(fā)力，而一汽大眾也終于迎來(lái)了旗下的首款SUV車(chē)型——T-ROC探歌。近日大咖有幸對(duì)探歌進(jìn)行了一次簡(jiǎn)單的體驗(yàn)，對(duì)探歌的駕駛感受有了一定程度的了解。下面大咖就來(lái)和大家好好聊聊這款車(chē)型，對(duì)探歌感興趣的消費(fèi)者可要好好看看哦！

T-ROC探歌基本介紹

大家都知道T-ROC探歌是一汽大眾的首款SUV，定位于合資緊湊型SUV，它是在一汽-大眾佛山工廠投產(chǎn)。外觀上探歌非常年輕時(shí)尚，采用T字形的家族式前臉設(shè)計(jì)，兩側(cè)的多邊形LED日間行車(chē)燈十分運(yùn)動(dòng)。

車(chē)身尺寸方面，探歌的長(zhǎng)寬高分別為4318/1819/1582mm，軸距為2680mm。探歌的內(nèi)飾沿襲了海外版的設(shè)計(jì)，新車(chē)將會(huì)配備三輻式平底多功能方向盤(pán)，提升了動(dòng)感屬性。根據(jù)配置的不同，傳統(tǒng)儀表、全液晶儀表、大尺寸中控屏等都會(huì)出現(xiàn)在不同的車(chē)型上?？傮w來(lái)看其實(shí)探歌的內(nèi)飾還是大家熟悉的大眾風(fēng)格。

動(dòng)力上，探歌搭載的是1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為150馬力。在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，匹配的是代號(hào)為DQ381的7速濕式雙離合變速箱。同時(shí)探歌還搭載了智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，擁有7種駕駛模式供選擇。

T-ROC探歌試駕體驗(yàn)

這次大咖試駕體驗(yàn)T-ROC探歌的時(shí)間非常有限，而且僅限于場(chǎng)地試駕，下面就來(lái)談?wù)剬?duì)探歌的體驗(yàn)。

在百米加速以及繞樁測(cè)試的過(guò)程中，由于試駕車(chē)是四驅(qū)車(chē)型，加上其搭載的1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，深踩油門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)的介入非常積極加速感很強(qiáng)。在繞樁的過(guò)程中，由于路面剛下過(guò)雨本來(lái)?yè)?dān)心會(huì)有所打滑。但是在實(shí)際測(cè)試中，MQB平臺(tái)的加持以及前麥弗遜后多連桿的獨(dú)立懸掛，讓探歌的底盤(pán)表現(xiàn)很扎實(shí)。

在考驗(yàn)四驅(qū)能力的場(chǎng)地上，設(shè)置了交叉軸、臺(tái)階路以及大坡道等復(fù)雜路況。在交叉軸的道路上，探歌憑借著智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，加上來(lái)自博格華納的中央差速器，車(chē)輪很少打滑并且能有效鎖止，幫助車(chē)輛最終脫困。

探歌本身?yè)碛?種駕駛模式，提供4種公路模式、2種越野模式以及1種雪地模式。在大坡道的測(cè)試?yán)?，在遇到陡坡時(shí)在越野模式下探歌會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟陡坡緩降模式，對(duì)駕駛者來(lái)說(shuō)非常的方便。